156SW 1,9JTD 16V - Fehlermeldung nach AGR-Ventil/LMM Wechsel

  • Guten Abend,
    meine Bella hatte immer schon kleine Durchzugsschwierigkeiten bis ca.2000 U/min. Auch gelegentliche AGR-Ventil Reinigungen haben keine andauernde Verbesserung gebracht.

    Vor 2 Wochen hatte ich dann bis ca.2500 U/min kaum Leistung und eine starke Rußentwicklung gehabt. Ab 2500 U/min kam sie dann aber schlagartig mit einem netten Tritt ins Kreuz und der Ruß war auch verschwunden.
    Zuhause haben wir dann einen OBD Live Scan durchgeführt. Mit dem Ergebnis, dass die Luftmasse die bis 2500 U/min angesaugt wurde viel zu gering war. Ergo wurde der LMM ausgetauscht, im gleichen Zug dann ebenfalls noch das AGR.

    War zwar etwas kostspieliger, dennoch bin ich bis auf eine Kleinigkeit mehr als zufrieden. Die Bella spurtet wieder über den gesamten Drehzahlbereich nahezu gleichbleibend.

    Das eigentliche Problem ist, dass mir eine Fehlermeldung angzeigt wird (Fehler im Motormanagement). Diese haben wir schon 2mal gelöscht, ist jetzt jedoch wieder aufgetaucht.

    Zur Info: mit dem AGR habe ich auch ne Dichtungen verbaut, sowie ein Lochblech, das mitlerweile offenbar ein Alfa Romeo Originalteil darstellt. Kann die Fehlermeldung von diesem Blech stammen?

  • Dieses Blech war ja für den Motor für den 159 vorgesehen. Könnte mir schon vorstellen das das nicht immer passen kann, wobei es aber auch 156iger gibt, die die verbaut haben ohne Probleme. Ansonsten mal die Nummer und den genauen Fehler posten wenn man das Steuergerät ausliest.
    Gruß
    Ralf

  • ich werd morgen mal wieder einen Scan durchführen und dann die Nummer posten

    was beim letzten Scan auffällig war, ist das die Ansteuerung des AGR Kreislaufs immer in 2 Sekunden Intervallen von 0,8% auf 49,8% wechselte, egal ob bei stehendem Motor oder im Fahrbetrieb bei gleichbleibender Drehzahl.

  • Folgende Fehlercodes wurden heute ausgelesen:

    P0683 - Kommunikation Glühkerzen-/Motor-/Antriebsstrangsteuergerät
    P1238 - Luftmenge?
    P0110 - Ansauglufttemperatursensor - Fehlfunktion Stromkreis
    P0101 - Luftmassenmesser-Bereichs-/Funktionsfehler
    P0404 - Abgasrückführung- Bereichs/Funktionsführung

  • ....entweder ist es China-Nachbau LMM, der schon wieder defekt ist ...oder ein Dünnbrettbohrer hat den LMM-Stecker um 180° verdreht draufgewürgt... auf jeden Fall ist das nicht ungefährlich für das ECU (Motorsteuergrät), denn es erscheint mir so, dass das I/O Port Referenzpotential von dem fehlerhaften Sensor irgendwohin kurzgeschlossen ist. (deshalb vermutlich auch die Fehler von anderen Überwachungsfunktionen, wie dem Vorglüh-STG, dass damit sicherlich nichts zu tn hat)

    Gruß, Jörn

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!