Alfa 166 - Bitte um ne Beratung!!

    Hallo Leute!

    Nach nunmehr ca. 5 Jahren Alfa-Abstinenz, denke ich drüber nach mir wieder nen Alfa zu kaufen. Hab auf ner Seite nen 166er entdeckt, der mich interresiert. Da ich nicht weiß ob ich nen den Link dahin Posten darf, geb ich erstmal so die techn. Daten durch:

    Alfa 166 2,5
    EZ: 05/2000
    160.000 km
    Handschalter
    LPG (für mich wichtig)
    ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Zentralverriegelung , Front-Airbags...
    "Fährt und schaltet sehr schön" - steht in der Anzeige.

    Der soll noch 3700€ kosten.

    Wann hat der Zahnriemen den Termin?
    Ist der Preis ok?
    Auf was muß ich sonst achten?

    Danke für die Infos und nen schönen Abend!

    Gruß Chris

    Zum Thema Zahnriemen meinte meine Werkstatt, dass dieser nach etwa
    60-70.000 neu sollte, aber spätestens nach 5 Jahren.

    Ob der Preis für den Wagen marktgerecht ist, kannst Du innerhalb von
    wenigen Clicks über mobile oder autoscout24 selber feststellen. Zum
    Preis kann man ja sonst ohne den Wagen, bzw. mindestens Bilder mal
    gesehen zu haben, schlecht was sagen. Grundsätzlich sind 3700 Euro
    für eine große Limousine sicher ertragbar, aber der Wagen ist eben auch
    über 10 Jahre alt.

    _________________

    Gruppo Quadrifoglio Rosso !driving! ...mit 'nem Truthahn am Heck!
    Die Suche nach Bergstrecken G Q R - zwischen Harz und Heideland

    Hi Rutzkoi!

    Danke, hab ich schon.
    Sind ja alles sachen, die man prinzipiell testet.

    Zahnriemenwechsel alle 60.000 bis 70.000 km ist ziemlich happig. Der ist ja alle 2 Jahre fällig... !gruebel!
    Bei meinem Peugeot 206 sinds alle 160.000 km oder 10 Jahre.


    Don Malte:

    Ja. Vom Preis her liegt er gut, denk ich. Leider gibts bei mobile nicht soviel 166er mit Lpg das man da jetzt groß was vergleichen könnte.

    Und mir ist da nochwas eingefallen:
    Was hats denn mit dem Navi auf sich? Ich hab irgendwo gelesen das die Software bis maximal 2001 genutzt werden kann. Stimmt das?
    Was ist das für ein senkrechter Schlitz neben dem Display?

    Danke für die Infos!

    Einmal editiert, zuletzt von stier1980 (15. März 2011 um 17:54)

    Zitat von stier1980


    Und mir ist da nochwas eingefallen:
    Was hats denn mit dem Navi auf sich? Ich hab irgendwo gelesen das die Software bis maximal 2001 genutzt werden kann.

    Bei EZ 05/2000 sollte noch das G2 verbaut sein, hatte selbst mal einen 166 aus genau 05/2000. Beim G2, das hast du richtig in Erinnerung, gibts Karten nur bis 2001.
    Und da du den Schlitz fürs Telefon erwähnst, da geht nur D-Netz.

    Gruß
    korni

    Zitat von korni

    Bei EZ 05/2000 sollte noch das G2 verbaut sein, hatte selbst mal einen 166 aus genau 05/2000. Beim G2, das hast du richtig in Erinnerung, gibts Karten nur bis 2001.
    Und da du den Schlitz fürs Telefon erwähnst, da geht nur D-Netz.

    Gruß
    korni

    Das mitm Navi is schon n bißchen n Witz! 8(

    D-Netz hab ich auch nicht! So´n Mist!

    Und dann noch die Zahnriemengeschichte...

    Gibts hier vielleicht jemanden der der Meinung ist das das n Gutes Auto ist?

    Seit ich hier gepostet hab, rückts immer weiter weg...:,(

    Das Navi kannst du vergessen, ist eh viel zu langsam und läuft über CD.
    Also für mich kein Hinderungsgrund.
    Vom Alter her sollte der Zahnriemen zum zweiten Mal in diesem 166er Leben gewechselt worden sein, oder er ist nun fällig. Die Wechseltermine mit Bj. 2000 waren nach Vorschrift 2005 und 2010. Das sollte aber im Serviceheft eingetragen sein.
    Wenn der Wechsel also 1-2 Jahre zurückliegt geht der Preis sicher in Ordnung und 3'700 Euro für ein Auto dieser Klasse ist ja nicht alle Welt.

    Mariani
    u.a AR 166 3.0

    2 alberi a camme in testa

    Zitat von Alfa-Ronny

    Kein Verdruss, da gibt es genug Anbieter. Wir wissen ja auch nicht, welchen Anbieter du nutzt. Meine Vodafone-TwinCard hat mich damals 15 € gekostet.


    Grüßle
    Ronny

    Bin O2 Kunde. Dann muß halt so ne Prepaidkarte her... Danke! :-]

    Mariani

    Danke! Ich werds am Wochenende mal Probefahren und das Serviceheft checken.
    Ein Foto vom aufgeschlagenen Serviceheft ist bei der Anzeige enthalten. Kanns nur net wiiklich lesen. Ab 100.000 km ist auf jeden Fall jeder Kundendienst und Ölservice gemacht worden. Alles vorher steht auf ner Seite vorher im Serviceheft und ist nicht ersichtlich.
    Kann man mir dem Navi sonstwas anfangen? Vielleicht zum Videoplayer umfunktionieren oder so?

    Zitat von Carnett

    Nei, nicht alle 60- 70K, sondern bei 60K, oder alle 4 Jahre...


    Dann kauf dir doch noch einen Peugeot?!

    Gruß
    Carsten


    Ironie is schon was feines, gell?
    Ich hab nen Peugeot. Deshalb hab ich geschrieben: Bei meinem Peugeot, und nicht: Bei einem Peugeot

    Zitat von Carnett

    Nei, nicht alle 60- 70K, sondern bei 60K, oder alle 4 Jahre...

    Dann kauf dir doch noch einen Peugeot?!

    Gruß
    Carsten

    Wir sprechen hier vom V6 24 V und nicht TS oder JTS Motor.
    Beim V6 Motor waren die Vorschriften vom Werk 120'000 km oder 5 Jahre, die Empfehlung wurde später auf 80'000 km oder 5 Jahre geändert.

    Beim V6 12 V ist auch eine längere Dauer kein Problem.

    Gruss
    Mariani

    2 alberi a camme in testa

    Zitat von tomatenkiste

    Bei einem V6? Wo bitte steht, das Wechselintervall seien 60.000 km für einen V6?
    Es sind doch immer noch 120.000km und fünf Jahre...

    Zitat von Mariani

    Wir sprechen hier vom V6 24 V und nicht TS oder JTS Motor. Beim V6 Motor waren die Vorschriften vom Werk 120'000 km oder 5 Jahre, die Empfehlung wurde später auf 80'000 km oder 5 Jahre geändert.

    Oh sorry, das V6 hatte ich überlesen!

    Gruß
    Carsten

    Zitat von Amore156

    Wie lange ? z.b. beim 155'er 2.5 V6 ?

    Im Gegensatz zum GTV6, AR 90 oder AR 75 ist beim 155'er die Spannrolle aus Kunststoff und daher weniger haltbar als die Stahlrolle der älteren Motoren. Leider sind die schon lange nicht mehr lieferbar.

    Das Problem ist also eher die Spannrolle und nicht der Riemen.
    Oft war bei einem Zahnriemenschaden nicht der Riemen, sondern die Spannrolle oder unsachgemässe Montage die Ursache.

    Mariani

    2 alberi a camme in testa

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