Tacho ist ungenau, zeigt zuviel an

Hm, hat der, der das Getriebe überholt hat, vielleicht einen anderes Tachoantriebsritzel verbaut, das nicht zu Deiner Hinterachsübersetzung paßt?

Der Tachoantrieb sitzt hinten seitlich unten am Getriebe, da, wo die Drahtseele (silberner Schlauch) vom Tacho mit einer Rändelmutter verschraubt ist.
Den Schlauch abschrauben und abziehen.
Das Ritzel ist ursprünglich äußerlich mit einem Farbklecks markiert, der die Übersetzung verschlüsselt (Grün, Rot o.ä.). Zum Farbschlüssel müßtest Du bitte die Sufu bemühen.
Falls das Ritzel nicht zur Hinterachse paßt, gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder der Spezl hat nur den Tachoantrieb selbst getauscht (ist mit zwei 10er Schrauben am Getriebe verschraubt; vorher Öl ablassen!) - warum auch immer - : Dann könntest Du den passenden Tachoantrieb einsetzen.
Oder der Spezl hat sauber gearbeitet: Dann hat er im Rahmen des Tachoantriebtauschs auch das Antriebsrad im Getriebe getauscht - dann müßte der Dreiarm-Flansch, an dem die Kardanwelle verschraubt ist, raus, da das Antriebsrad auf diesen Flansch aufgepreßt ist.

Am einfachsten wird es sein, den Überholer zu fragen, ob und welche Änderungen er denn vorgenommen hat (und warum)...

edit: Ich sehe gerade, daß Du einen 1600er und einen 2000er hast. Die haben beide unterschiedliche Hinterachsübersetzungen. Wenn Du das Getriebe ursprünglich für den einen hast überholen lassen, es nun aber in den anderen eingebaut hast, müßte das Getriebe vermutlich raus, es sei denn, das andere Ritzel arbeitet auch mit dem eingebauten Antriebszahnrad (da fehlt mir die Erfahrung)...

Hallo,
ACHTUNG!!
Man muß immer beide Teile vom Tachoantrieb wechseln !!
Also einmal die Einheit wo die Welle verschraubt ist und den Antrieb wo die Hardyscheibe
drauf sitz !
Gruß
Kuni