Alfa 156 JTD mit 170Tkm kaufen...

Kristl

Hallo Leute......

Ich bin da etwas in der Zwickmühle. Leider habe ich letztes Jahr meine 156 JTS verkauft (da könnte ich jetzt immer noch heulen) da wir keinen Platz hatten um zwei Autos unterzubringen. Nun hat sich die Lage geändert und ich gedenke mir wieder einen 156 SW zu Kaufen. Nun hat mir ein Händler ein Angebot gemacht ......

156 2,4JTD SW EZ 07/2002 mit Vollausstattung (sieht top aus und vorallem sehr gepflegt) mit 170Tkm, alle KD´s gemacht, Zahnriemen usw......

Da ich bei den Dieseln absolut neu bin wollte ich mal fragen ob man den SW Kaufen kann ohne dass man gleich Probleme mit dem Motor hat.
Naja eigentlich sollte er die Laufleistung ja locker noch mal überstehen, aber ich kenn mich halt mit den Dieseln nicht aus.
Bis jetzt war ich bekennender Benzin fahrer.

Es wäre super wenn Ihr mir da kurz Eure Erfahrungen und Tipps geben könntet.
Ich bin Euch für jeden Antwort dankbar.....

Achja....2900,- soll er kosten.

Danke schon mal und ein Frohes Osterfest.

Kristl

enzo3588

Zitat von Kristl

.
Bis jetzt war ich bekennender Benzin fahrer. Kristl

und nur weil ein Händler da einen Diesel zu stehen hat, soll sich das ändern? Wenn ich so bei mobile schaue, dann sind dort noch genügend interessante 156er als Benziner zu haben!

Schöne Ostern

Frank

Kristl

Hallo.

Nein nicht falsch verstehen. Ich spiele ja mit dem Gedanken einen Diesel zu Kaufen, nur hatte ich bisher keinen als Privatwagen. Ganz einfach.
Bei uns in der Region gibt es aber nicht ganz so viele Benziner die ich Interessant finde mit akzeptablen Km.
Ich habe halt einfach nicht die Zeit quer durch Deutschland zu Fahren um mir Autos anzusehen und zu Kaufen.
Es sollte auf jeden Fall mind eine EZ 2002 sein also erstes FL und da ist bei uns der Markt schon sehr dünn geworden.
Klar für 8000,- und mehr kann man schon welche haben aber das will ich einfach nicht ausgeben für nen Zweitwagen.
Vorallem sind die Diesel 5 Zyl. einfach ne Wucht von der Kraft, da muss shcon ein Benziner gewaltig an Leistung haben um da mitzukommen und dann saufen die Benziner wie Hölle.

Gruss Kristl

sprint83

Also über den 24er Diesel im 156 kann ich nichts schlechtes sagen.....habe meinen vor einigen Jahren mit 240tkm noch für 4800 öcken verkauft. Schau halt, dass das Fahrwerk ok ist und die Kupplung nicht rutscht. Motorisch hatte ich nichts zu meckern.....
Am Flansch vom Turbo zum AGR Wärmetasucher hatte ich mal einen Rissm - das wars !

ABER: Nur weil das Angebot bei Dir begrenzt ist, würde ich nicht unbedingt einen Diesel auswählen.....Lieber ein bisschen Zeit investieren ....

Bin seit geraumer Zeit auch wieder Benziner Fahrer und bereue es als GTA und BMW Fahrer nicht....weder kostenmässig und schon garnicht vom Fahren....Jetzt muss nur noch der COoper D der Holden gegen Cooper S getauscht werden - dann passt alles

isar12

Ich würd den kaufen, der Motor ist grundsolide.

Im 166 braucht der bei mir durchschnittlich zwischen 5,3 (Langstrecke Überland mitschwimmend) und 8 Litern (Autobahn, pressiert). Mehr geht eigentlich nur durch bei Stau mit Klima an.
Ölverbrauch kein Thema.
Im gut gedämmten 166 zumindest hört man als Passagier nicht dass da ein Diesel arbeitet.

Dieselspezifische Reparaturen der letzten 250tkm: VTG Schaufeln vom Turbo sauber gemacht, zu viele Schleichfahrten...
Sonst nur Wartung wie vorgeschrieben.

Der 156 geht mit dem Motor noch besser da weniger Gewicht...

Ciao Rudi

JohnnieW

Ich hatte knapp drei Jahre den kleineren 1.9JTD. Abgesehen von einigen unangenehmen Anfangswehwehchen, die aber nichts mit dem Diesel an sich zu tun hatten, war der Wagen wirklich Klasse. Wenn die Historie von dem Wagen passt, kann man bei dem von Dir benannten Preis wohl nicht viel falsch machen. Probefahrt -ggf. mit jemanden, der sich auskennt- wirst Du ja wohl machen bzw. gemacht haben.
Ein Grund für die Trennung von dem Wagen bei uns war das leidige Thema Umweltzone....
Viel Erfolg!

Fossi

Ich habe mal ein kleines Wertgutachten aus Freundschaftsgründen für meinen 156er SW 2,4JTD EZ 01/03 und damals 308.000 km erhalten. Der damalige Händler-EK lag bei knapp über 1600 €.
Aussage war auch, dass derzeit Exporte von Fahrzeugen über 2 l Hubraum nicht mehr "gehen" wegen irgendwelchen Bestimmungen in den Zielländern.

Vielleicht eine Ausgangsbasis für Verhandlungen? (falls Dich die "nur gelbe" Umweltplakette nicht abhält).

Ansonsten wie die Vorredner sagten....bei nachvollziehbarem "Vorleben" ein gutes Auto. Mit der Zeit kommen eben ein paar "Macken", was vollkommen normal ist. Ich habe jetzt bei 320.000km mal neue Stoßdämpfer reinmachen lassen, neue Achsmanschetten etc.
Ist aber immer noch erster Auspuff, erste Kupplung etc. (naja, Langstreckenfahrzeug) - aber immer Kundendienst in einer Werkstatt, die sich auskennt.

Wen dies auch bei Dir so gegeben ist, könnte dieses Fahrzeug für Dich in die engere Wahl fallen.

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