147 Kühlwassertemperatur zu hoch

Hallo,

ich fahre einen Alfa 147, 2.0 Selespeed, 150PS.

Letzte Woche hatte ich einen Wildschaden. Aber nur Blechschaden (Frontschürze und Kotflügel) Seit ich das Auto wieder habe, bin ich auch schon 200km damit gefahren.

Heute fuhr ich eine lange Steigung. Dann bemerkte ich wie die Kühlwassertemperatur ziemlich schnell von 90° auf 130° stieg. Ich bin sofort rechts ran gefahren, Motor ausgeschaltet. Nachdem ich die Motorhaube geöffnet habe, sah ich dass im Ausgleichsbehälter nur noch ein Tropfen Kühlmittel zu sehen war.
Mein Schwiegervater (KFZ-Mechaniker) holte ich mir dann gleich zur unterstützung. Den Ausgleichsbehälter vorsichtig geöffnet, und siehe da, das Kühlwasser strömte zurück in den Behälter. Aber er war nur ca. 1/2 voll.
Den Rest füllten wir mit Wasser auf. Dann lies ich den Motor wieder laufen, und wir sahen wie Luftblasen ab ca 2500 Umdrehungen in den Ausgleichsbehälter blubbern.
In der Suchfunktion habe ich schon herausgefunden, dass das auf die Zylinderkopfdichtung schließen lässt. Stimmt das? Eine Undichtigkeit am Kühlsystem konnte ich nicht erkennen...
Kann das noch vom Wildschaden kommen? Eher nicht, oder doch?

Vielen Dank und schönen Sonntag noch

Kühler sieht aber in Ordnung aus.. Ich kann ja von oben direkt den ganzen Kühler anschauen... Wieso sollte das dann erst 200 km später passieren? Motor lief ja die ganze Zeit normal...
Aber wenn dein Szenario passen könnte, würde das dann die Versicherung übernehmen?

MfG

naja die Temperatur steigt, die Meldung kommt, und ich fahr rechts ran und mach aus... Reicht das schon zum Zerstören der Dichtung?

So, komme gerade aus der Werkstatt (nicht die, die den Wildschaden reparierte). Er hatte sich das Auto ganz genau angeschaut, gleich auf Hebebühne und von unten nochmal geschaut, kein Kühlwasserverlust sichtbar... Er meinte nun dass ich das noch beobachten soll, vielleicht wäre tatsächlich nur eine Luftblase im Kühlsystem unterwegs und deshalb die Temperatur so hoch... Er meinte ich soll beim kalten Motor den Füllstand messen, und 2 Tage später nochmal...
Falls immernoch Verlust da ist, meint er, dass man dann das Kühlsystem abdrückt, und wenn man da nichts findet, will er eine Druckpobe machen. Das alleine würde schon gut 100€ kosten...

Habe gleich gefragt was den die Zylinderkopfdichtung kosten würde... er meinte 1200-1400€

was sagt ihr dazu?

Freundliche Grüße

Danke für die Information

Da hab ich mich wohl nicht ganz korrekt ausgedrückt, ich meinte natürlich die Dichtung incl Einbau und sonstigen Teilen wie Zahnriemen den man ja dann auch tauschen sollte usw...

Aer trotzdem danke...

So jetzt ist es nun amtlich, Zylinder 4 zeigt eine Undichtigkeit gegen das Kühlwasser...

Jetzt meine neue Frage, kann man den Zylinderkopf planen lassen?
Ich habe schon gehört, dass man nicht jeden Alumotor abfräsen darf... Kennt sich da jemand aus? Darf ich meinen Kopf planen?

Alfa 147 2.0 TS Selespeed

Gruß

Ja die Sache ist halt, dass ich nicht wechseln lasse, sondern zusammen mit einem KFZ Mechaniker das privat selbst mache. Daher die Frage, falls es notwendig ist, falls er verzogen ist, ob man ihn planen darf...

Gruß

mein Beileid... bei mir gabs zum glück keine Rauchzeichen... nur Kühlvasserschwund... Aber trotzdem danke für deine Antwort.

Falls es euch interessiert, Zylinderkopfdichtung rund um Zylinder 4 angegammelt. Kopf nicht verzogen, Wechsel ging relativ gut. Nur die komischen Schlauchschellen machte ein wenig Probleme, wurden dann zum Teil gegen normale Schlauchschellen getauscht...
Nun läuft alles wieder, ohne Kühlwasserverlust

klingt eher nach dem Thermostat, wenn du mich frägst...
Kühlwasserbehälter steht immer etwas unter Druck, ist normal.