ciao aui,
bei den 17 zoll felgen handelt es sich um das format 7,5x17. ich finde das felgenformat genau richtig und das ganze gibt dem spider/gtv ein bulligeres aussehen. vor allem verbessert sich auch die strassenlage. ich denke das nachrüsten der 17 zoll felgen mit den 225/45er reifen dürfte somit kein problem sein da es sich um serienräder handelt.
tanti saluti
michele
nimm doch einfach die serienbereifung: 225/45 17 zoll
diese größe ist von alfa freigegeben und wurde somit auch ausgiebig getestet. ich fahre auf meinem gtv im sommer wie im winter die serienfelgen "supersport" mit 225/45 17 zoll reifen und ich finde es einen guten kompromiss zwischen komfort und sportlichkeit.
ist halt eine sehr gängige größe in 17 zoll und warum jetzt herumexperimentieren?! :-]
ich weis nicht, was man bei bmw gestaltet. mal waren es tränensäckchen an den scheinwerfern, dann der böse böse adlerblick...und nun hatter ne lesebrille auf?
da die bmw's ja auch den opis gefallen sollen brauchen sie eben nun auch ne lesebrille 
ich habe den neuen 5er nun schon einige male in natura gesehen und irgendwie wirkt der wagen unharmonisch von den proportionen her. vor allem hinten finde ich den 5er klobig und das design passt nicht mit vorne zusammen. ich habe mal den alten und den neuen 5er beide nebeneinander gesehen und da wirkte der alte 5er wirklich harmonischer vom gesamtbild her. na ja, ausser dem aktuellen 3er bmw ( vor allem der M3 ) gefällt mir kein neuer bmw.
hier ein "paar" bilder mehr:
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der "neue" 166 sieht echt super aus wobei der alte schon ziemlich gelungen ist/war. ich könnte mir vorstellen in ein paar jahren einen gebrauchten "neuen" 166 zu holen wenn der preis dann akzeptabel ist. mein vater und mein onkel fahren jeweils einen 166 3.0 und beide haben den kauf bisher nicht bereut.
ja genau, wahrscheinlich steht das sogar im gt prospekt drinnen daß er extra für frauen konzipiert wurde.
das sind wieder mal aussagen ohne begründung und sinn. nur weil jemand was sagt muß es ja noch lange nicht so sein. ich denke mal wenn wir den gt auf den strassen sehen zeigt sich wer am steuer sitzt.
es kommt halt auf den geschmack an was man(n) oder frau eben mag. mich würde interessieren warum der gt ein typisches frauenauto sein soll? frag doch mal deinen nachbarn. was fährt er denn eigentlich für ein auto? bestimmt ein typisches männerauto
tanti saluti
michele
ciao alfisti,
das ist doch ganz offensichtlich neid von seiten des bmw fuzzies. der nuova lancia fulvia und auch der 8c competizione werden als schönste autos der IAA gehandelt.
auch ist die verarbeitungsqualität der ital. autos mittlerweile auf einem wirklich guten niveau, ich habe den lancia thesis schon mehrmals von innen gesehen und es gibt wenige autos die so hochwertig aussehen und es auch sind.
wie ich ja schon oft erwähnt habe gibt es viele schwätzer die andere sachen schlechter machen um ihre besser "erscheinen" zu lassen. ich mache mir selber mein eigenes bild und was andere sagen interessiert mich nicht die bohne.
ich kenne einige leute die deutsche autos fahren und ständig von problemen erzählen. es ist eben nicht alles gold was glänzt.
ciao
michele
also alfa hat es doch nicht nötig bei anderen herstellern vom design was abzukupfern, eher ist es doch andersherum. alfa hatte schon immer eine eigenständige linie und das ist auch bei den neuen modellen so.
der neue 8c competizione orientiert sich am nuvola und der ist lange vor dem TVR T 440 R präsentiert worden. wie es aussieht orientiert sich der TVR T 440 R am nuvola!!!
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[Blockierte Grafik: http://view.fiatautopress.com/photo/1/86-2-2993.jpg]
auf http://www.italiaspeed.com gibt es ein paar schöne bilder vom 8c competizione, 166, maserati quattroporte, lancia coupe
viel spaß
:-]
ich habe die "operation" gestern abend durchgeführt und ich muß sagen das ganze hat sich gelohnt. ich habe auch gleich etwas vom schaumstoff des sitzpolsters unten abgetragen damit man im sitz selber auch noch etwas tiefer sitzt. ich hatte immer das gefühl daß man einfach zu hoch sitzt. nun fühlt sich das ganze besser an und es kommt ein bischen mehr sportwagen-feeling auf
super wärs noch wenn man das polster der rückenlehne auch noch etwas abtragen könnte damit man auch hier etwas "tiefer" im sitz wäre, ich hab aber keine lösung gefunden wie man das polster der rückenlehne vernünftig ausbaut. schien irgendwie verklebt zu sein?! na ja, vielleicht weiß auch hier jemand bescheid.
also, viel spaß beim "tieferlegen" :-]
ich habe die "operation" gestern abend durchgeführt und ich muß sagen das ganze hat sich gelohnt. ich habe auch gleich etwas vom schaumstoff des sitzpolsters unten abgetragen damit man im sitz selber auch noch etwas tiefer sitzt. ich hatte immer das gefühl daß man einfach zu hoch sitzt. nun fühlt sich das ganze besser an und es kommt ein bischen mehr sportwagen-feeling auf
super wärs noch wenn man das polster der rückenlehne auch noch etwas abtragen könnte damit man auch hier etwas "tiefer" im sitz wäre, ich hab aber keine lösung gefunden wie man das polster der rückenlehne vernünftig ausbaut. schien irgendwie verklebt zu sein?! na ja, vielleicht weiß auch hier jemand bescheid.
also, viel spaß beim "tieferlegen" :-]
ich verstehe die ganze polemik oft auch nicht was es an dem alfa V6 ständig zu meckern gibt. der motor hat mit dem ursprünglichen 2.5 V6 aus den 70er jahren wirklich nicht mehr viel gemeinsam ausser vielleicht die 60 grad zylinderwinkel. er wurde im laufe der zeit ständig verbessert. ausserdem gelten die alfa V6 motoren als sehr zuverlässig und langlebig bei der entsprechenden pflege.
in einer motor klassik ausgabe wo auch über den gtv 2.5 V6 ein bericht erschien wurde der V6 als einer der besten motoren erwähnt die jemals gebaut wurden. der motor wurde für den rennsporteinsatz konstruiert und war dort auch sehr erfolgreich.
für mich ist der alfa V6 einfach noch ein stück alfa geschichte und ich bin wirklich sehr zufrieden mit den fahrleistungen, verbrauch und vor allem sound. für mich gibt es nichts vergleichbares in der klasse.
klar gibt es auch noch andere sehr gute motoren aber das flair des alfa V6 bietet eben niemand.
@ rabauke:
hast du in der praxis schon die erfahrung gemacht daß der V6 3.2 "bei weitem" nicht an den bmw 3.0 herankommt? würde mich nur mal interessieren...
immerhin hat der alfa V6 3.2 ja nicht weniger leistung.
der alfa V6 3.2 wurde bisher sehr oft gelobt, vor allem in ausländischen testberichten. die fahrleistungen des 3.0 V6 sind ja schon sehr sehr gut...
also ich bin mit meinem gtv bezüglich fahrleistungen sehr zufrieden und hatte bis jetzt nie ernsthafte schwierigkeiten mit der konkurrenz.
@ juergen:
das sollte kein rennbericht sein sondern nur ein erfahrungsbericht aus der praxis wo ich ja bezug auf einen kommentar genommen habe. ich steh auch nicht auf manche dinge, aber wen interessierts eigentlich ? :-{
oder muß ich in zukunft jeden fragen was ich schreiben darf/muß weil irgendjemand auf was nicht steht?
der alfa V6 ist nicht "nur" auf durchzug sondern vor allem auf das hohe drehvermögen ausgelegt. bei 4/5000 umdrehungen geht ja nochmal richtig die post ab. ich fahre nun schon seit 6 jahren die alfa V6 motoren und bisher hatte ich wirklich keine leistungsprobleme damit. der bmw motor hat ja schon viel früher das max drehmoment und der ist eher auf durchzug ausgelegt. wenn ich den alfa V6 aber richtig ausdrehe mangelt es bestimmt nicht an leistung.
mein tenor ist eigentlich daß die theoretischen werte in der praxis nicht unbedingt ganz aussagekräftig sind. in unserer familie fahren sehr viele einen alfa V6 und hier klagt niemand über irgendwelche leistungsprobleme!!! :-]
ciao manix,
herzlichen glückwunsch zu deiner entscheidung einen alfa zu kaufen. du wirst diese entscheidung nicht bereuen denn mit einem alfa hebst du dich von der masse ab und das wirst du sicherlich bald merken.
der alfa-virus ist sehr hartnäckig und eigentlich bekommt man ihn sein leben lang nicht mehr weg
das ist aber genau das was ja positiv ist, es macht einfach spaß einen alfa zu fahren und in der praxis sind viele dinge anders als vielleicht in irgendwelchen tollen zeitschriften zu lesen sind. man muß sich selber eine urteil bilden und plötzlich merkt man das andere hersteller auch nur mit wasser kochen und auch nicht besser sind. manche lesen halt irgendwas tolles über ein auto und kaufen es dann deshalb, ich kaufe ein auto deshalb weil es toll ist!!!
viel spaß mit deinem neuen "virus" :-]
tanti saluti
michele
@ rabauke:
wie ich schon geschrieben habe handelte es sich um einen Z4 3.0 und nicht 2.5, das wäre ja traurig wenn ein gtv 3.0 keine chance gegen einen Z4 2.5 hätte, soweit ist es bei alfa zum glück noch nicht gekommen.
ich finds halt bemerkenswert wie du mitredest. hast du erfahrung mit den alfa V6 motoren oder warum sollen die alfa motoren "bei weitem" nicht heranreichen?
in der praxis hatte ich bis jetzt noch nie probleme mit irgendwelchen anderen 6-zylindern mitzuhalten, und ich hab sowohl den 2.5 wie auch jetzt den 3.0 V6 gehabt. diese motoren brauchen sich wirklich nicht vor der konkurrenz zu verstecken, aber wer alles glaubt was er liest ist eben selber schuld.
@ lindberg78: (war das nicht der der den atlantik zum ersten mal überflogen hat? )
na klar hat der Z4 richtig beschleunigt, er wollte ja vorbei hat es aber nicht geschafft. der typ ist bei der einfahrt auf die schnellstrasse erst fast in jemanden reingedonnert weil er einfach meinte: "ich habe vorfahrt". da dachte ich mir wenn das so ist spielen wir doch mal ein bischen mit. ich habe ihn ziemlich flott überholt und plötzlich merkte ich wie er gas gegeben hat. die schnellstrasse wurde wieder einspurig und der typ ist mir ziemlich dicht auf die pelle gerückt. als die schnellstrasse wieder zweispurig wurde hat er versucht mich zu überholen aber wie schon erwähnt ohne erfolg :-]
daraufhin sah ich im rückspiegel wie der typ sich irgendwie geärgert hat und wie er hämisch lachte. glaub mir, ich kenn solche typen und die meinen die wären weiß gott was nur weil sie bmw oder sonst was ähnliches fahren. solche müssen eben ab und zu mal wieder auf den boden der tatsachen geholt werden
du hast recht der 3 ltr V6 motor ist wirklich ne wucht und eigentlich braucht man sich kaum sorgen zu machen vor der konkurrenz, trotz dem entsprechenden alter. ich bin schon wirklich auf die neue V6 motorgeneration gespannt
also irgendwie erinnert mich der wagen an die mercedes a-klasse, vor allem die seitenlinie.
ich weiß echt nicht was an dem wagen so sportlich aussehen soll wo der wagen doch ziemlich hoch gebaut ist. für mich muß ein sportliches auto flach sein und nicht nach van aussehen.
VW will SEAT ja gegen ALFA positionieren, aber bei solchen designs braucht sich alfa nun wirklich keine sorgen machen, die neuen alfa modelle (siehe andere threads) werden ganz andere kaliber sein als sich mancher nur so vorstellen kann :-]
