Winterreifen 185/65 15 88T Mito 1.4 16v

Zitat von padid

Ansonsten noch folgende Frage:Könnt Ihr mir eine Werkstatt in Frankfurt emphelen, wo ich günstige Markenreifen bekomme oder noch besser ein Online Portal?

Such mal per Google eine Seite auf der es "Reifen vor ort" gibt.;)

Habe das damals über das Reifengeschäft an den Römerhöfen (Rebstock) gemacht und war zufrieden.

Ich weiß zwar nicht welche Motorisierung du hast aber für den QV passen sie nicht.

Gruß Helmut

wenn mich nicht alles täuscht sind 16zoll felgen die mindestgröße

Sollte auf deinen Mito eigentlich kein Problem sein, da bei dir nur die kleine Bremsanlage verbaut ist. Eintragen lassen solltest du die Dimension aber auf alle Fälle. Also fahre doch gleich zur Dekra od. zum TÜV, zeig Ihnen deine Betriebsanleitung und frage ob eine Eintragung problemlos möglich ist.

@ padid

185/65/15 sind für deinen mito bereits als serienbereifung vorgesehen.

sollte auch in deinen fahrzeugunterlagen (coc-dokument) zu finden sein.

195 55 16 ist die kleinste Seriengröße, ergo wirds nicht klappen.

Ich weiß leider nicht wie es bei euch in Deutschland mit den KFZ Papieren ausschaut.

In Austria gibt es einen Zulassungsschein der immer mitgeführt werden muß und dort stehen alle zugelassenen Reifen Dimensionen.

Also bitte um Aufklärung wie das in D ausschaut.???

Gruß Helmut

Zitat von rosso147

Also bitte um Aufklärung wie das in D ausschaut.???

hierzulande steht nur noch eine mögliche reifengröße im fahrzeugschein.
alle anderen werksseitig zugelassenen reifendimensionen sind im coc (certificate of conformity) dokument aufgeführt.

Zitat von cobraeyez

hierzulande steht nur noch eine mögliche reifengröße im fahrzeugschein.
alle anderen werksseitig zugelassenen reifendimensionen sind im coc (certificate of conformity) dokument aufgeführt.

Das heißt mittlerweile ganz einfach Zulassungsbescheininung 1 und 2 und wenn man die Suche damit füttert, findet man einiges hierzu

Zitat von marlow

Das heißt mittlerweile ganz einfach Zulassungsbescheininung 1 und 2 und wenn man die Suche damit füttert, findet man einiges hierzu

ergänzend:
Das COC ist ein separates Dokument, das fahrzeugspezifisch alle zulässigen Felgen- und Reifengrößen listet.

Bei alternativen Reifengrößen am Auto, also anderen als in Zulassungsbescheininung 1 gelistet, sollte man eine COC-Kopie im Auto liegen haben.

Zitat von padid

...
Ansonsten noch folgende Frage:Könnt Ihr mir eine Werkstatt in Frankfurt emphelen, wo ich günstige Markenreifen bekomme oder noch besser ein Online Portal?

...

z. B. am Kreisel nahe Feldbahnmuseum bzw. Am Römerhof xx oder google doch einfach!

Zitat von scipio

ergänzend:
Das COC ist ein separates Dokument, das fahrzeugspezifisch alle zulässigen Felgen- und Reifengrößen listet.

Bei alternativen Reifengrößen am Auto, also anderen als in Zulassungsbescheininung 1 gelistet, sollte man eine COC-Kopie im Auto liegen haben.

Deshalb wies ich auch auf die Suche hin

z.b. findet man damit das hier http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…html#post926957 !winker!

In diesem Sinne auch von mir eine kurze Frage, kann ich die originalen Radbolzen der Alufelgen auch für die Stahlfelgen der Winterreifen nehmen, oder sind diese zu lang.
Gruss Marc

radbolzen für alufelgen sind anders als die von stahlfelgen. da müssen neue her

Zitat von Kupfe

radbolzen für alufelgen sind anders als die von stahlfelgen. da müssen neue her

sagt wer !gruebel!

natürlich kommt es auf die Länge an und ob Kugel oder Kegel-Bund aber automatisch ausschliessen stimmt nicht...

wenn beide Felgen denn selben Bund haben, mal 2 Schrauben handfest andrehen - Rad drehen - geht´s leicht - alles ok

Zitat von growa1

...
wenn beide Felgen denn selben Bund haben, mal 2 Schrauben handfest andrehen - Rad drehen - geht´s leicht - alles ok

Und wenns leicht geht, dann ist damit sichergestellt, dass die Schrauben nicht nur eine Umdrehung in der Nabe sitzen?

Wichtiger Hinweis:
Unbedingt sicherstellen, dass Bund der Radbolzen [COLOR=black]und[/COLOR] Länge der Radbolzen zu den Rädern passen, die montiert werden sollen.

Zitat von buchholf

Und wenns leicht geht, dann ist damit sichergestellt, dass die Schrauben nicht nur eine Umdrehung in der Nabe sitzen?

ganz clever sind natürlich jene, die vorher mal eine radschraube durch die felge stecken und schauen wieviel freie gewindelänge hinten wieder rauskommt.. !hehe!

Zitat von cobraeyez

ganz clever sind natürlich jene, die vorher mal eine radschraube durch die felge stecken und schauen wieviel freie gewindelänge hinten wieder rauskommt.. !hehe!

Wer das bereits wusste, hätte hier nicht gefragt. :-]

Zitat von buchholf

Und wenns leicht geht, dann ist damit sichergestellt, dass die Schrauben nicht nur eine Umdrehung in der Nabe sitzen?

da die Auflagenfläche (an der Nabe) bei Alufelgen aufgrund der Materialbeschaffenheit immer dicker ist als bei Stahlfelgen habe ich natürlich von möglicherweise zu langen Schrauben gesprochen...

t´schuldigung, habe angenommen das hier soviel technisches Verständnis vorhanden ist, war mein Fehler :,(