Keilrippenriemen zerfetzt, aber vor 5 Monaten erst eingebaut

Hallo Leute,
mich hats gestern kurz nach der Schule erwischt. Alfa 1.9 jtd 16v Facelift 2003
Bevors dazu kam, macht mein Auto komische Geräusche.... ihr kennt das bestimmt, wenn man mit dem Rückwärtsgang fährt, ist ja meistens der Ton etwas höher.. bzw. wie son SPielzeugauto. Bei meinem Alfa war es so dass ich beim Fahren, nur wenn ich nicht auf der Kupplung bin, ein ähnliches "MItgeräusch" war. So ich hab mir noch nichts schlimmes gedacht. Aber als ich gestern losfahren wollte, macht es plötzlich kleine Knistergeräusche, als wäre irgendwas kleines Zerbröckelt...
1. Die Geräusche auto ausgeschaltet Deckel auf. Konnt auf Anhieb nix sehen.
2. Auto wieder gestartet, diesmal Lenkrad total fest. Wieder ausgeschaltet
3. Nachgeschaut wegen Servo oder so. Dachte dann nur noch Servopumpe.
4. Auto versucht anzuschalten ging nur noch die Bordelektrik an, aber der wollte nimmer anspringen
5. Adac angerufen, da ich ja vor kurzem ADAC mitglied bin, der war schnell da und hat dann rumgschaut und rumgschaut und siehe da.
Der Keilriemen gerissen bzw. total zerfetzt.

So hab mich dann nach Hause transportieren lassen, weil ich nicht wusste ob ich den Keilriemen beim letzten Zahnriemenwechsel im August machen lassen habe. Zuhause nach 6 Stunden angekommen (warten + 140km Fahrt ) Sehe ich auf meiner Rechnung das der mitgewechselt wurde.

Jetzt Frage an euch. Ich hab das bei einem Alfa Service Partner Alfa Halat in Nürnberg gemacht.

Wie sehen denn meine Rechte aus? Das Auto steht vor meiner TÜr. Ich will jetzt nicht mit dem Kopf durch die Wand laufen. WEnn hier jemand Erfahrungen hat, wie ich am besten und schnellsten dieses Problem lösen könnte wäre ich dankbar!
Ich dachte entweder, einer von Alfa kommt schnell mitm Keilrippenriemen evtl spannrolle? und mach das vor Ort wieder gut, oder holt sich mein Auto mit nem Schlepper. Aber im Grunde müsste er es ja zahlen oder?
Ich hab bloß Angst, was ist wenn der jetzt meint, ja ne lag net an uns da ist der und der Mist ( vllt Marderbiss oder sowas? ) passiert wofür wir nix können...
Brauch am Montag Abend das Auto und so schnell kriegt ja nur der Alfa Service die Teile her denke ich. Danke schonmal für die Hilfe

Grüße Hope

muss noch was hinzufügen, was ich im Internet auf der Seite gefunden habe:

Wichtiger Hinweis: Die Firma Halat ist kein offizieller Alfa Romeo, Lancia oder Fiat Vertragshändler und steht in keinerlei vertraglicher Bindung zu diesen Marken.

Hoffe das hat keine negative Bedeutung für mich

Guten Morgen und Danke für die schnelle Antwort,

inwiefern Batterie nicht mehr richtig geladen? Weil die Batterie läuft ja noch. Heißt das mit deiner Begründung das würde nicht gezahlt werden?
Was würde denn das Kosten was du meinst?

Ich muss noch eine Kleinigkeit hinzufügen. ADAC meinte gestern neben der keilrippenriemen auch die Spannrollenlager sei defekt. Hat er jetzt mal so mit bloßem hinguggen gesagt. War ein älterer Herr.

Also ich hab paar Bilder gemacht, werde ich hier auch sofort reinstellen sobald das mal geuploaded wurde.

Also auf der Rechnung steht:

Zahnriemen mit Spann- / umlenkrollen erneuern Wasserpumpe erneuern ( Teile wurden vom Kunden angeliefert )
Kühlmittel erneuern

Material:
Keilrippenriemen 6 PK x 1840
Spannarm 3005002 ( St. )

Frostsschutz

alles in allem 320 Euronen

Hallo, ja also das ist das Paket was ich damals bestellt habe.

[url=http://www.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,[/url]

Ich wollte es vorerst bei ner normalen Werkstatt machen lassen, aber da haben die sich nich rangetraut. Dann ging ich zum dem Halat der das gemacht hat.

Also langsam krieg ich das Gefühl dass ich nichts bezahlt bekommen würde.

Zu Jörn nochmal, wo befindet sich denn die Lichtmaschine? Also hab zwar gesehen wie das Teil aussieht aber bin mir unsicher wo sich das jetzt befindet. Ist das das (vom Wagen aus) Vorderste Teil wo sich so eine größere Rolle mit einem Durchmesser von ca. 10-15cm ist?
Das kann man drehen mit der Hand. Oder sitzt es weiter hinten unten wo man mit der Hand nicht so durchkommt, weil es da so eng ist.
Ich glaub Lichtmaschine wäre deutlich teurer... aber wenn ich mich so dran erinnere, dass es Geräusche gab vorher, könnte ich mir auch vorstellen dass es die Lichtmaschine ist. Aber andererseits, ist das Ganze passiert nachdem das Auto in der Kälte 3 Tage rumstand und ich dann auf ne lange Fahrt bin und dann diese Geräusche anfingen. Könnte es vllt doch am Material oder so liegen? Ist das überhaupt gutes Material was ich da oben angegeben habe?

Hallo nochmal,
also hab mich mal unters auto gelegt. Hab ein Foto geschossen und es mit ach und krach hochladen können.

Hier:
http://www.abload.de/img/keilriemen6oyq.jpg

Hab das restlich Stück da noch entfernt. Aber das auf dem Bilder ist doch die Lichtmaschine oder? Hab da mal dran gedreht und versuch hin und her zu wackeln, ob ich evtl das zerbröselte "spüre" aber es dreht sich ganz normal.
Denke ich also, wüsste jetzt auch nicht was wirklich normal ist, aber im gegensatz zu den anderen kein Unterschied.

Jetzt bleibt halt noch die Frage welche der Rollen könnte es denn sein?

Das der Riemen so schief drin hängt und am anderen Ende wo der Klimakompressor ist total zerfetzt war wundert mich bissl... irgendeine idee?

Bevor ich nen neuen Keilriemen reinmache, müsste ich noch ein Stück hinter der großen Rolle entfernen aber das steckt schon tief drin. Weiß net ob ich das mal aufschrauben/lockern soll. Hat 4 solcher 6 stern schrauben soweit ich gesehen habe.

Danke Jörn für die Superinformationen

Ja du hast Recht, ich hab keinen UNterbodenfahrschutz. Der ist damals runtergebrochen vor einem Jahr.
Also sollt ich dei Spannrolle gleich mitwechseln deiner Meinung nach? Ist das Auswechseln leicht?

Ich dachte eigentlich ich "locker" das Keilriemenrippenrad. Wäre das schlimm?
Ist es das was auf dem Bild rechts unten ist.. also nur n stück riesengroß erscheint?

Ich werd zwar auf meinen Cousin warten, aber meinst du das schafft man so auch ohne Werkstatt? "Wenns nach meinem Vater geht sowieso =)"

Morgen...und Aaaja okey =)

Also die zwei Umlenkrollen haben die gleiche GRöße oder ? Find nämlich immmer nur eine im Netz im Durchmesser von 80mm. Kosten pro Stück 28 Euro.
Ist der Riemenspanner, das in der Mitte vom Bild, oder ist das eine Umlenkrolle?

Hab nämlich über pkwteile mal nachgeschaut. Die Teile würden mich alle ungefähr 120 Euro kosten...

Bezüglich der Abschürfungen nochmal kurz. Aber irgendwie siehts ja aus als wäre es nur einseitig. Könnte das net während des ganzen Vorfalls passiert sein?
Oder ist es deswegen, dass die Rolle in der MItte ( Umlenkrolle Spannrolle? ) links nicht mehr ganz "gerade" ist im Sinner von einseitig abgefahren.

Also Leute folgendes.
Heut früh war mein Cousin da und hat sich das auch mal angeschaut. UNzwar ist ihm aufgefallen, dass eine Schraube nicht drinsitzt. Ich dachte dass sei normal, aber anscheinend nicht dem so. Hab auch mal ein Bild gemacht, damit ihr das sehen könnt.
Er war ja damals dabei und meinte, er war da als letztes dran und er hat diese Schraube gezogen, also müsste er es auch wieder gut machen.
Außerdem hat er noch gemeint, dass das ganze noch schlimmer sein könnte als es aussieht. Weil an dem Tag wo es passiert ist, kann sein, dass die eine Rolle angeblich sich weitergedreht haben kann während die große ja stehen geblieben ist, und dann imm motor sich irgendwas verbiegt oder sowas. Habs nicht ganz verstanden, er weiß halt bissl mehr.

Daraufhin bin ich zum Halat, hab das angesprochen mit der Schraube, er meinte jetzt erst mal, er würde sich das ganze anschauen, er lässt jetzt meinen dann zu ihm in die Werke schleppen.

Wenn es an der Schraube liegt, dann müssten schleifspuren zu sehen sein. Aber was ihm komisch vorkommt, dass das Ganze 10000 km gehalten hat und 5 Monate.

Wenn ich jetzt eure Theorie wegen ROllen und den Schleifspuren auf dem Keilriemen mal verbinde müsste es dann nicht an dieser Umlenk/Spannrolle liegen?
Er meinte falls es der Fall ist, dann werde ich das auch wieder gut machen....
falls nicht hab ich halt ein Problem.

Jetzt mal rein erfahrungstechnisch von euch bzw. eurem Wissenstand.

Sollt ich vllt irgendwas noch beachten bevor ich das Teil von ihm abholen lasse? Ich weiß nicht aber ich hab immer so ein ungutes Gefühl dass was schief läuft und ich auf den Kosten sitzenbleib. Das der meint, ne da sind keine Schleifspuren oder vllt die Schraube verschwinden lässt oder sonst irgendwas.
Trau ihm ehrlich gesagt nicht so ganz.

Langen vielleicht diese Bilder später als Beweis für irgendwas?

Hier das Bild:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/keilriemen2lm6m.jpg]