Entscheidungsfindung - Mito oder Giulietta

    Hallo Ihr da draußen,

    ich bin angesichts der vielen caveats in den Forumsregeln (bez. "unnötigen Beiträgen") sehr unsicher, ob mein posting überhaupt angebracht ist; ich möchte schließlich nicht gleich unangenehm auffallen mit meinem ersten Beitrag.

    Vielleicht mag mir ja doch jemand bei der Entscheidungsfindung helfen? Ich versuch's einfach mal:

    Ich bin momentan auf der Suche nach einem neuen Auto und hab' schon eine ziemliche Odysee hinter mir. Begonnen hat alles im Winter und da war ich - witterungsbedingt - lange Zeit auf dem "SUV-Trip"; allerdings hat sich dann doch mein Designempfinden gemeldet so dass ich - langer Rede kurzer Sinn - nun doch bei meinem heimlichen Favoriten Alfa gelandet bin.

    Nun kann ich mich nicht recht entscheiden, ob's ein MiTo oder eine Giulietta werden soll. Zudem kommt noch die Entscheidung zwischen Diesel und Umrüstung auf LPG hinzu. Ich hätte außerdem schon gerne eine PS-stärkere Version, weil's einfach ... Spaß macht! ;)

    Ich bin nun zweimal eine Giulietta probegefahren und einmal einen Mito. Die Eindrücke können gegensätzlicher nicht sein. Die Giullietta hat mir richtig Spaß gemacht, dass Auto hat - trotz nur 105PS Maschinchen - schon ordentlich Power. (ja nun; für mein Verständnis ;-))
    Der Mito hingegen (Diesel 120 PS) erschien mir merkwürdig lahm und unkomfortabel.

    Nun kommt das "aber": Ich finde den MiTo von außen einfach nur klasse (Frau halt ;-)), die Giullietta ist mir eigentlich zu bullig, aber was den Fahrkomfort betrifft ist sie einfach nur klasse!

    Tja ... ich weiß, dass mir letztlich keiner die Entscheidung abnehmen kann, aber vielleicht hat ja jemand von Euch noch Gedanken, Ideen, Tipps und Hinweise, die mir die Entscheidung erleichtern könnten?

    (und falls mein Beitrag nun absolut unpassend sein sollte, schäme ich mich zutiefst und verspreche, dass ich dieses Forum nicht wieder belästigen werde !liebguck!)

    Viele Grüße
    Starbuck

    Zitat von Starbuck

    Hallo Ihr da draußen

    Hallo du da drinnen

    Zitat von Starbuck

    ich bin angesichts der vielen caveats in den Forumsregeln (bez. "unnötigen Beiträgen") sehr unsicher...

    Oh...very international heute...

    Zitat von Starbuck

    (Frau halt ;-)), die Giullietta ist mir eigentlich zu bullig

    natürlich...
    die Giulietta (kommt nicht von Gulli daher mit einem l) ist schon ein Vieh von Auto...bedenke, dass du größere Parklücken suchen musst...

    !rolleyes2

    die giulietta ist auch ziemlich breit gebaut. ich habe da so bei meiner garage am haus probleme mit dem aussteigen, öffentliche parkhäuser sind da auch nicht besser, da diese irgendwie immer kleiner werden.

    mit meinem alten 206er konnte ich da ohne gucken durchrollen, das wird bei der giulietta schon merklich knapper.

    mir hat der mito aber einfach nicht zugesagt, als stadtauto ganz ok, aber zum wohlfühlen ist der wirklich nicht gemacht.

    Zitat von chris83

    die giulietta ist auch ziemlich breit gebaut. ich habe da so bei meiner garage am haus probleme mit dem aussteigen, öffentliche parkhäuser sind da auch nicht besser, da diese irgendwie immer kleiner werden.

    mit meinem alten 206er konnte ich da ohne gucken durchrollen, das wird bei der giulietta schon merklich knapper.

    mir hat der mito aber einfach nicht zugesagt, als stadtauto ganz ok, aber zum wohlfühlen ist der wirklich nicht gemacht.

    Also ich finde mit meinem 166 immer einen Parkplatz, in jedem Parkhaus ohne Probleme. Zu dem wohlfühlen im Mito, dass ist jawohl deine subjektive Meinung, ich wette das es hier User gibt die sich in ihrem Mito super wohl fühlen.

    In fast jeder Hinsicht, bis eben auf die Parkplatzkompatibilität, würde ich die Giulietta bevorzugen. Auch vom Design her, ich empfinde die Glubschaugen nicht als ganz so störend wie beim MiTo.
    Von hinten betrachtet, ist die Giulietta sogar richtig schick!

    Eine Probefahrt lügt nicht! ;)

    Zitat von Starbuck


    ....kommt noch die Entscheidung zwischen Diesel und Umrüstung auf LPG hinzu. Ich hätte außerdem schon gerne eine PS-stärkere Version, weil's einfach ... Spaß macht! ;)

    Ich würde mal schätzen, dass das mit dem LPG Umbau nix wird bei der Giulietta. Ich würde mich an deiner Stelle da erst mal kundig machen.....

    Ich hatte in Italien beim (sehr freundlichen) Händler nachgefragt ob ein LPG Umbau am Multiair oder QV möglich wäre und der hat das verneint.

    Ganz herzlichen Dank für die Antworten.

    Der multiair lässt sich gar nicht umbauen?! Ohje, ich habe gerade heute ein Angebot für den 135 PS multiair MiTo inklusive Umrüstung bei einem lokalen Alfa Romeo Autohaus bekommen ??? Ich hatte mich schon gewundert, denn hier im Forum habe ich bisher nur von einer Umrüstung beim 95 PS Modell ohne multiair gelesen.

    Alle Punkte, die Ihr zu bedenken gebt, gehen mir auch immer wieder durch den Kopf. So schlimm war's echt noch nie beim Neuwagenkauf! Was macht Alfa da bloß mit mir?! !gruebel!

    Gruß
    Starbuck

    Wenn du ein Angebot incl. Umbau hast, dann wird es wohl gehen. Dann vergiß mein Post. Ich kann nur wiederholen, was mir gesagt wurde.

    Hauptsächlich ging es bei mir um die Giulietta QV und das ist kein Multiair. Kann auch sein, dass die Info wg. der Sprachbarriere (Italienisch > Englisch > Deutsch) daneben ging. Oder vielleicht wußten die nicht alles. ich würde auf jeden Fall mal genau nachfragen.

    Sorry, falls ich für Verwirrung gesorgt habe.

    Zitat

    Wenn du ein Angebot incl. Umbau hast, dann wird es wohl gehen. Dann vergiß mein Post. Ich kann nur wiederholen, was mir gesagt wurde.

    Hauptsächlich ging es bei mir um die Giulietta QV und das ist kein Multiair. Kann auch sein, dass die Info wg. der Sprachbarriere (Italienisch > Englisch > Deutsch) daneben ging. Oder vielleicht wußten die nicht alles. ich würde auf jeden Fall mal genau nachfragen.

    Sorry, falls ich für Verwirrung gesorgt habe.

    Ich bin mir ja selbst nicht so sicher ... die Verkaufsberaterin war sich zunächst auch nicht sicher; sagte aber dann auf Rückfrage bei einer Kollegin, dass eine Umrüstung seit kurzem möglich sei. Von daher: nichts genaues weiß man nich!

    Das Blöde ist zudem, dass ich leider nicht wirklich Ahnung habe und somit einen "guten Umrüster" nicht von einem "schlechten Umrüster" unterscheiden könnte usw. :( Also doch lieber Diesel kaufen?

    Zitat von chris83

    die giulietta ist auch ziemlich breit gebaut. ich habe da so bei meiner garage am haus probleme mit dem aussteigen, öffentliche parkhäuser sind da auch nicht besser

    die Giulietta ist um "riesige" 7,8cm breiter als der Mito
    dafür hat sie aber 4 "kürzere" Türen

    ______________________________________
    [COLOR='Gray']Morgen werde ich mich bessern;
    Gestern wollte ich es heute schon[/COLOR]

    Zitat von Starbuck


    Das Blöde ist zudem, dass ich leider nicht wirklich Ahnung habe und somit einen "guten Umrüster" nicht von einem "schlechten Umrüster" unterscheiden könnte usw. :( Also doch lieber Diesel kaufen?

    (hab von den LPG Preisen keine Ahnung)
    wenn du, als Beispiel, den Mito 135-Benzin und als 120-Diesel vergleichst, macht der Unterschied genau € 900,- aus...
    was kostet ein LPG Umbau ?
    wie ist der Verbrauchsunterschied LPG zu Diesel ?
    Wie viel Km fährst du im Jahr ?
    rechne mal zusammen...

    ______________________________________
    [COLOR='Gray']Morgen werde ich mich bessern;
    Gestern wollte ich es heute schon[/COLOR]

    Hallo Starbuck und ein Herzliches Willkommen,

    wir (meine bessere Hälfte und Haushaltsvorstand nebst meiner Wenigkeit), haben erst vergangene Woche umgestellt. Von MiTo (Sauger) auf Giulietta (120 PS). :,(
    Jetzt haben wir ein Glubschaugenauto statt eines Charakteraugenautos.:-D
    Der MiTo war in jeder Hinsicht (so mein Empfinden) ein zuverlässiges, Freude bereitendes Fahrzeug. ABER FÜRCHTERLICH UNPRAKTISCH, SO ER DENN ALS EINZIGES ALLTAGSAUTO DIENEN SOLL.
    Das Glubschauge liegt noch besser auf der Straße, was wohl nicht ausschließlich an der breiteren Bereifung liegt.
    Eine Umrüstung auf LPG ist bei beiden o.g. Fahrzeugen durchführbar.
    Ob der QV das mit sich machen lässt, kann ich momentan nicht angeben.
    Die Kosten für eine Umrüstung liegen bei meinem Freundlichen so um die 2600,- Euronen. Das lässt sich aber sicher toppen.

    Gruß
    Rabeck

    Einmal editiert, zuletzt von Rabeck (27. Juni 2011 um 11:24) aus folgendem Grund: ich habe ein e vergessen und hoffe, daß dies der einzige Fehler war

    in Italien hab ich die Multiair schob mit Autogas gesehen. Muss man mal nachfragen besonders wegen Abgasgutachten. Die 120PS Version geht ohne Probleme auf LPG und kostet im Moment keine 2000€. Hier bei uns sind die Preise stark gefallen. Der 1.8TBi im Giulietta QV kann man nicht auf GAS umbauen, da Direkteinspritzer.

    Ganz herzlichen Dank für den netten Wilkommensgruß!

    Finde Eure Beiträge sehr hilfreich; bestätigen sie mich doch auch wieder ein Stück weiter in meiner Tendenz zur Jule. Mir geht einfach das angenehme Fahrgefühl nicht aus dem Kopf. Was bringt es mir schließlich, wenn ich mir das Auto kaufe, das mir von Außen zwar supergut gefällt, in dem ich mich dann aber nicht mehr so richtig wohlfühle, sobald ich drinsitze?!

    Tja, Autokauf is schon schwierig ... ;)

    Edit: zum gasumbau: das Angebot, das mir vorliegt lautet auf 2500€. Leider hab' ich vergessen zu fragen, um welche Anlage es sich handelt *schäm*. Und ich habe auch schon hier im forum gelesen, dass die Alfa Werkstatt unter Umständen nicht wirklich die erste Wahl ist was den Umbau angeht ...?
    Hat jemand hier vielleicht eine Empfehlung bez. Anlage (vielleicht die Zavoli alisei n?) und Umrüstbetrieb im Raum 47?

    Lieben Dank im Voraus
    Starbuck

    Einmal editiert, zuletzt von Starbuck (27. Juni 2011 um 14:28) aus folgendem Grund: Frage zu Gasumbau

    Analge ist egal. Hauptsache der Umrüster taugt was. Würde den Wagen auch erstmal 5000-10000km auf Benzin fahren. Bei uns in der gegend kostet der Umbau auf PrinsVSI 1850€ für nen 4 Zylinder plus Garantie und das ist schon eine teurer anlage.Mit garantie kommen mir 2500€ schon sehr teuer vor.Ich würde an deiner Stelle eine Anlage nehmen die weit verbreitet ist, da kann notfalls ein anderer Umrüster auch helfen. Einen guten Umrüster findest du am besten auf Empfehlung von Gasfahrern in deiner Nähe. einfach mal bei Gastankstellen nachfragen oder einen Fragen der gerade Gas tankt.

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