Alfa 159 Doppel-DIN Navi nachgerüstet - 2 Probleme

Hallo zusammen,

ich habe in meinen Alfa 159 SW, Bj 2009 (bisher mit Blue&Me Nav) ein Doppel-DIN-Navi von Zenec nachrüsten lassen (ZE-NC524).

Anschluss der LFB war dank Adapter kein Problem. Das Blue&Me Nav habe ich am CAN-Bus gelassen, gab somit keine Fehler. Einbaurahmen passt auch super. Anbindung an das Bose-System kein Problem dank Adapter.

Aber folgende 2 Probleme:

1) Beim Anlassen des Motors gibt es einen Schlag aus dem Lautsprecher. Vermutlich aus dem Mitteltöner in der Armaturentafel vorne.
Das kuriose daran: Den Schlag gibt es erst beim Anlassen des Motors. Beim Einschalten der Zündung durch Einstecken des Schlüssel geht das Navi ganz normal an ohne diesen Schlag.

2) Das Zenec hat einen bescheidenen Radioempfang. Kennt hier jemand Lösungen zur Verstärkung des Antennensignals? An der Antenne kann es nicht liegen, da das Werksradio vorher einen super Radioempfang hatte.
Die Zenec-Geräte haben ja allgemein keinen so guten Radioempfang aber die Navigation funktioniert sehr gut und ist grafisch auch ordentlich gemacht.

Danke schonmal vorab.

Zitat von Zagato1793

Hi!

Welchen Einbaurahmen hast Du denn verwendet? Kannst du eventuell ein Bild anhängen/schicken?

Danke!!!

Hi, sollte der hier angehängte Einbaurahmen sein. Hab leider noch keine Fotos vom finalen Einbau des Pioneer. Habe aktuell noch das Zenec provisorisch eingebaut...

Zitat von First

Hat der Einbauer auch einen Antennenadapter verwendet der für die Doppelantenne geeignet ist?

Greetz
First

Er hat auf jeden Fall gesagt, dass er die Phantomeinspeisung genutzt hat. Meinst du das?
Oder was ist bei einer Doppelantenne gemeint?
Da es eine Fachwerkstatt mit gutem Ruf bei uns gemacht hat und nicht von irgendwem als Freundschaftsdienst erledigt wurde denke ich dass er alles ordnungsgemäß berücksichtigt hat.

Aber schreibe ruhig nochmal was die Fehlerursache sein könnte, das Pioneer kommt demnächst rein und da könnte ich ihm ggf. einen Hinweis geben...

Zitat von PuntoED

@ Amore147JTD

Konntest du bei besagtem Zenec das B&M Micro verwenden?
Konntest du die GPS Empfänger verwenden?
Welchen CAN-Busadapter hast du verwendet für die Lenkradfernbedienung?
Hast du den Einbaurahmen aus der Bucht?
Hast du das B&M Steuergerät auch in den Beifahrerfußraum "verbannt"?
Kann man den vorhandenen USB Port im Handschuhfach verwenden?

Ich habe auch B&M / NAV und möchte gern ein Doppeldingerät verabauen.

Gruß

Hi,

1) Mikro geht definiv nicht. Da benötigt man das von Zenec beim Gerät mitgelieferte.
2) Geht wohl mit 'nem Adapter. Aber es wird ja ein GPS-Empfänger mitgeliefert. Den kann man im Armaturenbrett unsichtbar unterbringen. Empfang reicht trotzdem.
3) Einen von Zenec direkt. Müsste der "Zenec ZEY-CTS-ARZ002 ZE Stalk/CAN-Bus Ada. Alfa Romeo 159/Brera" gewesen sein. Der würde übrigens bei dem jetzt eingebauten Pioneer AVIC gleich mit verwendet. Ist wohl Geräte-Unabhängig verwendbar.
4) Den hat der "Einbaumann" mit besorgt. War auch direkt von Zenec. Ist ebenfalls universell verwendbar (z.B. auch mit meinem aktuellen Pioneer)
5) ja, aber hinter die Abdeckung
6) Nein, geht wohl nicht, da auf der Stecker radioseitig nicht ein Standard-USB-Anschluss ist, sondern irgendein anderer. Der wiederum passt dann nicht in das Zenec bzw. aktuell das Pioneer. Zum Abspielen von Videos über den iPod auf dem 2DIN-Gerät benötigst du sowieso nochmal einen anderen iPod-Anschluss (nur USB würde nicht reichen).

Ich rate dir dringend von Zenec ab - wenn du doch öfter mal Radio hörst. Wenn du nur mp3s hörst wäre Zenec auch ok. Allerdings ist das Durchscrollen von Titeln etwas umständlicher. Ich bin vom Pioneer echt überzeugt.

Zitat von PuntoED

Jetzt ist kein Connect verbaut.
Der Mann von ACR meinte der Untere ausschnitt wäre 0,8 DIN der ober 1 DIN
Gibt es jetzt auch noch verschiedene Aluverblendungen für die Mittelkonsole?

Bei mir war auch kein Connect, sondern nur das Standard-Radio mit B&M-Box verbaut. Den Rahmen hat der ACR-Mann rausgesucht. Wenn ein Connect verbaut war ist der (gesamte) Ausschnitt wohl minimal größer, dann wird es mit dem Rahmen schwierig.

Das mit 0,8DIN und 1DIN kann ich grds. so bestätigen. Zumindest war der alte Rahmen ja zweigeteilt und der obere Ausschnitt war etwas größer.

Wenn du kein Connect, sondern das Standard-Radio drin hattest passt so ein Einbaurahmen wie oben gepostet rein. Dann benötigst du auch keine neue Alublende für die Mittelkonsole. Das einzige ist halt dass die Blende trotzdem raus muss um den Rahmen von hinten befestigen zu können.

Zitat von PuntoED

Heut oder Morgen wird erstmal das Radio abgebaut um die Lage zu begutachten.

Wurde bei mir auch so gemacht. Dann hat der Einbaumann gleich gesagt "Passt, alles kein Problem" Und so war es dann auch. Der gesamte Einbau war dann in 2Std. erledigt.

Zitat von PuntoED

Außerdem ...
Du hast oben 2 Rahmen aufgezeigt.
Benötigt man die beide?

Nein, das ist vom Prinzip her der gleiche Rahmen auf den 2 Bildern. Nur einmal mit allen Einzelteilen, und einmal das "fertige Endprodukt". Auf dem linken Bild oben sind halt noch Dämmstücke, Zwischenplatten und die Adapter zum Rausziehen des Radios mit enthalten.
Vom Prinzip her besteht der Rahmen aus 2 Hauptteilen: einem Alu-Korb und einem schwarzen Plastik-Rahmen.
Alu-Korb von hinten ranschrauben. Plastik-Rahmen von vorne anstecken. Radio rein, passt. War nur alles n'bissl stramm. Hat den Vorteil eines "Diebstahlschutzes" !thatsit!

Zitat von PuntoED

Hauptsache es klaut niemand :,( aber vielleicht denken sich die Diebe das im Alfa eh nur ein Connect zu holen wäre und machen sich garnicht erst die Mühe

Ich hatte mal in Leipzig zu tun. Da wurden in dem Viertel, in dem mein 159 geparkt war, rundrum Dutzende Audi und VW aufgebrochen und die Navis ausgebaut. Ich hatte in meinem damaligen 159 noch das Connect drin - das wollten die nicht haben. !mgrins!

Zitat von PuntoED

Habt ihr für die Lüftungsdüsen ein Spezialwerkzeug gehabt oder einfach nur nen Draht gebogen?

Die hatten nur einen Draht. Kein Alfa-spezifisches Werkzeug.

Zitat von PuntoED

Und kannst du mir vielleicht noch mitteilen wo ihr den GPS Empfänger genau positioniert habt?

Da ich nicht die ganze Zeit beim Einbau dabei war, habe iches nicht gesehen Lt. Einbaumann liegt es mittig im Armaturenbrett hinter dem Navi.

Zitat von PuntoED

Konnte man das Micro an die jetzige Stelle legen? Ist oben in der Einheit genug platz?

Mein Mikro ist oben an der A-Säule mittels Clip an der Plasikverkleidung eingehängt. Am Mikro ist ja ein kleiner Clip mit dabei. Das Kabel wurde unsichtbar von der Mitte des Armaturenbretts und hinter der A-Säulen-Verkleidung entlang geführt. Das Mikro hätte ich mir kleiner vorgestellt, nimmt also an der ursprünglichen Stelle sicher viel Platz weg. Ein Problem könnte auch sein, dass du den Dachhimmel ja entfernen musst, um mit dem Kabel bis da hoch zu kommen. Außerdem kenne ich die Kabellänge nicht. Man benötigt ja sicher rd. einen Meter mehr Kabellänge...

Zitat von PuntoED

Lust hast du keine mal zu schauen wo der GPS Empfänger direkt verbaut ist oder? !hehe!

Ich kann mir bald nicht vorstellen das die GPS Signale so weit durch gehen.

Da das alles ziemlich stramm verbaut ist, komme ich sicher nicht mal eben ran.

In meinem Pioneer ist eine Anzeige für die Empfangsqualität, Anzahl der empfangenen Satelliten etc. enthalten. Da ist die Qualität durchschnittlich, aber die Position wird gefunden. Etwas Probleme gibt es nur beim Losfahren. Da ist das Gerät etwas durcheinander, findet die aktuelle Position aber recht schnell.

Dafür dass das Gerät keine Tachosignale erhält und wirklich nur alles über die GPS-Daten macht ist es sehr genau.

Wenn du die Antenne nicht im Armaturenbrett willst, bleibt ja nur, sie auf das Armaturenbrett, ggf. recht weit vorne Richtung Windschutzscheibe anzubauen oder? Das wäre dann optisch auch nicht der Bringer??!!

Wenn ACR einen Adapter für die Antenne da hat, dann nimm doch so einen Adapter und verwende die Serien-GPS-Antenne?

Zitat von PuntoED

Also sichtbare Teile gehen gar nicht, man soll nichts sehen, wenn dann richtig.
Wenn es einen Adapter gibt wär das natürlich klasse.

Radio wird heut mal rausgerupft dann schaunwer wie und wo.
Du weißt nicht zufällig wo der stecker vom GPS ankommt?
Warum erhält er kein Tachosignal, das liegt doch im CAN, oder irre ich?

In meinem Pioneer gibt es neben der Anzeige für den Satellitenempfang auch eine Anzeige für Tachosignal und Signal vom Rückwärtsgang. Dort zeigt er quasi an, dass nie ein Signal ankommt/ angekommen ist.

Außerdem fahre ich regelmäßig durch einen 4km langen Tunnel. Lt. Navi bin ich längst durch, in echt aber noch nicht. Liegt daran, dass dort nur 80 km/h erlaubt sind, das Navi aber (wg. fehlendem GPS-Signal) mit mehr km/h (z.B. 130) weiterrechnet. Es gibt noch den Rennsteigtunnel mit >8km. Dieser macht einen recht starken Knick. Dort fährt das Navi garantiert immer in die Pampa. Er hat also da auch keine weiteren Signale zur Standortbestimmung.
Ob es noch weitere CAN-Bus-Adapter-Kabel für den Anschluss von Tacho und Rückfahrsignal gibt kann ich nicht sagen. Der Einbaumann sowie diverse Homepages und Online-Shops bieten solche speziellen Kabel nicht an. Immer nur das Adapter-Kabel, welches eigentlich immer nur im Zusammenhang mit der LFB genannt wird.
Wenn du da ein Anschlusskabel empfohlen bekommst, kannst du dich ja nochmal melden.