Fehler Motorüberwachungss.:Zündaussetzer 1. Zylinder

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z.b.

[COLOR=black][FONT=Verdana][COLOR=#800080]http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/53318-motor-berwachungsfehler-2-0jts.html[/COLOR][/FONT][/COLOR]

[COLOR=black][FONT=Verdana][COLOR=#800080]http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/81865-fehler-motor-berwachung.html[/COLOR][/FONT][/COLOR]

[COLOR=black][FONT=Verdana][COLOR=#800080]http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/29107-motor-berwachung-2-0-jts.html[/COLOR][/FONT][/COLOR]

[COLOR=black][FONT=Verdana][COLOR=#800080]http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/81809-alfa-gt-2-0-jts-unruhiger-motor.html[/COLOR][/FONT][/COLOR]

[COLOR=black][FONT=Verdana][COLOR=#800080]http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/74716-z-ndaussetzer-gt-2-0-jts.html[/COLOR][/FONT][/COLOR]

Hallo,
ohne jetzt Marlow auf die Füsse treten zu wollen.
Wärend der Zeit die Du brauchst die ganzen threads durchzulesen kannst Du auch:
Falls Du selbst etwas machen kannst, dann tausche mal die Zündspule des ersten Zylinders mit einer anderen.Nach Abziehen jeweils eines Steckers solltest Du deutliche Drehzahländerungen merken.Bzw wenn sich bei dem Zylinder wo die alte (erste Zyl) Zündspule sitzt keine Veränderung ergibt ,ist die Zündspule defekt.
Oder aber Du besorgst Dir gleich eine Neue und hast nur geringe Schraubarbeit.
Zündspulen heutiger Generation gehen halt ab und zu kaputt.

Unverständlich daß dich deine Werkstatt einfach so fortgelassen hat.Nicht mitlaufende Zylinder können ganz schnell zu Katalysatorschäden und auch Kolben/Zylinderschäden durch Abriss des Schmierfilms führen, und dann wirds teuer und wieder mal auf Alfa geschimpft.

Gruß
genpop

Zitat von Claim1986

In anderen Threads steht, dass mein Problem durch längeres Fahren, Wärme etc wieder weggehen kann - ist natürlich konträr zu dem hier gesagten dass durch weiterfahren ein Motorschaden entstehen kann!

Wärme kann Feuchtigkeit aus irgenwelche Rissen oder Spalten verdampfen wenn diese die Ursache von externen Hochspannungsüberschlägen ist. Damit wäre das Problem zwar kurzfristig gelöst, eine endgültige Lösung wäre das aber sicher nicht.
Auch können in der Zeit des "Warmfahrens" die von genpop genannten Risiken nicht ausgeschlossen werden.

Also: defektes Teil ermitteln und neu machen.

meint der Peter

Mein GT JTS hat das gleiche Problem. Allerdings kommen die Aussetzer nur sporadisch. Das merkt man dann. Er läuft für 1 oder 2 Sekunden ruckelnd. Danach wieder ganz normal. Zusätzlich ist der Leerlauf sehr nervös. Es ruckelt ständig. Laut Diagnose sind es sporadische Zündaussetzer auf 3 Zylindern. Ob die alle gleichzeitig ausfallen oder mal der mal der, weiß ich noch nicht. Ich warte auf die Antwort des Händlers, der mir den Wagen mit diesem defekt verkauft hat....

Werkstatt meines Vertrauens hat mir gesagt: Zündspulen defekt und weil die JTS Motoren auch mal Probleme mit den Einspritzdüsen machen, könnten auch diese die Ursache sein. Ich frage mich aber wenn eine ZS defekt ist, müsste die dann nicht dauerhaft ausfallen? Das erklärt mir Laien nicht die nur gelegentlich vorkommenden Aussetzer.

Frank