ABE, Gutachten MITO Heckansatz

Also wenn Du mich fragst, ist das nicht mehr als eine inoffizielle Stellungnahme, warum und wieso nichts gegen den Heckansatz spricht.

Da hier aber gilt: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht
solltest Du zur Sicherheit eine TÜV-Filiale kontaktieren.

Eine ABE ist i.A. ziemlich einheitlich aufgebaut und formuliert.
Klapper mal die Felgenhersteller ab, da erhältst Du meist ABEs umsonst.

Zur Papierfarbe:
Soweit ich weiß war es mal einheitlich, welche Art von Gutachten auf welchem Papier gedruckt wurde.
ABE's und Teilegutachten in weiß
Materialgutachten in rot
Stellungnahme grün/gelb

Ist aber schon geraume Zeit nicht mehr so (oder mir länger nicht mehr über den Weg gelaufen).

Zitat von calle1234

Änderungsabnahme
Eine Prüfung des Anbaus durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einen Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation ist nicht erforderlich.

Berichtigung der Fahrzeugpapiere
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich.

Sehr gewagte Stellungnahme, bei der Polizei mag man damit evtl. noch durchkommen, im Falle eines Unfalls und eines schlauen Anwalts ist das Papier u.U. nichts mehr wert. Gerade Punkt 2 würde ich niemals so einfach bewerten, da die Befestigungspunkte geprüft werden müssen.

Zitat von calle1234

Ach ja falls es noch weiterhilft: Da steht noch: TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH "Geschäftsstelle" WIEN

alles klar, bei denen gab es auch EURO 3-Gutachten ohne OBD-Nachrüstung. Soviel zum Sachverstand dieses Vereins.

Zitat von calle1234

Hat das teil nun eine ABE oder NICHT.. Und wenn ja, warum steht auf der Inet seite "OHNE ABE"

Nein, das Teil hat keine ABE und noch nicht mal ein Teilegutachten. Das Papier ist quasi wertlos.

Zitat von TwinSparkPower

Zur Papierfarbe:
Soweit ich weiß war es mal einheitlich, welche Art von Gutachten auf welchem Papier gedruckt wurde.
ABE's und Teilegutachten in weiß
Materialgutachten in rot
Stellungnahme grün/gelb

Gutachten werden immer in weiß ausgeliefert und nur von den Herstellern zwecks Fälschungs- und Kopiersicherheit auf farbigem Papier gedruckt. Wobei die Farbe keiner Gutachtenart zugeordnet war. Das ist aber im Zeitalter von Farbkopierern eh nicht mehr relevant.

Grüße
Michael

Hast Du das neu gekauft - wer ist denn der Hersteller/ Lieferant?

Zitat von Alfa72

Gutachten werden immer in weiß ausgeliefert und nur von den Herstellern zwecks Fälschungs- und Kopiersicherheit auf farbigem Papier gedruckt. Wobei die Farbe keiner Gutachtenart zugeordnet war. Das ist aber im Zeitalter von Farbkopierern eh nicht mehr relevant.

Danke für Berichtigung und Aufklärung.

Verwunderlich - ich würde mal anrufen, denn da steht ja explizit:

(Zitat) Was heißt mit TÜV-Gutachten, mit ABE, ohne Straßenzulassung oder ohne TÜV-Gutachten

Mit TÜV-Gutachten: Artikel, die mit TÜV-Gutachten beschrieben sind, werden mit diesem ausgeliefert und müssen nach Einbau bei einer TÜV- oder Dekra-Stelle (oder ähnliche Stelle) in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Mit ABE oder EG-Betriebserlaubnis Artikel, die mit ABE oder EG-Betriebserlaubnis beschrieben sind, werden mit dieser ausgeliefert, nach dem Einbau des Artikels muß lediglich die ABE oder EG-Betriebserlaubnis im Fahrzeug mitgeführt werden. Ohne Straßenzulassung oder ohne TÜV-Gutachten Bei Artikeln, die ohne Straßenzulassung oder ohne TÜV-Gutachten beschrieben sind, erlischt nach Einbau die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges und sind somit nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Zitat von calle1234

Also so habe ich es im Inet gelesen nach stunden langer suche...

stundenlang umsonst gesucht... 8(

Wenn es ein Teilegutachten wäre, dann würde es oben drüber stehen (in Verbindung mit §19(3).

Und die Farbe hat definitiv nichts mit Österreich zu tun. Da sieht man mal wieder wieviel Halbwissen und Blödsinn so im Internet steht.

Wieso glaubst Du eigentlich hier niemandem? Schon mal darüber nachgedacht, dass hier vielleicht User sind, die sich beruflich mit der Materie beschäftigen?

Grüße
Michael

Zitat von calle1234

..des Verkäuferds, der hier in deutschland seinen vertrieb hat, steht, das das teil ein TEILEGUTACHTEN hat...

auch nicht die zeit zu ner TÜV oder DEKRA stelle zu gehen, ......Und am tele wüsste ich nicht was ich da fragen

Ruf doch beim Hersteller an und frag nach, ob er Dir das Teilegutachten für jenes, von Dir erworbenes Produkt schicken, faxen ec kann.

Zitat von calle1234

...

Ich habe leider auch nicht die zeit zu ner TÜV oder DEKRA stelle zu gehen....

Hör auf...

Einfach Termin vereinbaren, der in der Mittagspause oder auf einem Samstag liegt!
Alternative (falls das auch nicht geh): Werkstatt mit günstigen Std.-Satz beauftragen.
Und die Abnahme selbst kostet auch nicht, wie behauptet, Unmengen...

Zitat von calle1234

Ich sag ja nicht das hier alle lügner sind, nur frage ich mich dann, warum auf der Inet seite des Verkäuferds, der hier in deutschland seinen vertrieb hat, steht, das das teil ein TEILEGUTACHTEN hat...

Das ist doch ja dann betrug oder???

Weil das Verkäufer sind und meist selber keine Ahnung von Gutachten haben z.B.?

Wenn es ein Teilegutachten wäre, dann würde oben auch TEILEGUTACHTEN drüber stehen. Als weiterhin gültige Prüfzeugnisse gibt es dann noch ABE, EG- und ECE-Genehmigungen. Diese haben dann jedoch IMMER ein Beiblatt einer Genehmigungsbehörde dabei. Und das wars. Alles andere sind grundsätzlich irgendwelche Gutachten, die meist aus Unwissenheit erstellt werden oder aber um dem Hersteller irgendetwas an die Hand zu geben, damit er ein Verkaufsargument hat.

Du hast jetzt ein "Gutachten" dabei. Führ das einfach mit und lass es gut sein. Zu 99% wirst Du damit überall durchkommen, nur zu 100% sauber ist die Sache nicht (sonst würde nämlich Teilegutachten drauf stehen).

Grüße
Michael

Zitat von calle1234

Bei diesem war eine EWG-Übereinstimmungserklärung dabei(oder so ähnlich), das ist schon das selbe wie eine ABE???

dasselbe nicht, aber dasgleiche.

Zitat von calle1234

Ich bin nen leie was das angeht, habe aber vor kurzen im Inet gelsen das wenn man keine ABE oder ein Teilegutachten oder so was der art hat, das man das mit einer Teuren EINZELABNAHME dann machen muss, die dann je nach aufwand bis zu 1400€ oder so kosten kann......

100€ sind auch bis zu.

der tüv-nord verlangt aktuell für änderungsabnahmen nach §21(19.2)stvzo - sprich einzelabnahme -
40-50€ grundgebühr zzgl. 29€ pro angefangene 15min mehraufwand (messungen, datenbeschaffung u.ä.)

Zitat von calle1234

Ach ja, auf dem Grünen schein, habe ich gerade endeckt, steht alles so wie ganz am anfang beschrieben, nur eben, das bei Rechtlicher Hinweis "StVZO §19 (2) steht.

Was ist davon nun der unterschied zu §19 (3)

§19 stvzo

Zitat von calle1234

Dann noch mal ne frage wegen einen Kürzlich von mir gekauften Sportauspuff..

Bei diesem war eine EWG-Übereinstimmungserklärung dabei(oder so ähnlich), das ist schon das selbe wie eine ABE??? Habe mal vor langer, langer Zeit gehört, das irgendwie die EWG Europa weit gelden soll und die ABE ablösen tut, stimmt das?

in etwa. ABE für Auspuffanlagen war früher und nur deutschlandweit gültig. EG-Genehmigung ist das, was heutzutage gemacht wird. Ist, wie Du schon erkannt hast, europaweit gültig.

Zitat von calle1234

Was ist davon nun der unterschied zu §19 (3)

war jetzt zu faul zum erkären:

Zitat von §19 StVZO

§19 Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis

(1) Die Betriebserlaubnis ist zu erteilen, wenn das Fahrzeug den Vorschriften dieser Verordnung, den zu ihrer Ausführung erlassenen Anweisungen des Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und den Vorschriften der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr (ABl. EG Nr. L 370 S. entspricht. Die Betriebserlaubnis ist ferner zu erteilen, wenn das Fahrzeug anstelle der Vorschriften dieser Verordnung die Einzelrichtlinie in ihrer jeweils geltenden Fassung erfüllt, die
1.
Anhang IV der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge ("Rahmenrichtlinie") (ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1) oder

2.
in Anhang II Kapitel B der Richtlinie 2003/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 74/150/EWG (ABl. EU Nr. L 171 S. 1) oder

3.
in Anhang I der Richtlinie 2002/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates (ABl. EG Nr. L 124 S. 1)

in seiner jeweils geltenden Fassung genannt sind. Die jeweilige Liste der in Anhang IV der Richtlinie 2007/46/EG, in Anhang II der Typgenehmigungsrichtlinie 2003/37/EG und in Anhang I der Betriebserlaubnisrichtlinie 92/61/EWG genannten Einzelrichtlinien wird unter Angabe der Kurzbezeichnungen und der ersten Fundstelle aus dem Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung im Verkehrsblatt bekanntgemacht und fortgeschrieben. Die in Satz 2 genannten Einzelrichtlinien sind jeweils ab dem Zeitpunkt anzuwenden, zu dem sie in Kraft treten und nach Satz 3 bekanntgemacht worden sind. Soweit in einer Einzelrichtlinie ihre verbindliche Anwendung vorgeschrieben ist, ist nur diese Einzelrichtlinie maßgeblich.

(2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1.
die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,

2.
eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder

3.
das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.

Sie erlischt ferner für Fahrzeuge der Bundeswehr, für die § 20 Abs. 3b oder § 21 Satz 5 angewendet worden ist, sobald die Fahrzeuge nicht mehr für die Bundeswehr zugelassen sind. Für die Erteilung einer neuen Betriebserlaubnis gilt § 21 entsprechend. Besteht Anlaß zur Annahme, daß die Betriebserlaubnis erloschen ist, kann die Verwaltungsbehörde zur Vorbereitung einer Entscheidung
1.
die Beibringung eines Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfers für den Kraftfahrzeugverkehr oder eines Prüfingenieurs darüber, ob das Fahrzeug den Vorschriften dieser Verordnung entspricht, oder

2.
die Vorführung des Fahrzeugs

anordnen und wenn nötig mehrere solcher Anordnungen treffen; auch darf eine Prüfplakette nach Anlage IX nicht zugeteilt werden.

(2a) Die Betriebserlaubnis für Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart speziell für militärische oder polizeiliche Zwecke sowie für Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes bestimmt sind, bleibt nur so lange wirksam, wie die Fahrzeuge für die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Polizei, die Feuerwehr oder den Katastrophenschutz zugelassen oder eingesetzt werden. Für Fahrzeuge nach Satz 1 darf eine Betriebserlaubnis nach § 21 nur der Bundeswehr, der Bundespolizei, der Polizei, der Feuerwehr oder dem Katastrophenschutz erteilt werden; dies gilt auch, wenn die für die militärischen oder die polizeilichen Zwecke sowie die Zwecke des Brandschutzes und des Katastrophenschutzes vorhandene Ausstattung oder Ausrüstung entfernt, verändert oder unwirksam gemacht worden ist. Ausnahmen von Satz 2 für bestimmte Einsatzzwecke können gemäß § 70 genehmigt werden.

(3) Abweichend von Absatz 2 Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen
1.
für diese Teile
a.
eine Betriebserlaubnis nach § 22 oder eine Bauartgenehmigung nach § 22a erteilt worden ist oder

b.
der nachträgliche Ein- oder Anbau im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu für das Fahrzeug nach § 20 oder § 21 genehmigt worden ist

und die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung nicht von der Abnahme des Ein- oder Anbaus abhängig gemacht worden ist oder

2.
für diese Teile
a.
eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht oder

b.
eine Genehmigung nach Regelungen in der jeweiligen Fassung entsprechend dem Übereinkommen vom 20. März 1958 (BGBl. 1965 II S. 857) über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung, soweit diese von der Bundesrepublik Deutschland angewendet werden,

erteilt worden ist und eventuelle Einschränkungen oder Einbauanweisungen beachtet sind oder

3.
die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung dieser Teile nach Nummer 1 Buchstabe a oder b von einer Abnahme des Ein- oder Anbaus abhängig gemacht ist und die Abnahme unverzüglich durchgeführt und nach § 22 Abs. 1 Satz 5, auch in Verbindung mit § 22a Abs. 1a, bestätigt worden ist oder

4.
für diese Teile
a.
die Identität mit einem Teil gegeben ist, für das ein Gutachten eines Technischen Dienstes nach Anlage XIX über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau dieser Teile (Teilegutachten) vorliegt,

b.
der im Gutachten angegebene Verwendungsbereich eingehalten wird und

c.
die Abnahme des Ein- oder Anbaus unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder durch einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb durchgeführt und der ordnungsgemäße Ein- oder Anbau entsprechend § 22 Abs. 1 Satz 5 bestätigt worden ist; § 22 Abs. 1 Satz 2 und Absatz 2 Satz 3 gilt entsprechend.

Werden bei Teilen nach Nummer 1 oder 2 in der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung aufgeführte Einschränkungen oder Einbauanweisungen nicht eingehalten, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

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Grüße
Michael