Alfa 156 2.0l TS Selespeed Probleme mit d. anspringen

hier zur Vorgeschichte: alter thread

also bis heut mittag lief alles wunderbar. jetzt ist mir aber ein dummer fehler unterlaufen:

ich hatte nochmals den ventildeckel unten zum reinigen. beim zusammenbau hab ich aber versäumt die 4 zündkabel die an den zündautomaten stecken (die der großen kerzen) aufzustecken und hab dann gestartet
=> logischer weise keine zündung

nachdem ich sie wieder drauf gesteckt hatte ging aber auch überhaut nichts mehr (also nach wie vor keine zündung)
dann hab ich alles kontrolliert und:
-kein sprit
-kein funke (einmal war er jedoch kurz da) [getestet am 3.zylinder große&kleine kerze]
-der trägheitsnotschalter (mit dem ich zuvor schon ein problem hatte) war nicht gekommen

so.. also dacht ich mir das der fehler gespeichert wurde und irgendein schutzmechanismus das steuergerät blockiert
korrios nur das vor 30min der kleine auf einmal wieder ansprang (hatte alle relevanten stecker noch einmal mit kontacktsprach eingesprüht).
bei den 25 versuchen zuvor aber kein erfolg
und einen kabelbruch würde ich auch ausschließen weil er eben wieder von alleine ausging und sich jetzt wieder nicht starten lässt.

woran kann es legen?

hab die sufu schon maldurchforstet und folgende sachen gefunden:
OT geber
drehzahlsensor
trägheitsschalter
alfa code überträger ring im zündschloss

mm... kann es bei mir aber auch mit den versäumten draufbloppen der 4 zündkabel zu tun haben?

blöd nur das der nächste alfa händler der den fehler auslesen &löschen könnte 40km entfernt ist und das ich den wagen eig.morgen anmelden wollte :,(

bitte helft mir..

ok also der Alfa Code Überträgering scheint schonmal nicht beschädigt zu sein. zumindest hab ich von außen nichts erkennen können.
(kein abgerissenes Kabel ect.)

der wagen springt patou nicht mehr an. das gelbe motor symbol im tacho flackert auch nur immer ganz kurz auf. (ist doch auch nicht normal oder?)
immer dann wenn es aufflackert scheint der motor kurz anspringen zu wollen aber dazu kommt es dann nie.
Dabei blinkt immerzu ein rotes Symbol neben der tachonadel was ich nicht kenne und auch nigendwo was dazu finde (siehe foto)

hab mal bilder vom tacho gemacht>>

Schlüssel Stellung 2
[Blockierte Grafik: http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2010/08/17/14/01/5834650_1282047302069l.jpg]

Schlüssel Stellung 2 (wenig später)
[Blockierte Grafik: http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2010/08/17/14/01/5834650_1282047322661l.jpg]

Schlüssel Stellung 3 (Zündung)
[Blockierte Grafik: http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2010/08/17/14/01/5834650_1282047347245l.jpg]

kurz nach abziehen des Schlüssels
[Blockierte Grafik: http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2010/08/17/14/01/5834650_1282047383323l.jpg]

ja das symbol für die störung im selespeed hab ich gemeint.

ok aber normal ist doch ober über dem Batteriesymbol noch ein gelbes Motorsymbol was bei zündung aufleuchten muss was es bei mir nicht tut.

alles klar. hab den fehler gefunden. es war tatsächlich ein kabelbruch.

und zwar der des massekabels das zur zündbrücke geht.

(siehe bild)

und das obwohl es laut multimeter druchgang zur masse hatte.
war also der wiederstand zu hoch.

also falls ihr mal ein ähnliches problem habt ist dieser thread vielleicht ganz hilfreich.