1,9 JTD 2000: Wo ist VTG-Steuerventil??

Hallo liebe Forenmitglieder,
nach viel lesen und vielen hilfreichen Tipps aus diesem Forum bin ich an eine Stelle gelangt, an der ich nicht weiterkomme:

Bei meinem Alfa suche ich vergeblich das VTG-Steuerventil und kann es nicht finden.

Zur Vorgeschichte:
Den Alfa (156 1.9 JTD Sportwagon, 9/2000, 77kW) habe ich 2008 im Ausland gekauft und erstmal in die Garage gestellt. Kürzlich habe ich ihn angemeldet und leider genau das bereits in diesem Forum mehrfach beschriebene gefühlte 40PS Polo 1.1 - Feeling gehabt. Die Warnleuchte in Form einer Einspritzdüse leuchtet und mit ach und krach komme ich nach Minuten auf 120Km/h.
Beim Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers blieben Fehler für den Ladedrucksensor und das Airbagsteuergerät stehen. Das Lämpchen war aber gelegentlich nach dem Neustart aus und ging so bei 100Km/h wieder an.
Daraufhin habe ich mit dem Wissen der vielen Beiträge des Forum, den Ladedrucksensor gecheckt (ist neu, offenbar bestand das Problem schon bei meinen Vorbesitzern) und die etwas ausgefransten Enden der sichtbaren Unterdruckschläuche abgeschnitten und die Dichtigkeit geprüft. Den Luftmengenmesser will ich erst prüfen und reinigen, wenn ich den Luftfilter wechsele. Jetzt kam ich zum Punkt VTG-Steuergerät prüfen, aber das konnte ich leider trotz der vielen Beschreibungen im Forum nicht finden. Bei meinem anderen Alfa (156 2.4 JTD 12/2001 103kW) habe ich es sofort gefunden. Es handelt sich offenbar bei meinem 1.9er um ein älteres Modell.
Wenn mir jemand bei diesem oder aber auch bei dem Problem im allgemeinen helfen könnte, wäre ich sehr dankbar!!

Danke, das erklärt einiges! Dann kann es ja wegen der Fehlermeldung nur noch der LMM sein.(hoffentlich)
Wenn ich den LMM reingen möchte habe ich gelesen sollte man keinen Bremsenreiniger verwenden, den Draht aber nicht berühren, das stellt mich vor ein Problem. Wie reinigt man einen LMM?

Danke erstmal für die Tips, es ist ja jetzt schon eine Weile her... Mein Alfa läuft leider immer noch nicht und die Warnleuchte(Einspritzdüse) leuchtet nun wieder ständig! Den LMM habe ich gewechselt, ebenso Luftfilter, sämtliche Unterdruckschläuche und Ladeluft Sensor. Das Ergebnis ist unverändert - keine ernstzunehmende Leistung. Kann es sein, dass der Turbolader kaputt ist oder das AGR Ventil nicht mehr richtig funktioniert?? Das AGR Ventil habe ich ausgebaut und gereinigt, es sieht auch in Ordnung aus, aber kann man es auf Funktion prüfen?
Der Wagen rußt nicht übermäßig und der Spritverbrauch ist leicht erhöht so bei 9 Litern.
Vielleicht kann mir ja doch noch jemand helfen?!
Danke

Kann mir hier wirklich keiner helfen?

Hallo, erstmal vielen dank für die Hilfe.
den Fehlercode weiss ich leider nicht mehr. Der Zettel ist mir in der Zwischenzeit irgendwie abhanden gekommen. Vielleicht sollte ich ihn aber nochmal bei Alfa Romeo auslesen lassen. Gibt es eine andere Möglichkeit den Fehlercode selbst auszulesen? Wie kann ich den Fehlerspeicher löschen? Die kleine Einspritzdüse leuchtet seit Monaten ununterbrochen, sobald der Motor läuft. Damals bei 100 km/h hatte er so um die 3000 Umdrehungen, als die Leuchte anging.
Der Turbolader hat tatsächlich eine separate Dose mit einem Schlauch dran der vor dem Turbo aus dem Ladedruckschlauch kommt. Der Schlauch war auch bisher noch nicht gewechselt worden. Nachdem ich den Schlauch ersetzt habe, habe ich eine kleine Probefahrt gemacht und bilde mir ein, daß es vielleicht ein bisschen besser ist als vorher. Das Lämpchen leuchtet aber immer noch. Morgen werde ich den Ladedruckschlauch abnehmen und das Röhrchen für den Schlauch saubermachen. Vielleicht ist das noch etwas verstopft- der Druckschlauch ist unten ziemlich ölig. Ich hoffe das ist der richtige weg. Wenn also bei der Druckdose nichts oder wenig ankommt, läuft der Motor vielleicht auf Notprogramm.
Vielen Dank jedenfalls noch mal für den Tip mit dem Turbo - das macht mir etwas Hoffnung.
Gruß Lee