Klappernde Hutablage

Hallo,

bei starken Fahrbahnunebenheiten klappert die Hutablage meiner 159- Limousine. Gibt es andere 159-Limousine- Fahrer hier im Forum, denen es ähnlich ergeht oder erging, und die herausgefunden haben,
was genau es war? Die Hutablage zu demontieren ist ein riesiger Akt. Vielleicht kommt man auch ohne den Ausbau der Rücksitzfläche und -lehne an die Hutablage heran oder an das Teil, das locker ist? Ich
habe mittlerweile schon die seitlichen Verkleidungen im Kofferraum demontiert. Die werksseitig verbauten Dämmmatten dahinter waren an bestimmten Stellen lose und hatten zu großes Spiel in horizontaler
Richtung. Ich fahr' also im Moment ohne diese Verkleidungen und Dämmmatten im Kofferraum herum. Man merkt, dass die Klappergeräusche abgenommen haben, allerdings sind sie nicht vollständig weg.

Gruß.

Das wäre - sofern realisierbar - keine Problembeseitigung, sondern nur eine Wahrnehmungsveränderung. So, und nun würd' ich mich echt total freuen, wenn es hilfreiche Antworten geben würde =)
Kommt man eventuell über den Ausbau der dritten Bremsleuchte iwie an das, was sich unter der Hutablage befindet? Oder durch den Kofferraum, über die Unterseite der Verstrebungen?

Danke für Deine Antwort! Ich kenne den von Dir erwähnten Thread bereits, da geht's leider nur um SWs mit klappernder Hutablage! Ich würde ja mehr Dämmmstoff rein bzw. drunter packen, ich muss aber erstmal an die Hutablage kommen!
Das ist das Problem! Laut eLearn muss die komplette Rücksitzbank raus, das ist momentan einfach zu heavy. Kommt man eventuell über die Koferrraumbeleuchtung und/oder die dritte Bremsleuchte an das, was sich unter der Hutablage verbrigt?

Die Idee mit den Keilen ist sehr gut! Ich bin mir aber relativ sicher, dass es weder die Hutablage an sich noch die dritte Bremsleuchte noch die Kofferraumbeleuchtung ist, sondern eher das, was sich UNTER
der Hutablage verbirgt. Es hört sich nämlich so an, als wäre eine Dämmmatte lose und hat vertikales (!) Spiel und schauckelt hin und her. Zuerst dachte ich, die das Klappern verursachenden Teile hinter
den seitlichen Kofferraumverkleidungen gefunden zu haben: die Dämmmatten waren am hinteren Ende lose und konnten an die Verkleidung stoßen. Doch das war es nicht, zumindest nicht hauptsächlich.

Allerdings habe ich neulich, als es um einiges wärmer war, bemerkt, dass das Klappern kaum (!) mehr wahrnehmbar war. Könnte das eventuell auf ein Problem mit der Hinterachse (und den mit ihr verbundenen
Teilen, Buchsen, Gelenken, ...) hindeuten? Ich hab' diesbezüglich absolut keine Ahnung. Du hast Recht, wenn Du sagst, dass man über die sich auftuenden Löcher nach dem Ausbau der dritten Bremsleuchte und der
Kofferraumbeleuchtung keinen großen Raum hat, um zu arbeiten, aber vielleicht reicht es, um die lose Dämmmatte - falls es eine sein sollte - iwie fixieren zu können!? Übrigens trat das Klappern erst seit Fahrten auf
vereisten Straßen im Dezember auf: Millionen von unzerstörbaren kleinen Eishubbeln ließen mich verzweifeln, denen war nicht mehr auszuweichen und vor allem konnte ich nicht immer Schrittgeschwidigkeit fahren

Das Klappern der Hutablage ist nach wie vor da. Und ich hab' absolut keinen Bock, die komplette Rücksitzbank demontieren zu müssen, um an das, was sich unter der Hutablage befindet, ranzukommen. Ich bekomm'
die verdammte Kofferraumleuchte nicht demontiert. Das Handbuch gibt zwar Auskunft darüber, wie man sie demontiert, aber die sitzt so bombenfest, dass sie kaputt gehen wird, wenn ich noch stärker daran ziehe!

Ich hab' das Vorhaben, über die Kofferraumleuchte an den Untergrund der Hutablage zu kommen, aufgegeben. Grund: Ich denke, dass ich hierüber nicht an die gewollte Stelle komme. Und seitdem ich
die Kopfstützen mal komplett eingefahren, und hinter der C- Säulen- Verkleidung Stoff als Puffer hingemacht habe, sind die Geräusche deutlich zurückgegangen, aber dennoch ab und zu wahrnehmbar.
Übrigens kommt man auch nur über eine komplett demontierte Rückbank an die Demontierbarkeit der C- Säulen- Verkleidung. Ich hab' nur die Schraube entfernt, um sie seitlich wegbiegen zu können.

Auch nachdem ich die dritte Bremsleuchte, die C- Säulenverkleidung, die komplette Kofferraumverkleidung, die Kopfstützen hinten, u.v.m. ausgebaut hatte, bin ich nicht an das
gekommen, was das klappern verursachen könnte. Ich bekomm' nicht mal die Sitzfläche hinten raus, um iwann mal an die verdammte Hutablage zu kommen! Verdammt! Könnten
eventuell auch die hinteren Radhausverkleidungen so etwas verursachen (ich erinnere mich, davon hier mal etwas gelesen zu haben)? Oder die Endrohre vom Auspuff?

Ach, es macht doch keinen Sinn mehr. Nicht nur, dass es an so vielen Stellen klappert, dass ich nicht mehr nachkomm', ne, er hat auch noch 'ne
gerissenen Krümmerbolzen, der Motor nervt, uv.m.. Es macht einfach keine Freude mehr, den Bock zu fahren. Schönes Design hin oder her ...

Es muss sich etwas gelöst haben, nun klappert es nicht mehr dumpf, sondern sehr hell. Ich muss endlich die Rückbank und die Rückenlehne demontiert
bekommen, damit ich da mal drunterschauen kann, sonst dreh' ich noch durch. Aber ich bekomm' nicht einmal die beschissene Rückbank raus ...

Leider ist sie nicht umklappbar. Dann wär's wahrscheinlich um ein Vielfaches leichter! Aber ich komm' echt nur
über den Ausbau der Rückbank an den Ausbau der Rückenlehne. Und ich bekomm' das scheiss Ding nicht weg ...