Frontsystem Alfa 159

  • Hallo zusammen

    Möchte euch mal wieder um Rat bitten.

    Habe einen Digitalverstärker von isotec verbaut und zur Zeit läuft das ganze über die originalen Lautsprecher (und original Radio).

    Der Pegel ist jetzt soweit ganz ok, aber der Klang gefällt mir immer noch nicht. Besonders die Höhen sind unsauber.

    Daher denke ich als weiteren Schritt jetzt darüber nach das Frontsystem zu wechseln. Ich habe da an die Rainbow SAX 265 gedacht, die habe ich schon einmal gehört und die haben meines erachtens einen ziemlich ausgeglichenen Klang.

    Jetzt zur ersten Frage, was haltet Ihr von diesem System? und, kann es sein das der Bassbereich von besseren Lautsprechern eher schlechter wird als mit den originalen?

    2. kann ich diese Lautsprecher direkt verbauen oder brauche ich Zwischenringe wegen der Tiefe?

    3. Wenn ich die Weichen für die neuen Lautsprecher im Mitteltunnel platziere, kann ich dann die originalen Lautsprecherkabel für den neuen Mitteltöner verwenden und nur ein zusätzliches für den Hochtöner verlegen?

    viele Grüsse Spinky

    Einmal editiert, zuletzt von Spinky (4. April 2011 um 10:09)

  • Hi,

    zu 1. die Rainbow kannste nehmen, wobei erwarte nicht zu viel, Grund: Deine IsoTec
    zu 2. Du benötigst min. 40mm starken Ringe (min. aus MDF, besser MPX) sonst wird das nix.
    zu 3. beim 159'er, egal wo Du die Weiche einbaust, du musst zu einem von beiden LS ein neues Kabel legen
    Grund : die Serienverkabelung versorgt beide LS über ein Kabel !
    Als Kabel kannste "normales" LS-Kabel mit 1.5qmm nehmen.

    Bevor Du aber die LS einbaust, sorge unebdingt für eine gute Dämmung der Türen sowie der Türverkleidung.

    Grüße

    nichts muss, aber alles kann

  • zu 3. beim 159'er, egal wo Du die Weiche einbaust, du musst zu einem von beiden LS ein neues Kabel legen
    Grund : die Serienverkabelung versorgt beide LS über ein Kabel !
    Als Kabel kannste "normales" LS-Kabel mit 1.5qmm nehmen.


    Naja... Kabel "verlegen" kannst dir sparen, wenn die Weichen in die Tür kommen. Dann könntest zu den Weichen das orig. Kabel verwenden und von den Weichen dann nur mehr zum HT/TMT ein neues Kabel (und das hat mit Kabel verlegen echt nichts mehr zu tun :+))

    Aber - wie Amore schon schrieb - ohne Dämmung wird das im tieferen Bereich wieder nichts...

    Grüße,
    Seppi !winker!

  • Naja... Kabel "verlegen" kannst dir sparen, wenn die Weichen in die Tür kommen. Dann könntest zu den Weichen das orig. Kabel verwenden und von den Weichen dann nur mehr zum HT/TMT ein neues Kabel (und das hat mit Kabel verlegen echt nichts mehr zu tun :+))

    Aber - wie Amore schon schrieb - ohne Dämmung wird das im tieferen Bereich wieder nichts...

    Hi, habe auch vor meinen MiTo zu dämmen, wie geht ihr vor, welches Material mehmt ihr, und mit welchem Kostenaufwand muß man rechnen?

    Gruß Daniel

  • seppi : das funzt im 159'er nicht, denn der HT befindet sich auf dem A-Brett und nicht wie beim 156er / 147er in der Tür.
    Desweiteren erfolgt die "Teilung" des Kabels im Bereich Schwellerleiste und hier ist wiederum zu wenig Platz für eine Weiche.
    Ergo, egal wo die Weiche "sitzt" zu einem LS "muss" ein neues Kabel gezogen werden.

    Zum Dämmen nimmt mann :
    a. Bitumenmatten (preiswert, aber schwerer zu verarbeiten) -> ~ 40€ für beide Türen
    b. Alubutyl (teuer, aber sehr leicht und einfach zu verarbeiten) -> ~ 100€ für beide Türen

    Dauer, ~ 1.5 Stunden pro Tür.

    Wenn mann es machen lässt, rechne zusätzlich mit ~ 150 bis 200€.

    Wie mann am besten eine Tür sammt Türverkleidung dämmt, wurde hier von einigen Foristi beschrieben, einfach mal die SuFu nutzen.

    Sehr empfehlenswerte "Einsteigertips und Grundlagen zu Car-Hifi" :
    http://www.car-hifi-auto.de/faq-f3/einstei…ssen-t1300.html

    Grüße
    Amore156

    nichts muss, aber alles kann

    2 Mal editiert, zuletzt von Amore156 (5. April 2011 um 10:42)

  • seppi : das funzt im 159'er nicht, denn der HT befindet sich auf dem A-Brett und nicht wie beim 156er / 147er in der Tür.
    Desweiteren erfolgt die "Teilung" des Kabels im Bereich Schwellerleiste und hier ist wiederum zu wenig Platz für eine Weiche.
    Ergo, egal wo die Weiche "sitzt" zu einem LS "muss" ein neues Kabel gezogen werden.


    Sorry, mein Fehler:
    !umleitung

    Grüße,
    Seppi !winker!

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