Beiträge von harmit

Marko... ich bin kein alter sack... das verbitte ich mir offiziell und höflichst..

Zitat

Ethanol hat einen geringeren Brennwert als Benzin, daher der höhere Spritverbrauch. Die Rechnung geht sogar auf, ein (reiner) Benzinmotor hätte mit E85 etwa 25% mehr Verbrauch.
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dat Zeuchs muss es schon lange an der tanke geben - warum sollten die Alfas sonst so viel verbrauchen?:D

Schätzungsweise 20 Kg pro rad... macht 100 ! Das ist doch schon mal ein Anfang in Sachen Gewichtsoptimierung.. Bravo alfa !

FYI

Klick

und nein, ich habe die Suchenicht bemüht... is mir auch wurscht..8)

Wenn beim Einspritzer die Pulsbreite hochgefahren wird muss beim vergaser die Düsengröße entsprechend nach oben korrigiert werden. Thats all.. Ich würde die Hauptdüse und die Beschleunigerpumpendüse vergrößern.. Leerlauf kann man ja einstellen.. Das müßte dann hinhauen..

Wir haben hier auch so eine E85 Menschen im Nachbardorf - da muss ich wohl mal hin...

die 10 % wären gute 17 PS - das ist doch schon mal was wenn die Dose eh nur 600 Kg wiegt..8)

cu

Dirk

@ hauke - genau um den gehts.. der Verbrauch ist da sekundär..

@ Stefan - im Netz findet man eine ganze Menge zu dem Thema Zündung und Bedüsung. Leider nur sehr Pauschalisiert.

Die Frage, die ich mir stelle, ist in der Tat ob es die oft zitierten 20 % Mehrleistung wirklich gibt. Selbst wenn es nur 10 % wären,
so ist doch bei dem geringen Aufwand der da getrieben werden muss ein Versuch reizvoll.

Mein Problem liegt aber (in diesem besonderem Fall) in der Natur des Autos - Hochgeschwindigkeitsklingeln hört man nicht.
Rechts die Sidepipe, links die offenen Weber - da klingelt nix mehr - zumindest halt nicht hörbar.

Ich fahre jetzt 18° vor OT. Ich habs mit weniger versucht, aber da lief er unten rum saumäßig. Er ist halt weit von der Serie entfernt. Deswegen auch
das Problem mit der Zündung - wohin damit? Zurück wäre ja kein Problem - noch weiter vor fände ich bedenklich..

Kann man denn überhaupt so pauschalieren, dass man sagt 20 % Mehrverbrauch = 20 % mehr Düsendurchmesser? Wovon reden wir denn dann
überhaupt - nur die Hauptdüse wirds ja nicht bringen - wie verhält sich das mit der Luftkorrekturdüse? Emulgiert das Zeuchs denn so wie Benzin?

Ne reine CO Abstimmung wird dann ja auch nicht mehr so richtig passen, weil die Bezugsgrößen ja ein anderer "Brennstoff"sind? Oder wäre das egal und man stellt munter nach CO ein?

Das interessante, da hast Du recht, ist die Mehrleistung, die man quasi für Lau bekommen "könnte"...

..und einen Wasserabscheider in die Leitung hängen - so what..

Ich habe noch einen Motor liegen den man mal ganz locker zum Testen nehmen könnte - mit dem Cosworth Motor würde ich das eher nicht machen wollen - aber wenn man weiß wie und was.. dann... !mgrins!

cu

Dirk

Da wirds ja interessant,

was passiert wenn ich einen Vergasermotor mit dem E85 fahre?

Umbedüsung ist ja nun nicht wirklich das Problem..
Was ist mit der Zündung?

cu

Dirk

Ich habe auch nach wie vor das Gefühl das es ums Geld geht..

Bei CO2 genauso wie beim Feinstaub. Umsatz ankurbeln und Steuern abgreifen.

Für mich fehlen nach wie vor die Grundlagen.. Sorry. Das ist Propagandascheiße ersten Grades...

Wieso wird ein Geländewagen eine Stufe schlechter in der Steuer eingestuft als er müßte - per Gesetz? Er bläst auch nicht mehr CO2 in die Luft als ein vergleichbarer Benziner "PKW"...

Wieso wird ein Oldtimer als Dreckschleuder hingestellt? er braucht nicht mehr Benzin als ein "Neuwagen" und produziert damit auch nicht mehr CO2 (Feinstaub als Beziner eh nicht)

Wieso wird die Bahn nicht für den Güterverkehr ausgebaut - der CO2 Vorteil ist unbestritten.. (Feinstaub eh auch) - ungefähr 1/3 eines LKW'smit der gleichen Transporttonnage (hochgerchnet) - Quelle: - DB

Wieso werden Kohlekraftwerke neu genemigt die den Co2 Austoß absurdum führen..

...Mindestens 27 neue Kohlekraftwerke mit mehr
als 150 Millionen Tonnen CO2-Ausstoß pro Jahr seien in Deutschland
geplant....

Quelle: Presseportal: BUND - Neue Kohlekraftwerke verhindern Klimaschutz / BUND kritisiert Umweltminister Gabriel

Hallo? Und dann sagt man mir ich soll meine Heizung austauschen? oder mir ein CO2 freundlicheres Auto kaufen? Mit meinem Bertone nicht mehr in Umweltzonen fahren dürfen?

Sicherlich, ich werfe hier zwei Dinge in einen Topf, aber es gehtum die Absurdität dessen was uns von der Politik vorgelogen und angediehn wird.

Von deren Dienstwagen braucht man garnicht anfangen - das ist nicht mal der sprichwörtliche Tropfen auf den heißen Stein.. Merkel fliegt an den Pol um nachzuschauen ob die Eisberge wirklich da sind - und irgendeine andere Politikernase gleich zwei Wochen später nochmal, weil er Merkel nicht glaubt?

Hallo? Jemand zuhause?

cu

Dirk

Nur mal so ohne weiteren Zusammenhang...

toyota land cruiser 3,0 l d-4d automatik executive
co2-emissionen ca.: [COLOR='Red']236 g/km[/COLOR]

Alfa Romeo - 166 2.4 JTD 20V (Modelljahr 2006)
CO2-Emissionen (kombiniert): [COLOR='Red']235 g/km [/COLOR]

159 Q-tronic 2.4 JTD:
CO2-Emissionen (kombiniert): [COLOR='Red']210 g/km[/COLOR]

Hm... Welten sind das nich grad Jungs..

und über den ...

3.2 JTS V6 24V 4x4 (260 PS)

CO2-Emission (kombiniert): 273 g/km

... sollte man kein Wort verlieren...

cu

Dirk

Wenn Du es besser weißt, mach es Ihm doch - wo Du doch den gleichen Meisterbrief hast wie ich wirst Du das ja wohl hinbekommen... in 99% aller Fälle sind es Übergangswiederstände - das weißt du selbst... un ko 60 würde ich da nicht wirklich empfehlen..

da brquchst Du nicht in die Sufu schauen. Entweder der Wandler (unterm Fahrerfußraum auf der Fahrzeugunterseite) hat Übergangswiederstände im Stecker und das Signal ist zu schwach, die Übergänge in der tachoeinheit sind korridiert (auch Übergangswiederstände) oder der Tacho ist Dejustiert- das kann man dann machen lassen. - oder durch probieren mit dem Getriebediagram auch selbst machen. ist keine große Sache...

cu

Dirk

Schließ Dich mal mit Udopo kurz... nur als gutgemeinter Rat.. Er kanns beurteilen..

cu

Dirk

@ Marco:

Bastelbudenschlorre ! War da keine Kneipe mit Ersatzteilen? Tour schlecht geplant !:+)

Nene... n Motor hab ich schon im Auge.. der tut da eh nur rumoxydieren..
der Bertl bleibt ganz.. definitiv.. - obwohl?

Duckundrennweg..

hollandhauke:

genau das ist de Grund.. Wapu, Lima, Verteiler, Getriebe und diverse Anbauteile.. Hinterachse ist z.B. aus'm Escort, die Bremsanlage aus einem 3 Liter Capri.. ein bischen gestückelt sozusagen.

und so'n Sierra gibts ja fast geschenkt - der rest geht ungesehen auf den Schrott - sozusagenmit 250 in die Presse..8)

ciao

Dirk

PS: Und wenn der Motor Montag in padborg platzt gibt's n 105'er 2 Liter vorne rein.. Passt definitiv - mit Getriebe..

Muss ja - wie kann das sonst sein?

Zitat aus Ebucht:

Muss ja...

Text aus Ebucht:
"
Sie bieten hier auf einen Super-Ford -Sierra -Kombi Baujahr ´90 mit ca 170 km -Laufleistung! Dazu gibt es gratis einen Satz Alu-Felgen mit Bereifung. Das Fahrzeug ist ein flotter Flitzer mit 105 ps. [COLOR='Red']Es Schafft locker 250 km/h[/COLOR] obwohl im Fahrzeugschein nur 190 angegeben sind. Vielleicht hatte einer der Vorbesitzer das Auto getunt.

"

Ich wußte nicht das Alfamit Ford kooperiert hatte... Wahnsin !

beim ersten kind hab ich den 156 SW verkauft und bin auf einen Sharan umgestiegen.. beim 2'ten Kind hab ich den Sharan verkauft und bin auf einen Neoplan Cityliner umgestiegen... nun haben wir noch 2 Katzen und ich suche händeringend einen gebrauchten ICE um nach Rimini zu kommen... Hat jemand einen Tipp?

Wenn er auch nur einigermaßen eingestellt ist kann man das wohl vernachlässigen.. Drosselklappe zu = wenig Sprit. Drehzahl normal - um die 3k viel Öldruck.. macht viel Öl in Bewegung = nix abwaschen!

cu

Dirk

geb mal bei google VW + LMM ein... oder TDI + LMM

.... z.B. (VW Beetle)

....und wieder ein Bericht in der AutoBild:

VW macht ernst. Auf Druck von AB gewährt VW jetzt bis ins 4. Jahr Kulanz. In den ersten 3 Jahren wird der LMM kostenlos getauscht, danach 50% Kulanz. Außerdem wird der LMM günstiger. Der Preis sinkt von 240 auf 75 Euro.

Ist halt ein typisches Alfa Problem...:D

cu Dirk