Klopfgeräusch auskuppeln 5. Gang

    hi Freaks,
    Obwohl Ferndiagnosen schwer sind, bin ich an witeren Meinungen und Erfahrungen interessiert.
    Nachdem bei mein 78er Spider (230.000km) die Buchsen an der Hinterachse erneuert wurden, kommt es zu einem Klopfgeräusch wenn der 5. Gang (weniger beim 4,) ausgekuppelt wird. Nur wenn ich das Pedal gaaaanz langsam kommen lasse, höre und spüre ich nichts. Frage: mein Mechaniker rät mir Folgendes: 1. Schrauben an den Buchsen (Auto auf einer Grube und NICHT aufgebockt) lösen, ein paar mal einfedern und dann wieder anziehen (das wäre aber nicht normal weil die Schrauben eigentlich im ausgefederten Zustand angezogen werden)
    und/oder
    2. Getriebelager könnte fällig sein: weil das Getriebe zu tief liegt könnte jetzt mit den neuen Buchsen zuviel Spannung durch falsche Ausrichtung des der Antriebswelle erzeugt werden.
    3...? ??? (Einbaufehler!?!?)
    (Info: Motorlager ok, Bilstein Dämpfer seit 1 Jahr, Gummikegel (hart) Rektionsdreieck ebenfalls neu seit 1 Jahr)
    Weitere Ideen und Erfahrungen willkommen..!
    Danke schon mal vorab
    ciao
    M.

    Die Aussage kommt vom Mechaniker selbst.
    Was glaubst Du denn jetzt: werden die Schrauben auf der Hebebühne angezogen wenn die Achse durchhängt oder wenn das Auto auf dem Boden steht? (sorry aber bin kein Schrauber)
    Gruss
    M.

    Zitat von Marco66

    1. Schrauben an den Buchsen (Auto auf einer Grube und NICHT aufgebockt) lösen, ein paar mal einfedern und dann wieder anziehen

    So hatte ich es geschrieben. Dies hat auch nichts mit Glauben zu tun, sondern mit Wissen.
    Und ich würde die Buchsen jetzt sicher auch nochmal kontrollieren, da Sie durchaus auch schon eingerissen sein können.

    Meine Frage hast du aber trotzdem nicht beantwortet.

    Gruß

    Bernhard

    Zitat von Marco66

    Irgendwie alles Missverständlich...
    Meine Frage:
    wie wird es normalerweise denn gemacht?
    Schrauben anziehen auf der Hebebühne ODER im belasteten/abgelassenen Zustand?

    Wird das hier jetzt ein Freitagsfred???

    Nochmal:

    Schrauben an den Buchsen lösen, ein paar mal einfedern und dann wieder anziehen und das Ganze bitte nicht auf der Bühne, sondern auf einer Grube, oder einfach bei stehendem Fahrzeug. An die Schrauben kommt man dann auch recht gut dran.
    Im Übrigen empfehle ich nach Lektüre dieses Beitrages:

    http://www.alfisti.net/alfa-forum/lit…automobile.html

    Die Investition in ein entsprechendes Reparaturhandbuch.

    Gruß

    Bernhard

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