Hi alle,
Problem gelöst.
Nach einer Probefahrt auf der Autobahn kam es bei ca. 160 km/h zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab einen technischen Defekt am Turbolader.
Der freundliche Meister tauschte einen durch Marderbiss durchtrennten Unterdruckschlauch.
Nach Begleichung von 11,73 € fuhr ich mit funktionierender Giulietta wieder vom Hof.
Bin begeistert. ;D
Grüße dappertutto
Warmfahrer und SchnitzelGirl89
Danke für die Antworten.
Derzeit 65000 km, Ölstand zwischen min. und max.
Hi,
auf der Rückfahrt von Südtirol konnte ich mit meiner Giulietta 1.4 TB nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h im 6. Gang erreichen.
Beim Zurückschalten auf den 4. Gang konnte ich die Drehzahl auf ca. 5000 U
erhöhen, aber es ergab sich keinerlei Beschleunigung.
An Steigungen auf der Brennerautobahn war bei 90 km/h Ende, ein zurückschalten erhöhte zwar die Drehzahl aber ohne Beschleunigung.
Es wird kein Fehler im Armaturenbrett angezeigt.
Was kann die Ursache sein?
Grüße
dappertutto
Hallo Gerd,
ich habe auch dieses Problem: wegen gebrochener Öse müßte ich die ganze Türverkleidung neu kaufen. Dein Beitrag zeigt mir die Lösung des Problems. Nur: Wie montiere ich die Türverkleidung ab, damit ich zu der Öse komme? Wenn möglich, bitte um einen Hinweis!
Gruß, Xenia
Mal auf der Website von Rud nachsehen, wenn Rud keine hat, gibt es keine.
Schneekette RUDmatic Classic | RUD
Hi,
hier ist das gut beschrieben: http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062434911-post5.html
Saluti dappertutto
Für meine Winterreifen auf Alufelgen habe ich mir die RUDmatic Hybrid Ketten gekauft, die sind einwandfrei für Alu geeignet, gibt es auch in 18 Zoll.
Grüße
Hi Marco,
der Mediaplayer wiederholt vom USB-Stick teilweise alles mögliche egal was eingestellt ist.
Am schlimmsten ist wenn man das Auto abstellt während der Mediaplayer aktiviert war, dann passiert beim nächsten Start gar nichts mehr,
dann hilft nur den USB-Stick entfernen, neu stecken und Bibliothek neu erstellen lassen.
Habe mich in den 3,5 Jahren damit abgefunden, dass das Blue&Me ein nicht ausgereiftes Device ist. !augenmach!
Super! !thanx!
Ist er erst bei 120.000 fällig oder nach 8 Jahren.
Als Fußnote steht aber auch noch folgendes in der Anleitung:
Unabhängig von der Km-Leistung muß der Antriebsriemen der Motorsteuerung alle 4 Jahre bei starker Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen) oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht werden.
Alle 5 Jahre ist auch die Auskunft bei meinem Händler/Werkstatt.
iPhone 5 mit IOS 8.0.2 funktioniert problemlos.
Hallo FrancoFPT,
gibt es einen Link zu diesem VIN/Fin Decoder?
Bei wir wäre es diese Nummer: ZAR94000007040354
Gruß dappertutto
Twin Spark
Merci für Deine Antwort.
Habe leider keine Garantie mehr. !rolleyes2
Muß zur Demontage des Heckspoilers die gesamte Heckklappen- Innenverkleidung entfernt werden oder kann man die obere, die linke und die rechte Verkleidung separat demontieren?
Bei meiner Giulietta geht eine Diode der 3. Bremsleuchte nicht mehr.
Hat jemand Erfahrung wieviel der Austausch kostet?
Kann man sich die Arbeitszeit sparen und die Leuchte eventuell selbst austauschen?
Danke für alle Tipps.
Gurt Höhenverstellung habe ich noch nie vermisst.!gruebel!
Hi Sven,
selbst wenn 195 möglich wäre, dann sieht die Giulietta wie ein A.. mit Ohren aus. !augenmach!
Gruß
Duke und Amore156,
vielen Dank für Eure Tipps. !thatsit!
Wie wird der Türstecker geöffnet?
Ist der zum Aufdrehen (Rechts-/Linksgewinde) oder muß da geschraubt werden?
Bei mir fällt auch immer wieder der linke vordere Lautsprecher aus. !augenmach!
Damit am LS der Stecker bzw. die Verkabelung geprüft werden kann muß ich die Blende/Verkleidung in der Türe abmontiert werden, wie geht das am einfachsten?
Und wie bekomme ich das Radio ausgebaut um die Anschlüsse zu prüfen?
Danke für alle Tipps zur Demontage.
Was soll dieses Video jetzt darstellen? #-) :o
so jetzt nervt mich die start stopp auch!
ist der motor kalt geht start&stopp logischerweise nicht. aber ist der motor warm aber draussen ist es kalt (so wie heute mit 2 grad) dann geht der motor an der ampel aus und nach nicht mal einer sekunde wieder an. total nervig! da soll er sich gleich gar nicht abschalten
Ist bei mir genauso, wenn die Temperatur um den Gefrierpunkt oder darunter und dann noch das Ablendlicht an ist, nervt das Abschalten und das sofortige wieder starten des Motors.
Heute bei ca. 3 Grad und fahrt nur mit Tagfahrlicht funktionierte das System wieder einwandfrei.
Bei den o.g. Verhältnissen hilft nur SS deaktivieren bzw. auf der Kupplung stehen bleiben
