Spider TS 2l, unruhiger Lauf im ersten Gang

  • Hallo,

    ich habe vor einigen Wochen bei meinem Spider eine grosse Inspektion machen lassen. Heisst Zahnriemen mit Wasserpumpe gewechselt, neuer Thermostat und neue Kerzen. Ausserdem leuchtete die gelbe Motormanagementleuchte permanent. Fehler wurde geloescht (Problem mit der Lamdasonde). Das Auto lief aber vor der Inspektion ruhig und sauber.
    Jetzt habe ich aber das Problem, dass der Wagen beim Anfahren ganz schlecht Gas annimmt und bockt. Schalte ich in den 2. Gang faehrt er deutlich besser, aber nicht perfekt. Bei hoeheren Drehzahlen laeuft er ruhig. Auch wenn man im Stand Gas gibt laeuft der Motor sauber und nimmt gut Gas an. Erst beim Anfahren entstehen die Probleme. Wenn der Motor kalt ist staerker als im warmen Zustand. Die gelbe Lampe ist uebrigens nach kurzer Zeit wieder aufgeleuchtet und brennt seitdem wieder permanent.
    Ich hab natuerlich schon im Forum gestoebert. Einige tippen auf Zuendkerzen, Wasser oder Oel im Zuendkerzschacht, andere auf LMM oder Lamdasonde. Ist es richtig das es 2 gibt? Oder kann man nach dem Zahnriemenwechsel vielleicht Anschluesse fuer Fuehler/Sonden falsch anschliessen?

    Ich waere Euch dankbar fuer Tipps und Anregungen

    erny166 :)

  • Wenn er vorher sauber lief und jetzt nicht mehr und in beiden Sitationen die Warnleuchte an war könnte man auch auf den Gedanken kommen, das irgendwas nicht korrekt eingestellt wurde. Z.B. die Steuerzeiten. Wer hat denn den Zahnriemenwechsel gemacht? Haben die die Feststellblöcke für die Nockenwelle benutzt??

    Ich habe meinen TS letztes Jahr runderneurn lassen. Nun läuft er wieder sehr gut. Es war aber auch ein wirklicher Fachmann am Werk.

  • Naja, es war keine Alfa Vertragswerkstatt.
    Aber es existiert schon ein Unterschied, ob der Motor kalt oder warm ist. Die ersten Meter im kalten Zustand sind schon extrem. Man muss schon vorsichtig anfahren, mit viel Gefühl und schnell in den nächsten Gang schalten. Ist der Motor warm fährt es sich deutlich besser/einfacher, aber eben nicht wie vor der Inspektion. Daher schließe ich ein Problem mit den Steuerzeiten aus. Kann man beim Tausch des Thermostaten etwas falsch anschließen? Sitzt nicht ein Fühler im Thermostat den man vom alten in den neuen montiert?

  • Wenn der Wagen vorher sauber lief, ist es recht gut möglich das die einen Fehler gemacht haben. Wenn der Thermostat nicht sauber arbeitet verbraucht er mehr Sprit dürfte aber nicht so weit gehen das er sog fast garnicht mehr fahren lässt. Ich würde den Wagen wieder hinstellen und sagen sehr tu das der läuft wie vorher ;) kann ja auch sein das die beim zerlegen/zusammenbauen etwas beschädigt haben

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!