Beiträge von kaiwin

Hi Lars,

Du schreibst unter Fiat sei das alles anders/besser gewesen. In der Nachschau stimmt das sicher und ich liebe unseren 156 u d gucke jedem 159 hinterher (immernoch), aber damals sahen das einige anders und die Kritik der in Wolle gefärbten war auch nicht leise.

Mal sehen, wie die Nachwelt den Junior beurteilt. Hätte nie gedacht, dass die 939er mal so positiv gesehen werden und selbst der letzten Giulietta trauert man inzwischen hinterher…

Was die Giulia betrifft bin ich bei Jens, sicher alles, was einen „echten Alfa“ ausmacht.

Aber ich habe noch nie privat einen Neuwagen gekauft, da könnten die noch so geile Wunderautos bauen 🤷‍♂️

Du hast natürlich recht, mir gefällt das aktuell auch nicht, aber ich bin schon was älter und kann mich auch gut an die Massenware unter Fiat erinnern. Der Gussmotor in 155 und 156 die Plattformen von Fiat und sogar im Schein stand Fiat als Hersteller…

Dann der Mito auf Puntobasis und die 939er mit Opelmotoren - alles Massenmarkt und Gewinnoptimierung (wenn man jemals von Gewinn reden konnte).

So richtig neu ist das gerade nicht, nur der Name der Geldgeber wechselt in der Alfa-Geschichte immer wieder…

Am Ende wollen wir doch gar nicht, dass Alfa was für den „normalen Käufer“ baut.

Es sollen doch Autos für Fans bleiben. Dass morgen eventuell andere Fans kaufen als heute oder gestern, war auch schon immer so oder glaubt ihr die Käufer von 6c und 8c hätten dann nen 1900er oder gar eine Giuletta gekauft? Auch die letzte Spider 115 Käufer haben nicht den Nachfolger gewollt und dessen Fahrer nicht den 939… (vielleicht gab es hier und da ein paar für die Schnittmenge).

Am Ende sind immer alle Alfas schöner und begehrenswerter, wenn sie nicht mehr gebaut werden und das ist auch gut so.

Genug Käufer zum Überleben, nicht genug, dass die Dinger jeder mag, wo kämen wir denn dann hin…?

Zitat von chemiker

Also bis 1977, da bin ich mir sicher, gab es hier überhaupt keine Probleme.

Da steckt ein Fünktchen Wahrheit drin… Manchmal überlege ich als Daily Driver lieber einen top gepflegten und meinetwegen etwas zu teuer angebotenen 159er zu nehmen.
Auch auf lange Sicht, vielleicht das Auto, was günstiger zu reparieren und am Leben zu halten ist…

Zitat von Frank 147 GTA

Bei meinen MY24 ist verhalt wie vorher und der Zähler zählt nun wie er soll

Aber bei MY 24 muss man das Gebimmel vor jeder Fahrt aufs Neue deaktivieren, richtig?

Wie „alt“ muss eine Giulia denn sein, um all die Assistenten dauerhaft abstellen zu können? Weiß das einer?

Zitat von bad lars

Das ist gut, hilft halt nur Alfa nicht bei den Neuzulassungen / Verkäufen (bei jungen Gebrauchtwagen).

Das stimmt, da ich aber kein eigetragener Verein zur Rettung angeschlagener Automobilhersteller bin, ist das mein Weg.

Und wenn ich einen gebrauchten kaufe, müsst ihr ja wieder einen neuen kaufen 🤷‍♂️

Ich weiß einfach zu viele Dinge mit meinem Geld anzufangen, als mir einen Neuwagen zu kaufen 😉

Zitat von Rechenknecht

ALFA156V624V

Meinst Du mich? Ich hab mir ja einen Benziner geholt, und das Geld wurde eher vom Vorbesitzer verbrannt...

Zwei Jahre alte Kisten mit einem Listenpreis von ca 65k bekommt man aktuell für ca 35k.

Und ich weiß nicht, was man am Antrieb besser machen könnte... Bzgl Fahrdynamik sind die meisten neuen Kisten immer noch hinterher, das ZF 8Gang Getriebe ist top, intelligenter Allrad, Schaltwippen, Brake by wire von Conti eine Neuentwicklung.... und ich bin heilfroh, dass ich kein reingespaxtes 47 Zoll Display in der Mitte hängen hab...

Plane das gleiche im Sommer und sehe aktuell gar keine Alternative auf dem Markt der Neu- und jungen Gebrauchtwagen 🤟

Zitat von Jens klt

Immerhin konnte ich mal mit kaiwin eine schöne Runde drehen. Hey, schönen Gruß, wird mal wieder Zeit. Unsere feine "Lusso Ti" wartet auf eine Ausfahrt

Guten Morgen, späte Antwort auf dein Post Jens klt

Die nächste Ausfahrt machen wir, wenn der Spyder wieder in the road ist oder mit dem Lancia oder Nasenbär, also warten wir mal wieder auf besseres Wetter

Für das Thema, ob Foren noch zeitgemäß sind, müssten wir einen anderen Thread aufmachen, weiß aber gar nicht, ob das wirklich interessant ist für den Rest…

Zitat von Conni

Würde mich wirklich freuen über wenigstens einen USP und dass der Junior die Marke rettet, nur ich glaube das wird nix.

Ich kann den Test hier nicht verlinken, aber hiess es nicht, der Junior sei das am agilsten und knackigsten zu fahrende E-Mini-SUV? Das wäre doch eine alte Alfatugend…

Zitat von tomatenkiste

ar das wirklich der Anspruch? Wo liegen die markanten Unterschiede zum FIAT 600e, das Äussere ausgenommen?

Das weiß ich natürlich nicht, bin den Junior auch nie gefahren und mag auch keine SUVs… Aber auch das Ding verdient eine Art Chance und vielleicht auch mal den Versuch, positive Dinge zu suchen und wahrzunehmen 🤷‍♂️

Beim Junior ist der Verbrenner eben nur der Notnagel.
Immerhin ist er als BEV eine wenn nicht die am besten fahrende Alternative in dem Segment. Damit hat sich Alfa wieder auf alte Tugenden besonnen (fahrerisch aktive Autos zu bauen) und nicht nur hübsche Varianten von zu schweren oder langweiligen Plattformen zu sein…

Keine Sorge, da wird es immer dankbare Abnehmer geben. Mein 14 jähriger Sohn (kennt faktisch nur Streamining) wünscht sich CDs(!!!j zu Weihnachten, okay Vinyl ist ihm dann doch zu oldschool, das ist dann eher mein Ding 😉

Trotz der reißerischen Überschrift nutzen wir nur noch die Hälfte des Atomstroms verglichen mit 2022. Ja den importieren wir jetzt, statt ihn selbst zu produzieren. Dafür wird die andere Hälfte zunehmen großen Teil aus erneuerbaren Quellen hergestellt.
Es geht nicht von heute auf morgen und nicht in zwei Jahren, aber es geht voran…

Nichts tun ist für die folgenden Generationen die schlechteste Idee…

Die Auflistung der Reparaturen am 156er kommt mir sehr bekannt vor 😂 hatten wir in den 20 Jahren auch. Ich habe alles machen lassen und vor einigen Jahren mal so einen Durchschnitt über die Jahre kalkuliert.
Inklusive TÜV und Inspeptionen war das alles pro Jahr um die 500-600 EUR. Das mag einem viel vorkommen, ist aber bei anderen Autos kein bisschen billiger.

Mal ehrlich, mein aktueller 2 Jahre alter Dienst BMW braucht 500,- doch schon bei der kleinen Inspektion…

Wenn man ein Limit von 5000,- EuR hat, kauft man immer ein älteres gebrauchtes Fahrzeug, da wird auch ein Mito oder Golf nicht perfekt sein.
Ein 146 hat da wenigstens noch Charme und man lernt gleich die Sprüche der anderen auszuhalten 😎

Unsere Kids fahren den inzwischen 22 Jahre alten 156er und sind immernoch begeistert und inzwischen natürlich auch Alfa infiziert.
Der 156er ist zwar sehr zuverlässig aber die Wartungen und Verschleißreparaturen sind eben nicht sehr günstig. Wir sind in einer sehr guten freien und fairen Werkstatt, trotzdem kostet Zahnriemen, WaPu und Olwechsel mit TÜV beim 2.0 TS mal 1300,- Das ist alle 4-5 Jahre dran. Mag sein, dass das erste Auto sowas gar nicht erlebt…

Grundsätzlich finde ich die Wahl eines älteren Autos nicht schlechter oder falscher für einen Fahranfänger. Weniger Elektronikmist, sichtbarerer Rost und die Themen, die anfallen, können repariert werden.
Für einen Alfa muss man hier eben länger nach einer Guten Werkstatt suchen, genau wie man evtl. länger nach einem guten (alten) Alfa suchen muss.

Zitat von Jens klt

Hallo Reinhard, nein, das Auto ist völlig original.

Es war etwas Reisegepäck für zwei Personen im Kofferraum. Ansonsten ist es wohl eher die Perspektive.

Hast du inzwischen eine Giulia gefunden ohne das von dir verschmähte rote Leder?

Da kann ich auch nicht anders, als „Hallo“ sagen…

Gestehe aber fremd gegangen zu sein und mich dabei auch ganz wohl gefühlt zu haben 🤷‍♂️

Zitat von tazio

Ich hab die Zeit teilweise im Bett und aufm Sofa vebracht. Dachte schon, die Alfa Welt geht unter, dann kann es meine auch. Hab den 166 verkauft, der 4C steht beim Händler in in Kommision.

Der eigentliche Grund ist: Beinbruch* rechter Oberschenkel. Bin vom Garagendach gestürzt und auf der rechten Seite gelandet. Dabei auch re. Hüftgelenk , Kniegelenk und Schultergelenk beschädigt. Kann nur noch auf zwei Krücken gehen. (…)

Aber ist ein kleines 'Wunder' passiert: Alfisti.net ist wieder auferstanden, und vielleicht passiert das auch noch mit mir.

(…)

Also schon zwei Alfa-Hoffnungsmomente; wird dann vielleicht auch bei mir wieder.

Shit, Ich wünsche Dir weiter gute Besserung! Offenbar bist Du guter Dinge und blickst positiv in die Zukunft - Hut ab! Das nenn ich Mut und Zuversicht!

Ist in Alfaforen ja was besonderes aber zeigtbuns auch wie unwichtig die Themen hier sind…

Alles Gute!

Hat einiges sportlich nicht so geklappt, dieses Wochenende

Bundesliga
Formel 1 (Bottas 11er)
Eishockey

…

Die Bildauswertung, die in Amsterdam und Paris das Alter von Autos kontrolliert, ist so doof nicht. Die kümmert sich nicht um H-Kennzeichen sondern kann das Auto an sich sehr präzise zuordnen.

In London kann die Bilderkennung die Modelljahre den Nummernschildern (in denen ja in England das Zulassungsjahr mit einem Buchstaben codiert ist) zuordnen und checken, ob das passt. Die erkennen, ob der Fiesta von 2020 oder 2016 ist… Da sollte das H am 30 Jahre alten Spider das kleinste Problem sein….