Original geschrieben von Alfonso
Auf dem Block scheint auch eine Gegenmarke zu sein.
Ist es notwendig das diese Markierungen übereinstimmen?Wäre für jede Antwort dankbar
Gruss Chris
Da der 164 seit dem Zahnriemenwechsel schon bewegt wurde, erübrigt sich dies wohl. 
Beim quer eihgebauten Motor ist die Stellung vollkommen piepschnurz. Wie Du selbst geschrieben hast: es ist der Antrieb der Ölpumpe...nd diese ist nicht zeitlich zur Steuerzeit getaktet. 
Bei den älteren Versionen (116, 162) wird per Ölpumpenrad auch der Verteiler angetrieben. Eine Markierung aussen am Rad wäre aber auch hier nicht wirklich wichtig, da man zudem auf der Ölpumpenwelle den Antrieb verstellen könnte.
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