Hallo Leute,
Mein GTV 2.0 (1996) hat ein kleines (hoffentlich),
aber fuer mich nicht unwichtiges Problem.
:-{
Wenn ich die Kupplung hochkommen lasse und Gas
gebe, hoere ich ein scheuerndes Gerauesch ???
Kann mir jemand sagen, was das sein koennte?
In der Werkstatt konnte bisher nichts Ernsthaftes
festgestellt werden (Garantie bis November 2002).
Das Auto laueft prima, hat mich noch nie im Stich
gelassen und ich wuensche mir das bleibt auch weiterhin
so ;D
Vielen Dank schon mal!
:-p
Hallo GTV Girl!
Schau doch mal ob deine Bremsflüssigkeit weniger geworden ist.Es kann nämlich sein das dein Kupplungszylinder undicht ist und das ist leider ein Kreislauf mit der Bremsflüssigkeit.Bei meinem ehemaligen war das leider mal der Fall.
stehst du an der Ampel immer mit getretener Kupplung oder kuppelst du aus?
@ Luppi: Der Kupplungszylinder war schon mal kaputt und ist seit
kurzem neu eingebaut worden. Bremsfluessigkeit war immer in Ordnung. Irendwo laueft aber ein Bisschen Fluessigkeit raus...
Weiss aber nicht was es ist und wo es herkommt 8( Das Problem mit dem Gerauesch hab' ich aber von Anfang an gehabt ??? ??? ???
@ Mitch: Ich kupple eigentlich nie aus, wieso?
Die haben mich in der Werstatt erzaehlt es ist aber nichts Ersthaftes, das Auto koennte damit gaaaaaaaaaaaaaaaaanz alt
werden :-{
Aber in 2 Wochen bin ich wieder dort verabredet und ich moechte dass es jezt mal entgueltig repariert wird:-*
Ich bin mir aber auch nicht sicher ob so was noch unter der Garantie faellt :-]
Ciao :-p
@ Mitch: Ich kupple eigentlich nie aus, wieso?
Ganz einfach, jedesmal wenn Dun icht auskuppelst an der Ampel bedeutet das eine Belastung für das Ausrücklager und es fängt mit der Zeit das Rasslen und klingeln an.
Daher als Tip an der Ampel ruhig auskuppeln damit hält das Lager doppelt so lange.
Du schreibst, das die Geräusche von Anfang an da waren, hast Du deinen GTV gebraucht gekauft? Wenn ja wieviele KM hast du insgesamt auf dem Tacho?
Die flüssigkeit die ausläuft kann Kondenswasser von der Klimaanlage sein...[Blockierte Grafik: http://www.plauder-smilies.de/bounce/bluegrab.gif]
Hi Mitch,
Guter Tipp, danke schoen! Mann denkt halt nicht an solche Sachen bei ein 6 Jahre altes Auto.
Ich hab meine Bella als Zweitwagen gekauft mit 111.000 km
auf dem Tacho. Das mit der Klimaanlage ist mir auch schon mal passiert, aber das sa doch ganz anders aus. Der ist Uebrigens
auch vor ein paar Monaten neu aufgefuelt und getestet worden...
Ciao :-p
also bei der Laufleistung kann es schon gut sein, daß das Lager die Geräusche macht, lasse das mal in Werkstatt prüfen.
Klimaanlage: Das ist gut sie zu checken, aber die Pfütze unter dem auto ist besonder bei Hitze ein absolut normaler Vorgang und nichts schlimmes.
Dennoch solltest du dir die auslaufende Flüssigkeit mal genau ansehen, fahre mal mit Deinen Fingern über die Flüssigkeit, wenn sie leicht schmiereig ist kann es entweder Bremsflüssigkeit sein oder aber Hydrauliköl, dann soltest Du mal die Lenkung und Bremsleitung überprüfen.
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen [Blockierte Grafik: http://www.plauder-smilies.de/coolman.gif]
@ Mitch
Vielen Dank fuer Deine Information! Ich werde noch mal genauer hinschauen.
Und dann werde ich die Maenner in der Werkstatt mal richtig arbeiten lassen... !peitsch!
Ich halte Dich auf dem laufenden.
Ciao :-p
OK ich bin gespannt übrigens hier noch ein ganz interessanter Link für Dich
Also meine Finger würde ich mal aus den Pfützchen lassen. Wenn es Bremsflüssigkeit ist, kann das unangenehm werden.
Ciao.
wenn keine bremsflüssigkeit fehlt, ist auch das system dicht. also kein undichter geber- oder nehmerzylinder.
ein mahlendes geräusch beim einkupplen kann ein defektes
ausrücklager sein oder aber gelöste torsionsfedern der druckplatte - alles schon vorgekommen.
gruss
jass
Hallo Jass
Koenntest du fuer einen Laien erklaeren was ein ausruecklager ist ?
Vielen dank schonmal
Gruss vom Sudman
:-X
hallo sudmann,
bei nicht getretener kupplung ist eine starre verbindung zwischen motor (schwungscheibe) und getriebe vorhanden.das ausrücklager der kupplung gibt den druck des getretenen kupplungspedals auf das federblatt der der druckplatte weiter; diese verbindung wird aufgehoben. (man gibt über das ausrücklager druck auf die druckplatte, die kupplungsscheibe (mitnehmerscheibe) dreht sich nun frei und ohne verbindung zw. motor und getriebe).
beim einkuppeln (kupplungspedal loslassen) nimmt das ausrücklager den druck der federn der druckplatte wieder auf, die mitnehmerscheibe schleift an der druckplatte und schwungscheibe und wenn dieser vorgang abgeschlossen ist (pedal oben) ist die starre verbindung zw. motor / getriebe wieder hergestellt.
hoffe das war einigermaßen verständlich.
grüße
jass
Hallo Jass
Ich glaub das kann ich einigermassen folgen. Vielen dank nochmal
Gruss vom Sudman
:-X
Original geschrieben von Mitch
übrigens hier noch ein ganz interessanter Link für Dich
danke für den link, mitch
gtv-grüße reinhard
Also der lezte Stand der Dinge:
Gestern ist mein Schaetzchen aus der Werkstatt zurueckgekehrt
!freu!
Ganze 2 Tage haben die gebraucht um alles in Ordnung zu machen. Meine Bella war total auseinander geschraubt :,(
Das sah ganz traurig aus....
Was letzt endlich los war konnten die mir auch nicht genau sagen,
aber das Gerauesch ist so gut wie weg. Die Fluessigkeit kam von
irgendwelche undichte Schrauben wovon ich genau weiss wo die sind, ich kann es aber leider nicht auf Deutsch uebersetzten.
Wenn es mir noch mal einfaellt melde ich mich.
Das Getriebeoel ist ausgewechselt, saemtliche Dinge wieder neu
geschmiert und kontrolliert. Die schicken mir noch nach was genau alles gemacht worden ist (das war einfach zu viel..)
Und ich muss sagen: ich bin heute morgen mit meinem Schaetzchen nach Amsterdam geduest und sie faehrt wieder wie sau!
!boing!
Ich hoffe das bleibt jetzt mal so sodass ich das autofahren wieder richtig geniessen kann.
Vielen Dank an allen die reagiert haben auf meine !help!
Ciao und bis zum naechsten mal!
:-p
Tja, ich glaub' die Probleme sind jetzt wirklich vorueber,
meine Bella tut's wieder praechtig! ( knock on wood T:- )
Ciao, !thatsit!
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