Alfa159 2.2JTS, Ragazzon Doppel-ESD 90

Hallo,

war die Aussage mit MSD und ESD generell oder auf den 159 2.2 JTS bezogen?

Ich habe den ESD nämlich zuhause und überlege mir auch, ob ich nicht auch den MSD wechseln sollte, da ich sonst auch immer MSD und ESD wechselte, allerdings hörte ich wiederum, dass beim 159 der Serien-MSD schon passen würde und nur der Serien-ESD stark "kastriert" in Sachen Klang und Leistung wäre und daher etwas Potential hat. Vergleiche nur mal die Form von Serie und Zubehör, beim MSD ändert sich da wenig, bis auf das Material. Edelstahl ist natürlich haltbarer und kling etwas heller.

Gruß, MK92242

Besseren Sound?Kauf dier einen V6 Arese.!thatsit!

@ Don Alfista: Klugscheißer

@ Zip: bitte auf jeden Fall das Ergebnis posten, hab grad genau dieselbe Überlegung (159 2.2JTS mit Ragazzon Doppel-ESD 90) und kannst dann ja mal sagen, ob das was is oder ob das was is

Und wenn sich jetzt noch jemand melden würde, der von Ragazzon zuerst den ESD und später noch den MSD verbaut hat, kämen wir hier noch ein Stück weiter... Das macht nämlich kaum jemand, im Shop stand nur eine negative Bewertung zum MSD, aber man muss die Teile natürlich auch erst einmal freifahren und dann ist natürlich der Klang nach 50km Autobahn ein anderer als nach 5km Stadtverkehr.

Gruß, MK92242, der immer noch wegen dem MSD überlegt...

Zitat von MK92242

Und wenn sich jetzt noch jemand melden würde, der von Ragazzon zuerst den ESD und später noch den MSD verbaut hat, kämen wir hier noch ein Stück weiter... Das macht nämlich kaum jemand, im Shop stand nur eine negative Bewertung zum MSD, aber man muss die Teile natürlich auch erst einmal freifahren und dann ist natürlich der Klang nach 50km Autobahn ein anderer als nach 5km Stadtverkehr.

Gruß, MK92242, der immer noch wegen dem MSD überlegt...

ich habs gemacht, allerdings eben an nem Arese V6 ;),

kurzum: mit ESD + MSD: Sound um einiges besser als mit Serie, richtig laut, böse und vorallem nach oben hin schreiend wurde es aber erst ohne MSD.

Zitat von tpk

ich habs gemacht, allerdings eben an nem Arese V6 ;),

Aufhören! :,( Der Arese V6 klang ab Werk schon nicht schlecht, der 159 2.2 JTS hingegen wie eine Mischung aus Mixer und modernem Opel-Turbodiesel, wenn man beschleunigt, und im Stand dachte ich teilweise schon, dass der Motor aus ist, so (gut) gedämmt ist der Wagen... Aber protziger Duplex-ESD... Vielleicht dämpft der so viel, hehe

Kann man also weder ab Werk noch mit Ragazzon-Anlage irgendwie vergleichen...

Mein Vater hatte am 166 3.0 V6 auch ESD und MSD von Ragazzon und der kreischte schon, wenn man wolte :-] Aber mit Cuprohr hätten bei dem Auto ja alle (Mit)fahrer außer mir geweint... Und jetzt weine ich bei dem völlig gewöhnlichen und langweiligen Klang meines 159...

Gruß, MK92242

Zitat von MK92242

... Und jetzt weine ich bei dem völlig gewöhnlichen und langweiligen Klang meines 159...

...mach es, quatsch nich so lange rum

Gruss
Thomas

Zitat von bella rosso

...mach es, quatsch nich so lange rum

So sei es! Der Winter ist vorbei...

Zip: Gebe dem ESD noch etwas Zeit und ein paar Autobahnfahrten !thatsit!

Zitat von Zip

Habe den ESD jetzt ein paar tage drauf und bin erlich gesagt etwas enttäuscht.
Der Sound ist zwar etwas satter und sportlicher aber insgesammt gesehen kein großer unterschied.

Mit geschlossenem Fenster merke ich unter 4000u (da ist er nach wie vor fast unhörbar) kaum einen Unterschied.
Von aussen ists dann doch etwas besser, aber davon merke ich beim fahren halt nicht viel.

Das ging mir bei meinem Brera (2.2 JTS) damals ähnlich. Endschalldämpfer von Ragazzon drangebaut und zuerst sehr enttäuscht gewesen. Der Klangunterschied war minimal. Aber nach einiger Zeit ist der doch recht Laut geworden. Der Klang war dann, vor allem bei betriebstemperatur, richtig satt. Von daher, hab noch ein wenig Geduld.