Die spinnen, die Kanadier.

Du hast aber nicht etwa die ganzen 251 Seiten durch gelesen?

Der Spider am Ende ist echt geil, wenn er nicht so hässliche Felgen hätte und mit der Frontlippe am Boden kratzen täte! 8(

Dankeschön für diesen Link!
Bin zwar erst auf Seite 25, aber das ist sensationell! Die richtige Lektüre für einen verregneten Sonntag.

Wie geil ist das denn?!augenmach!

Wie findet man denn so etwas? Cooler Link!

Nein, ich habe nicht alles gelesen!
Die Bilder und Videos reichen aber für den Einstieg.....!mgrins!

Zitat von Axel-GTV

Wie findet man denn so etwas? Cooler Link!

Z.B. bei der Suche nach "engine conversions" - so war's zumindest vor ein paar Wochen bei mir. Überhaupt findet man da im AlfaBB oder auch - auf einen engeren Fahrzeugkreis beschränkt - im GTV6-Forum einige Highlights.
Hat auch Vorteile, wenn's die Marke seit 20 Jahren nicht mehr zu kaufen gibt, da nehmen dann Threads wie "Welche Farbe für meine Scheinwerferringe" oder "Die beste DNA-Stellung für den Winter" nicht so überhand...

Ich hatte bereits bei YouTube einige Videos über diesen Umbau gesehen
und wunderte mich, warum er noch immer nicht lackiert ist. Wenn man
nun Raptor155s Link betrachtet wird klar, dass dort jedes Detail solange
bearbeitet wird, bis es aus Sicht des Bauherren perfekt ist - Zeit spielt
da eine untergeordnete Rolle.

Bei YouTube habe ich seinerzeit Alfa Spider V6 eingegeben, eventuell
noch Arese dazu.

Spannendes Projekt. Als Laie finde ich gerade den Karroserieaufwand
enorm. Trotzdem sehen einige Stellen der Bleche bis zuletzt unbehandelt
und gammelig aus. Ist es so aufwändig allen Rost zu entfernen? !gruebel!

Tja,
die englischen Foren sind in der Hinsicht einfach besser.

Auf alfa156.net findet man z.B. einen Thread über einen 916 GTV in Südafrika
der auf 2.8 24V Turbo umgebaut wird. Mit 156 Fahrwerk vorne samt Längsträger udgl. Auch einen 2.0TS 916 Turboumbau, diverse 156 2.5er mit 3.2 usw.

Auf alfabb.com findet man auch so ziemlich alles. Angefangen von genanntem Spider über V6 mit netten Einzeldrosseln, Kompressor/Turbo-umbauten. In 3.7er darf man auch Bildtechnisch reinblicken.

Hier wird viel gelabert und wirklich technisch zur Sache gehts nur bei
einer Sub-Promillezahl der Leute.

Aber Hauptsache der Lack am Mito blättert nicht und das Leder der Giulietta wirft keine Falten.

:-]

!respekt1!

!habenwoll