Beiträge von KimKong

Ich persönlich (Ü40) konnte mit Alfa nie soo viel anfangen. Ich hatte immer ein paar italienische Nachbarn oder Bekannte, die auf ihre Giulia schworen, jeden Samstag morgen andächtig per Hand wuschen, polierten und das Auto nahezu zelebrierten. ich fand die Autos immer sehr schön. Gefahren hab ich nie eine aktuelle, ich hätte auch nie drüber nachgedacht um ehrlich zu sein.

Ich bin BMW verhaftet; aber seit dem GTV6 muss ich sagen: krass, was für ein Auto im Handling und dem Motor. Eigentlich alles was ich an meinen BMW 135i/ 140i, M2 (6Zyl., Hndschalter, Hinterrad) so schätze. Aber eben aus den 80gern und mit echt speziellem Charakter und Charme.

Seit dem fallen mir immer mehr Alfas und Alfisti auf; gerade wenn der GTV6 Auslauf bekommt … hat schon einen besonderen Charme. Spannend, wie das bisher komplett an mir vorbeigegangen ist.

Vielen Dank für Eure Infos, hilft mir sehr eine Idee zu bekommen, was da möglicherweise zu tun ist/ auf mich zu kommt.

Glückwunsch zum neuen Auto

zu dem Bilder thema: du kannst m.E. erst nach 10 Beiträgen auch Bilder anhängen hier im Forum;

evtl. hilft ein Link zu den Bildern, wenn du eine Meinung möchtest

Ich konnte mit dem Mechaniker sprechen, der Öldruck wurde unter den Bedingungen gemessen (mit den "Teilzeit- Instrumenten") und da ist alles OK und dann war die Entscheidung: Bleibt so; damit bin ich da erstmal beruhigt, so richtig gut ist das freilich nicht; mal sehen ob/ wie ich das weiterverfolge - evtl. ist Öldruck-Schalter wirklich eine Option. oder halt die Fehlersuche bei den Instrumenten/ Öldruckgeber.

Vielen Dank für Eure Infos

Hallo zusammen,

ich hab mal wieder eine Frage zum GTV6, Zahnriemenwechsel steht an - Feedback vom Mechaniker bei dem mein Vater das Auto hatte: Ja steht an/ muss gemacht werden.

Habt ihr da einen Indikator in welche Regionen so ein Zahnriemenwechsel gehen kann/darf preislich - habt ihr da Erfahrungswerte für eine Hausnummer?

Mir ist klar, dass das nur Daumenwerte sein können, aber ich hab halt gar keine Vergleichswerte/ Idee.

LG,

Kim

M.e. Gibt es keinen Öldruck Schalter + Anzeige, sondern „nur“ den öldruckgeber + Anzeige. So jedenfalls das Handbuch

Zitat von Folka

Threads löschen ist ja eigentlich für mich auch viel einfacher als immer wieder nachträglich die Überschrift zu bearbeiten...

Ich hab bei den ersten beiden versagt, keine Frage

GTV6 116, Motor ist ein 2.8 Liter V6 (ehemals 2.5); da hab ich beim thread erstellen nochmal geschludert.

Zitat von FRIEDRICH MAZZA

Bei der Serie 105/115 und auch 116 bleibt gerne auch der Überdruckkolben in der Ölpumpe stecken wenn warm genug! mit sehr wenig bis "0" Öldruck, im kalten dann zeigt die Anzeige zuerst wieder "normalen" Druck an. Haben selbiges Problem zur Zeit bei unserer 1965er Sprint GT mit neuer Ölpumpe.

Danke für die Rückmeldungen.

Öl ist definitiv ausreichend drin (Service im September 2025);

Die Öldruckanzeige geht auf Null relativ zügig nach dem Motorstart, wenn´s wie jetzt gerade warm ist;

Also mess ich dann wohl mal den Öldruck manuell - video hab ich schon gesehen dazu, wo der Öldruckgeber sitzt hab ich auch schon rausgefunden.

Sieht "machbar" aus - ein neuer Öldruckgeber kostet auch nicht die Welt - es bleibt nur "Hoffnung", weil dann bin ich glaub ich definitiv raus

Die Kabel sind auf der Platine auf der die Lampen sitzen verlötet, wenn ich das richtig sehe … dann hab ich jetzt den Übeltäter. „Cool“ ist, dass die linke Niete durchdreht und ich damit den inneren Halter des Scheinwerfers nicht einfach rausbekommen kann 🫩 das ist echt ne gute Therapie

Es geht um eine GTV6. Sorry.

Das einzige Lämpchen das nicht mag ist der Blinker; alles andere geht; deshalb die Vermutung: einfach Lampe.

Ich merk schon, ein bisschen Zeug zum Messen (Strom, Ökdruck)brauch ich wohl einfach wenn ich mich mit ihm anfreunden will.

Moin,

Blinker hinten links mag nicht. Kein Ding, n kleines Lämpchen ist doch schnell gewechselt. Stimmt, 3 Schrauben. Feddich.

Das isses aber nicht. Die Lampe ist OK und ne neue Lampe funktioniert auch nicht.

Ne Sicherung kann es m.E. Nicht sein, weil der Blinker nicht eigens abgesichert ist - wenn ich nicht irre.

Die Kabel, die in den linken Heckscheinwerfer gehen, scheinen OK zu sitzen.

Sprich, irgendeinen Trick gibt es wohl noch…

Fahrgestell Nr. ist die 116C…. 15058 am Ende;

Zu mehr kam ich die Woche nicht mehr.
Außer dass ich im transaxle Form über ein Treffen mit GTV6ern im August gestolpert bin, das schau ich mir auf jeden Fall an

Die Tatsache, dass ich gerade in einem GTV6 Engine Manual nach dem Öldrucksensor gesucht und ihn gefunden habe… sagt dann eigentlich auch alles… ich häng am Haken.

Hallo,

Die Öldruck-Anzeige geht nach einiger Zeit einfach auf Null; beim Start ist sie „immer da“ aber dann verabschiedet sie sich ausreichend Öl ist vorhanden. Öl Temperatur ist konstant, Motor läuft ordentlich/ ohne Auffälligkeiten.

Gibt es Tipps für den GTV Newbie?

Was ich weiß ist, dass ein anderer Ölmessstab mit (Temperatur?) Sensor + zusätzliche öltemperaturanzeige in der mittelkonsole verbaut ist.

Zitat von Mariani

Wenn das ursprüngliche Kundendienstscheckheft noch vorhanden ist sollte dort ein Stempel sein.

Das Service- Heft ist da, dann werd ich mal schauen gehen.

Das mit dem Motor/ Tuning hätte ich selber nicht in Frage gestellt … Der Gutachter den mein Vater beim Kauf beauftragt hat, hat es jedenfalls so in seinem Gutachten festgehalten.
Jetzt bin ich freilich neugierig. 🧐

Oh cool. Schöner Artikel. Danke dafür!

Ich bin an einem weiteren Platz in der Tiefgarage - in die er auch wirklich runter kommt … das mit den tiefergelegten Autos muss ich nach 20 Jahren ohne Wohl erst wieder verinnerlichen. Fies.

Erstmal danke für die Rückmeldungen. Es ist ein 2.8i von Gleich getunt - so ist es auch eingetragen; inkl. Bilstein Sportfahrwerk und co.

Aus dem Gutachten:

Es wurde in den 80ziger Jahren, It. vorgelegten Unterlagen von der Firma Dieter Gleich, einem Motortuning unterzogen. Hierbei wurde der Hubraum auf 2764 ccm, und Leistung auf 141 kW erhöht, sowie die Gassteuerung uberarbeitet (Sportnockenwellen). Die höhere Leistung wurde durch ein Gutachten in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Ich glaube, ich Freunde mich mal mit ihm an. Es ist schon etwas besonderes, auch wenn ich das Gefühl habe Mitbürger 1,83m darin irgendwie nicht richtig reinzupassen.