Alfa 147 BC Kaputt durch Wassereinbruch

  • Hallo,
    ich habe ein großes Problem mit meinem Alfa welches mich langsam zur Verzweiflung treibt. Vor zwei Wochen fiel das Tacho sowie Fensterheber und weitere Kleinigkeiten aus, ich habe das Auto natürlich direkt in die Werkstatt gebracht. Der Meister rief vor ein paar Tagen bei mir an um mir zu sagen, dass der Bodycomputer sowie der Sicherungskasten durch Wasser korrodiert sind und nicht mehr zu gebrauchen seien. Da mir keine andere Wahl bleibt als die Rechnung über 900€ inkl. Einbau zu zahlen stehe ich direkt vor dem nächsten Problem, wo kommt das Wasser her? Die Werkstatt sagte nur, dass sie die undichte Stelle suchen müssten was natürlich bei 96,50€ pro Arbeitsstunde nicht zu bezahlen ist. Hätte jemand von euch vielleicht eine Idee wo das Wasser herkommen könnte? Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

    Grüße Dominik

  • also ehrlich, ich versteh diesen "Meister" nicht. Der baut dir Zeugs für 900 € in deine Morastlandschaft ein - obwohl er genau weiß, daß das wieder naß wird und wieder verrotten wird. Irgendwie versteh ich da die Welt nicht mehr, was sind denn das für Mechaniker heutzutage ?

    Es wird wohl nichts helfen, du wirst dir selber die Finger dreckig machen und suchen müssen - es gibt übrigens schon ein paar vereinzelte threads zum Thema Wassereinbruch bei Alfa's ...

    Grüße

    Peter

  • Der Meister rief vor ein paar Tagen bei mir an um mir zu sagen, dass der Bodycomputer sowie der Sicherungskasten durch Wasser korrodiert sind und nicht mehr zu gebrauchen seien. Da mir keine andere Wahl bleibt als die Rechnung über 900€ inkl. Einbau zu zahlen stehe ich direkt vor dem nächsten Problem, wo kommt das Wasser her?

    Tja, da werden dann noch einige €€€ für eine neue Front-Scheibe dazukommen...

    !winker!
    Dominik

    Gentlemen, start your engines!

  • man hätte denn fehler ach ohne neue teile zu verbauen reparieren können!
    gruß speedfalke

    Da bin ich jetzt aber gespannt, wie man einen verrotteten Body-Computer wieder repariert bekommt... Wenn das Ding schon länger Bewässert wurde - und das dürfte bei einem 147, bei dem dieser Fehler heute noch auftritt wohl anzunehmen sein - wird Flugrost von den Steckkontakten wegpusten kaum reichen.

    !winker!
    Dominik

    Gentlemen, start your engines!

  • Da bin ich jetzt aber gespannt, wie man einen verrotteten Body-Computer wieder repariert bekommt... Wenn das Ding schon länger Bewässert wurde - und das dürfte bei einem 147, bei dem dieser Fehler heute noch auftritt wohl anzunehmen sein - wird Flugrost von den Steckkontakten wegpusten kaum reichen.

    !winker!
    Dominik

    habe ich davon gesprochen das ich den Flugrost von den Steckkontakten wegpuste NEIN habe ich nicht.
    ich habe schon 3 Body-Computer mit wasserschaden repariert.
    Nun ja ich ärgere mich nicht wenn meine Antworten hir in diesem forum immer wieder ins lächerliche gezogen werden.
    Hauptsache ich weiss was ich kann!
    gruß speedfalke:-]


  • Hauptsache ich weiss was ich kann!

    Toll! Und das hilft jetzt dem TE oder sonst wem, der hier mitliest inwiefern weiter?

    Wenn deine Beiträge hier ins Lächerliche gezogen werden (was im Übrigen gar nicht meine Absicht war!) liegt das evtl. auch an deinem Auftreten. Hier schneien tagtäglich Leute ins Forum, die im vollem Brustton abenteuerlichste Behauptungen aufstellen, ohne diese in irgendeiner Form zu belegen. Wenn sie dann nach Ross & Reiter befragt werden, gibt's oftmals nur pampige Repliken oder man hört einfach nix mehr von ihnen.

    Es ist also durchaus Skepsis angebracht, wenn hier behauptet wird, man könne Dieses und Jenes ohne teure Neuteile reparieren, ohne zu sagen wie.

    Also bitte, erzähl wie du die BCs repariert hast und keiner wird deinen Beitrag lächerlich finden!

    !winker!
    Dominik

    Gentlemen, start your engines!

  • Toll! Und das hilft jetzt dem TE oder sonst wem, der hier mitliest inwiefern weiter?

    Wenn deine Beiträge hier ins Lächerliche gezogen werden (was im Übrigen gar nicht meine Absicht war!) liegt das evtl. auch an deinem Auftreten. Hier schneien tagtäglich Leute ins Forum, die im vollem Brustton abenteuerlichste Behauptungen aufstellen, ohne diese in irgendeiner Form zu belegen. Wenn sie dann nach Ross & Reiter befragt werden, gibt's oftmals nur pampige Repliken oder man hört einfach nix mehr von ihnen.

    Es ist also durchaus Skepsis angebracht, wenn hier behauptet wird, man könne Dieses und Jenes ohne teure Neuteile reparieren, ohne zu sagen wie.

    Also bitte, erzähl wie du die BCs repariert hast und keiner wird deinen Beitrag lächerlich finden!

    !winker!
    Dominik

    @ Der Unsichtbare
    schau dir erst mal an was buchholf zu deinem komentar geschrieben hat!
    vielen dank buchholf!

    bei einem wasserschaden sind oftmals mehrere fehler zu finden dafür brauchst du Fachkenntnisse in der Elektrotechnik und natürlich equipment wie z.B. ein oszilloskop, multimeter,
    smd lötkolben usw. Ne menge Zeit da du kein schaltplan hast.
    nun gut, wenn du mal meine Beiträge gelesen hast habe ich auch schon meine hilfe anderen angeboten die ein problem hatten.
    aber nicht so schlimm.
    wie schon erwähnt ich weiss was ich kann und alles andre wie z.B. das was du geschrieben hast ist für mich unwichtig!
    gruß speedfalke:-]

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