Man kann an dem Reifenbild fühlen ob zuviel Nachspur oder Vorspur eingestellt ist.
Bei Nachspur spürt man spitze Profilblöcke wenn man mit der flachen Hand von ausessen nach innen ueber den Reifen (also hinein streicht)
Vorspur wenn man von innen nach aussen zieht und es auffällige Spitzen gibt.
Aber je nach Reifen erst nach 2000-4000 km
Hallo JJ2 - habe eine kurze, ergänzende Frage: Ich bin mit dem Original-Fahrwerk, was das optische Erscheinungsbild betrifft, zu 90% happy damit/zufrieden.
Gibt es eine Empfehlung Deinerseits für meine Überlegung einer *dezenten* Tierferlegung (nur Federn - kein komplettes Fahrwerk) in Kombination mit einer *dezenten* Spurverbreiterung?
Ziel wäre, die Keilform optisch bisschen zu betonen -daher an der VA bisschen tiefer- und die Spurverbreiterung wäre auch nur optisch begründet...oder doch besser einfach alles Original lassen?
Mit Empfehlung meine ich, welche Federn würden gut zum Original Fahrwerk passen und sich nicht kontraproduktiv verhalten, wieviel Verbreiterung an VA/HA etc...
Wie immer ;D viele Grüße !thatsit!
frank