Hallo Alfisti,
Nun ist nach längerer Pause das Ruckeln beim Beschleunigen wieder aufgetreten und natürlich wieder auf der Rückfahrt vom Urlaub.
Auf der Hinfahrt alles in Ordnung (bei relativ hohen Aussentemperaturen), unterwegs am Bodensee auch keine Probleme.
Dann aber bei der Rückfahrt morgens auf der Autobahn (noch recht kühl und etwas feucht) nimmt der Spider schlecht Gas an (ab etwa 80 km/h) und ruckelt beim Beschleunigen.
Dann runter von der Autobahn und erst einmal den Motor abstellen. Nach etwa 10 Minuten Weiterfahrt über die Landstraße, max. 80 km/h und keine Probleme.
Nach fast 100 km Landstraße zurück zur Autobahn und siehe da, das Ruckeln ist weg; aber die Temperaturen sind nun auch wieder gestiegen (über 15°C).
Weiterfahrt mit reduzierter Geschwindigkeit (max. 110 km/h) war nun möglich. Nur bei einer längeren Steigung war noch ein Ruckeln auszumachen, dass dann aber auf der Höhe wieder nachlies.
Ich vermute, dass eine Kombination von niedriger Aussentemperatur und Feuchtigkeit die Einspritzanlage beeinflusst. Aber an welcher Stelle?
Wer hat noch eine Idee?
Vielleicht der Ansaugluft-Temperatursensor am Luftmengenmesser?
Gibt es so etwas einzeln zu kaufen?
Wer könnte so etwas diagnostizieren?
Kann das ein Bosch-Dienst, ist ja eine Motronic ML4.1?
Gruss
Thomas
PS: Einige Infos auch hier:
Einspritzanlage Bosch Motronic ML4.1 - Alfa Romeo Spider 1990