Ladedruck 145 JTD

Phrasensensor

Hallo, es handelt sich um einen 145 JTD, Bj 05/99 mit ca. 298.000 km.

Ich habe das Problem, dass er beim Anfahren rußt und wenn ich den Lastzustand in Richtung Volllast ändere. Dann kommt jedes Mal kurz ein Wölkchen (naja, eher Wolke !mgrins! ). Unter Volllast quarzt er minimal, im üblichen Rahmen.

Ich habe mit FiatEcuScan mal alles ausgelesen, keine Fehlermeldung.

Allerdings wirft mir EcuScan nicht die Werte für den gewünschten Ladedruck aus (desired boost pressure). Der Ladedruck wird mit ~2400 mbar angezeigt, also 1.4 bar Überdruck.

Ich konnte nirgendwo die Werte für den maximalen Ladedruck finden, weiß den hier jemand?

Und hat jemand den Trick, wie ich EcuScan dazu überreden kann, den gewünschten Ladedruck anzugeben?

Dank im voraus

Phrasensensor

Bevor ich es vergesse: LMM neu, Commonrailpumpe neu, Ladeluftstrecke neu, wird seit 200.000 km mit 5W40 befüllt. Geräuschbild super, nicht meßbarer Ölverbrauch

StevenL

Rußen beim Anfahren ist völlig normal. Der Motor kriegt kurz bevor der Ladedruck anfängt zu wirken etwas mehr Diesel als er eigentlich benötigt. Unter Volllast dürfte das Rußen nur auftreten, wenn du von leichtem Pedaldruck/garkein Gas schneel zu Vollgas wechselst. Auch da braucht der Lader ja einen kurzen Moment um den Druck aufzubauen, um den Diesel der auch hier wieder etwas zuviel eingespritzt wird zu verbrennen. Der Motor rechnet also schon kurz vor Anliegen des vollen Ladedrucks mit eben selbigem. 1.4bar klingen vollkommen normal. Habe den 1.9 8V mit original 115Ps, der läuft unter Volllast auf knapp 1,5bar.

Phrasensensor

Naja, ich fahre das Teil schon über 200.000 km, das Quarzen ist aber erst seit kurzem und optisch nicht zu ignorieren... :+)

StevenL

Dann scheint was krumm zu sein... Ladedruckschläuche auf Löcher überprüft?

Phrasensensor

Wie gesagt, Ladeluftstrecke ziemlich neu, ein paar Wochen alt. Tüchtig Druck scheint er ja zu bringen, 1,4 bar sind doch schon was.

Außerdem qualmt der dann bei Volllast, wenn die Schläuche kaputt sind - was meiner ja nicht macht.

Weiß hier eigentlich jemand, wie man die Druckdose vom Lader überprüfen kann? Vielleicht geht das Geraffel nicht mehr ganz zu.

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