Aber es ist wie immer bei Alfa, dass alte Zeug wird verklärt, dass neue verflucht. Dieselbe Leier bei jedem neuen Modell!
Das übliche Totschlagargument, wenn man sich nicht auf eine Diskussion einlassen will/kann.
Ich klinke mich aus dieser Diskussion aus.
wenns um Qualität geht, schon mal die Luxury Lederausstattung vom GT 3,2 V6 anno 2004 gesehen die sich schon mal nach 3 Jahren vom Armaturenbrett geschält hat......Lederausstattung ist nicht alles
liebe Grüße von einem 20 Jahre GT Fahrer
Es muss ja nicht Leder sein, mich stört auch nicht, wenn man im Innenraum Blech der Karosserie sieht. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass man auch mit Plastik eine halbwegs ansehnliche Oberfläche hinkriegt.
Aber was da heute als der neue Standard gilt, das ist für mich ausserhalb von nur annähernd akzeptabel.
Kein Backup, kein Mitleid.
Den Spruch muss ich mir merken!
nur mal zur Erinnerung, was einen echten Alfa Romeo ausmacht:
Eine alte Giulia hatte ich (leider) nie, dafür einen Berlingo, wie der hinter dem Junior.
Da war auf jeden Fall die Innenraumanmutung besser als im Junior. Dazu ein Faltdach.
Stand heute zufällig in einem Autohaus; da wurden unter anderem ein Junior, ein R5E und ein Dacia Jogger angeboten.
Am stimmigsten war der Dacia, weil da passt das Billigplastik im Innenraum wenigstens.
Neben unserer Fleischmann-Autobahn war das doch alles Kinderkram.
Insbesondere wenn man weiss, dass ich darauf mit einem Tipo 33 Periscopica meine Runden gedreht habe…
Moin,
zuerst einmal: ICH werde mir NIE ein Batterieauto kaufen.
Du musst jetzt ganz stark sein:
In wirklich jedem Deiner Autos hat es eine Batterie drin!
Erstens, Jaguar hat sich, aus meiner Sicht, immer mal wieder designtechnisch in Grenzbereiche begeben.
Zweitens, Front und Heck zeigen mit ihrem Lüftungsschachtdesign, worum es hier geht: Heisse Luft…
Wenn man das Ding aber einen Drittel schrumpft (Räder etwas mehr, Fenster etwas weniger), dann finde ich die Seitenansicht eigentlich gar nicht schlecht!
- Geschmacksfrage: eigentlich mag ich keien dunklen Felgen, wie sähen die Felgen in Silbern zum weißen Auto aus?
Die hellen Fuchs Felgen finde ich auf jeder Q am besten.
die Zeit wird es zeigen...
Alles ist möglich (wieder einmal…)
Tavares Pech war, dass sich seine Vision eines Konzerns nach Vorbild der Volkswagen Gruppe aktuell als gar nicht so vielversprechend herausstellt…
Und wieder bleibt nur verbrannte Erde zurück.
Wenn man es so sehen will wird jedes Auto in Zukunft gedowngradet. Wir müssen uns damit abfinden, dass es Autos wie die Giulia, den XE oder den G20 nie wieder geben wird.
Vergesst aber auch niemals, dass Giulia oder Stelvio nicht gekauft wurden, weil kein LED, Infotainment usw.. Kurzgesagt interessiert es keinen, wenn man die beste, leichteste oder dynamischste Plattform unterm hintern hat.
Der technische Firlefanz mag eine Rolle gespielt haben.
Wichtiger war aber, dass die Vermarktung der Modelle, nicht einmal schlecht bezeichnet werden konnte, faktisch war sie inexistent.
Das ist nicht ganz richtig. Ja sie wird auf der STLA Large aufbauen, die der Dodge Wagoneer S als erster haben durfte, ist aber keine "Dodge" Plattform. Von Large soll es auch verschiedene "Varianten" geben, für Alfa und Maserati solle es eine eigene geben (LP3). Merkt man z.B. auch daran, dass die Dodge einen 6 Zylinder haben können, Alfa voraussichtlich nicht aber angeblich wird gerade noch diskutiert, ob man vlt. nicht doch Hybridantriebe anbieten soll.
Also zusammengefasst ein Downgrade.
Aber um ein Boot nach bspw. Kroatien zu ziehen, oder mit dem Wohnwagen nach Italien, nie im Leben...
LG, Christian
Danke für den Bericht!
Das ist genau der Punkt. Für alles, was ich zu hause fahre, wäre ein kleines E-Mobil ideal, für den Rest benötige ich einen Verbrenner. Und unter dem Strich wird meine Öko-Bilanz nicht besser, wenn ich neben der Giulia zusätzlich ein E-Auto habe.
… doch das Ergebnis war erschütternd 🙈
Schiess los…
Ich glaube nicht, dass nur wegen allesalfa die E-Auto Verkaufszahlen insgesamt einfach nicht aus dem Keller kommen.
Grosstädte sind ein schlechtes Gegenbeispiel, weil da entscheidende Faktoren der E-Mobilität in die Hände spielen.
Und wer hier im Forum schon das 3. E-Auto innert ein paar Jahren kauft, hat finanziell ganz andere Sorgen, als der grösste Teil der Bevölkerung.
Den „Durchschnittsfahrer“ gibt es eigentlich gar nicht. Ich wäre das, könnte sogar zu hause richtig laden, bin aber ca. 10 x im Jahr mit Anhänger in einem Umkreis unterwegs , der elektro-betrieben mindestens herausfordernd ist, und eine Ladepause am Sonntag Abend um 23.00 Uhr finde ich jetzt auch nicht besonders entspannend.
Neue Studie zeigt: Das sind die tödlichsten Autos
Was sagt uns das?!?
Wenn ich F40 höre, denke ich nur an den:
https://www.martini-racing.com/wp-content/upl…/08f29cadb3.jpg
Der Reisekomfort wird ähnlich sein…
Den F40 oder einen älteren? Ich war zwar nur Beifahrer in einem F40 ich glaube BJ 2023 oder sowas aber ich kann das so nicht bestätigen. Ist halt auch nur eine Kompaktklasse, der kann natürlich nicht mithalten mit Giulia oder 3er.
F40, mit 3-zyl. Motor…
Hatte im Oktober eine Woche einer 1er BMW in den Ferien.
Das ist absolute Massenware, ziemlich bieder und im Innenraum unglaublich laut (nach 4 Std. Fahrzeit hat mir jeweils der Kopf richtig gebrummt).
Das kann ein Fiat tipo sicher nicht schlechter…
