Linksausdreher im Motorlager

Servus Miteinander,

Brauch Eure handwerkliche Hilfe:

Bei der Motordemontage stellte ich fest, daß das linke Motorlager gebrochen war. Ursache war ein herausgefallener M8 Stehbolzen am Motorblock, sodaß das Motorlager nicht mehrt ausreichen befestigt war.

Nach weitergehender Analyse stellte ich fest, daß im Sackloch des Motorblocks noch eine abgerissene Schraube oder Stehbolzen steckte, ca. 16mm tief. Eine Vergleichsmessung mit dem danebenliegenden i.O. Sackloch ergab eine Tiefe von 26mm.

Also machte ich mich ans Herausbohren. Kurz darauf war der Schraubenrest mit einem 5er Bohrer durchbohrt, ( schön vorsichtig, man mag ja nicht im Kurbelgehäuse landen !hehe! ) und ich konnte die 26 mm messen.

Mit einem Linksausdreher wollte ich den Rest herausschrauben, aber der brach schon bei moderater Kraftanwendung ab und steckt nun 16 mm drin. ( Scheiß Baummarktgeraffel !gewitter!)

Also Ausbohren von einem gehärtetem Ausdreher ist nicht....
Was schlagt Ihr vor?

Danke

Barista

Salve Janse,

...Dremel hab ich heut gekauft, und diverse Diamantschleifer.
Dremel 50 € Diamantschleifer 35€. Naja, die werd ich wohl wieder einsparen können. ...Ich spar mir ja jetzt die nächsten Zahnartztbesuche !mgrins!

Im ernst, ich werde berichten wenn der Ausdreher gezogen ist.

Gruß

Barista

Salve Zusammen,

Linksausdreher ist draussen. !thatsit!

Aber der Dremel hats hinter sich !baby!
Geht jetzt per Gewährleistung erst zurück zum Toom ...und dann wieder nach China ]:-).

Die Dremel-Diamantschleifer sind auch im Nirvana verglüht. ( Sch...chinesisches Kinderspielzeug !fluch!)

So die halbe Wegstrecke ist geschafft; jetzt das Gewinde reparierern; Ensat oder Helicoil?

a presto

Barista

so...weiter gehts.

Habs repariert. Habe weder Helicoil noch Ensat verwendet, sondern folgende Methode:

1. Bohrung auf 8,5 mm aufgebohrt
2. M10 geschnitten
3. Stehbolzen aus einer VA Gewindestange gefertigt.

Allerdings gefiel mir die Verschraubung mir der M10er Mutter nicht und war nicht vernünftig anzuziehen, da aufgrund der Größe der Schlüssel nicht mehr richtig anzusetzen war.

Also, habe ich eine Seite des Stehbolzens mittels Feile und Bohrmaschine auf Durchmesser 8 " abgedreht" und ein M8x1 draufgeschnitten.

Im Verbauten Zustand siehts richtig orignal aus

Siehe Fotoduku

Nicht schlecht für einen studierten Sesselpupser oder? !cool!

Saluti Barista