Achsschenkel 147 wechseln

Zitat von discofieber

2x Radnaben 102€
2x Radlagersatz 253,60€
135 Arbeitswerte 141,75€
Achsvermessung 49,58€
Schrauben 12,50€
+106,29 Märchensteuer...

Klingt plausibel. Bis auf die Schrauben, die sollten beim Lagersatz jeweils schon dabei sein, andere braucht es wohl kaum. Sind vielleicht Achsmuttern gemeint?

Welche Schrauben sind denn zerbröselt? Die, welche das Lager im Schenkel fixieren? Wie geht das, das Lager hat doch einen Konus? !gruebel!

Klingt nach schlechtem Radwechsel, Schrauben nicht festgezogen oder nicht mit Hand vorgedreht und direkt mit der Maschine rangegangen !mgrins!

ZB. Als Leihe dauert ein wechsel der Querlenker ca. 3h, der gesamte Achsschenkel ist ja nur unwesentlich mehr Arbeit. (oder irre ich mich, dann bitte korrigieren)

Die Vermessung kommt trotzdem dazu und evtl neue selbstsichernde Muttern zur befestigung (schweine teuer die dinger x.X)

Hi!

...also ich denke, dass Du mit dem Einbau komplett neuer (anderer) Achsschenkel nicht weniger Arbeitswerte verbrauchen wirst, als wenn Lager und Naben gewechselt würden. (die 135 AW sollen doch bestimmt 2 Stunden 15 Minuten sein, oder?)

Neue Lager und Naben kann man montieren, ohne den Achsschenkel zu demontieren. Auch am ABS Sensor, bzw. dessen Kabel, muß man dann nicht "rumfädeln" und die Vermessung kann man sich auch schenken. Bei neuen (anderen) Achsschenkeln muß man die Konuse der Kugelgelenke der Querlenker erstmal aufbekommen ...und zwar so, dass die Querlenker nicht auch gleich hinfällig sind...

Wenn ich mal ganz ehrlich sein soll ...wieso versucht ihr alle extremst Kosten zu sparen und es dann doch nicht selber machen zu wollen, sondern mit einem Igel in der Tasche einer Werkstatt überzudrücken?

Macht es doch einfach mal selbst, wenn ihr Kosten sparen wollt ...Selbsthilfewerkstätten, bei denen ein Bühnenplatz zwischen 10 und 15,- Euro pro Stunde kostet, gibt es wie Sand am Meer!

Gruß, Jörn

Zitat von Steff147TS

Als Leihe dauert ein wechsel der Querlenker ca. 3h, der gesamte Achsschenkel ist ja nur unwesentlich mehr Arbeit. (oder irre ich mich, dann bitte korrigieren)

Kann man schlecht vergleichen, weil für Lagertausch Bremse ausgebaut werden muss, dafür aber das Federbein z.B. komplett drinbleibt.

Bis der Achsschenkel unter der Presse liegt, sind es bei wiederholten Laien vermutlich eine Stunde. Die Beschreibung von Understatement ist sicher gut. Zwar würde ich Presse nehmen, aber das ist Geschmackssache.