Beiträge von günter

Hallo Alfettaglory,
ich hatte genau das selbe Verhalten, bei mir waren´s bei ca 120Tkm die Buchsen der hinteren Achsschenkel (musste Achsschenkel kompl. mit Radlager tauschen) . Dann war kurz ruhe und ca 12Tkm später waren die Buchsen der hinteren Querlenker fertig (querlenker kopl getauscht).
Beides wirkt sich so aus, wie wenn man eine selbstlenkende hinterachse besitzt, allerdings wirkt sich die Luft in den Achsschenkeln um einiges extremer aus als die der Querlenker.
Stosdämpfer hab ich auch als erstes getauscht brachte aber gar nichts!
Auto hoch und am Reifen in alle Richtungen reissen, bei geringstem Spiel weist Du was sache ist.

Gruß
günter

salve,
hatte kein Navi, konnte aber trotzdem unter Einstellungen wählen ob sich die Uhr automatisch nach RDS Signal stellt oder nicht.
Gruß
günter

Nachtrag für die SuFu benutzenden.

Der von mir oben beschriebene elektrische Fensterheber eines Lancia Lybra´s
wird in gleicher Form im Alfa 166ér eingesetzt.
Das Plastikteil, nachdem JanFFM fragte, gibt es beim Lybra und 166ér einzeln.
Ob diese "atiqua technicca" auch im 156ér eingesetzt wird, oder was neueres/besseres, hab ich leider noch nicht herrausgefunden (kommt noch).
Vermutlich haben ich und Pedi uns falsch verstanden, da ich einen Spiraldraht, der in einem Geröhr läuft, irrtümlich als Seilzug bezeichnete.

Gruß
günter

wow
hätte nichtgedacht dass Lancia solche "atiqua technicca" einsetzt, aber mann lernt eben nie aus.
Deine Beschreibung hat mich jetzt neugierig gemacht, bei nächster Gelegenheit werd ich mal meinen 156ér zerlegen, oder ne Rep.CD zulegen.

Um zurück zum Thema zu kommen, können wir JanFFM noch n Tip für sein Plastikteil geben?

Gruß
günter

hi pedi,
dann war wohl alles müll was ich da von mir gegeben habe.
Rein interressehalber wie ist denn der 156ér Fensterheber aufgebaut?
Gruß
günter

Hi Noah,
bei 100Tkm würde ich mir das Fahrwerk sehr genau anschauen.
Der 166 hat ein technisch sehr aufwendiges Fahrwerk, aber leider viele Kunstoffbuchsen verbaut. Bei meinem fing´s bei ca 120Tkm an, nach und nach mussten zuerst die hinteren Achsschenkel raus (gleich mit neuen Radlagern) anschliessend gings mit den hinteren Querlenkern weiter.
Einfach Auto hoch, und an jedem Rad mit sehr viel Kraft oder Hebel nach spiel suchen.
Gruß
günter

Hi JanFFM
hast Du einen elektrischen? wenn nein einfach nicht weiterlesen.
Ich hatte neulich das selbe Problem mit meinem Lybra.
vermutlich sind die Fensterheber identisch aufgebaut, wenn ja dann bekommst Du das Teil einzeln.
Dein Problem wird aber sein, wenn das Plastikteil auf der Schiene welches die beiden Seilzüge miteinander verbindet gebrochen ist und du anschliessend den Fensterheber betätigt hast, wird der Seilzug nicht mehr anständig aufgewickelt. Dh. er kann sich verwickeln, verknoten .....
Aber es ist auf jeden Fall den Versuch wert.
Gruß
günter

hi folka
kam nebenher mit dem richtigen Suchwort auch drauf, schniiiiif,
danke schön

hallo haasse,
war guter Tip, ich hab an alles gedacht, nur nicht an den Lochkreis, irgendwie war das klar für mich dass der Passt.
Allerdings war die Suchfunktion mit Lochkreis um einiges ergiebiger für meine Frage.
Somit hat sich der Thread hiermit erledigt
Danke
Gruß
günter

Hallo Leute,
hat von Euch schon jemand 166er Räder auf einem 156er eingetragen bekommen?
Es geht um
225/45R17 auf 7 1/2JX17 ET 41MM (original 166ér)
Die ich gerne auf meinem 156ér hätte, auf dem sind allerdings nur
215/45ZR17 auf 7JX17 ET43.5MM oder 40.5MM
zugelassen.
Über die SuFu hab ich zwar viel gefunden was möglich ist
aber ob wirklich einer sie eingetragen hat kam dabei leider nicht raus.

Gruß
günter

166ér Bj2000
ich fahre ihn seit über 2 Jahren und 40000Km mit Regensensor.
Keine Probleme.
ein geniales Teil auf das ich nicht mehr verzichten möchte.

Grüß
günter

salve
bei meinem 155 1,7 musste ich bei 110TKm das erste mal tauschen.
bei Daimler C-Klasse heben sie so ca 30 TKm, da kann man aber die Buchsen seperat tauschen.
speedhörnchen
das Nachlenken hatte ich an meinem 166ér als ein hinterer Achsschenkel ausgeschlagen war. Selbstmitlenkende Hinterachse meinte mein Mech
Gruß
günter

"Vorderachse vermessen und einstellen" is ja recht und gut, aber immer dran denken, du hast vier Räder!
bevor du die jungs aber nochmals belästigst, schau dir deine hinteren auch an, nicht dass dort irgendeine Buchse ausgeschlagen ist, dann währe die erneute Vermessung für die Katz.
Gruß
günter

salve nucleared,
hast du nur die Spur einstellen lassen, oder die komplette Achsgeometrie?
Schonmal an allen Rädern nach Spiel gesucht?
Gruß
günter

salve,
dann müsstest du aber auch 2. Lautsprecher einbauen
oder nen Umschalter ICS<--->2.Radio
Gruß
günter

salve cutrofiano,
herzlichen Glückwunsch!!!

Ist es ein schaukeln des Fahrwerks (durch unebenheiten verursacht)
oder ein schaukeln durch Motor (beschleunigt, beschleunigt nicht ...)

bei ersterem vielleicht die Strasse wechseln?
bei zweitem Falschluft (wie bei meinem schon erlebt)

Gruß
günter

PS. die zwei Flaschen haben sich echt gelohnt ca560€ sind auf meinem Konto aufgetaucht.
Vielen vielen Dank nochmals.

salve tobe,
mein jtd hat im Vergleich zu anderen Herstellern einen recht kurzen Kupplungsweg
hab aber 0 Probleme damit. (braucht halt etwas mehr Gefühl im Beinchen)
Hast Du vor dem Kauf des Wagens keine Probefahrt unternommen?
Musst Du nächstesmal vorher testen, und nicht hinterher ....

Gruß
günter

salve,
mit 145 TKm immer noch der erste, allerdings vor ca 5 TKm reinigen müssen (er hatte es nötig!)

Gruß
günter

Salve Torsten,
bei meinem Thema wars der Nehmerzylinder
Gruß
günter

salve markus
hatt leider etwas gedauert, aber besser spät als nie.
Zumindest bei meinem ohne Navi muss ich auf
TRIP
dann Einstellungen
dann Uhrzeit/Datum
dort gibts n Punkt bei dem man
"automatisch" aktivieren kann, ist dieser deaktiviert, kann ich die Zeit manuell einstellen.

Gruß
günter