Fahrwerksproblem oder Unwucht? Spider 916 3.0 24V Bj 2001

  • Hallo zusammen


    habe meinen geliebten Spider 916 Bj 2001 3.0 24 V jetzt seit Dienstag letzter Woche und kräftig am lesen um mich zu bilden

    Leider fallen mir dann auch immer gewisse Dinge auf die dann Panikattacken auslösen können.

    Habe in einem Post gelesen das ein Zittern im Lenkrad ein Zeichen für Querlenker Probleme sind. Ich habe das bisher auf eine Reifenunwucht geschoben.

    Bei Autobahnfahrten ab Tempo 120 bis ca 134 kmh zittert es wie Hecht.

    Kann man das mit dem Fahrwerk als Laie irgendwie checken?

    Gruss Topper

  • ...Bei Autobahnfahrten ab Tempo 120 bis ca 134 kmh zittert es wie Hecht.


    Lass die Reifen auswuchten. Ist das Zittern danach immer noch vorhanden, würde ich über mögliche andere Ursachen nachdenken.

    Gruss,
    Stephan

    Wir empfinden diese Welt nur deshalb
    nicht als höchst sonderbar, weil wir
    gewohnheitsmäßig in ihr leben.

  • Hallo zusammen

    das habe ich mir auch überlegt wollte damit allerdings warten bis die wi-reifen drauf kommen.
    was mich eben wundert ist das der wagen vor verkauf neu bereift wurde.
    ich hätte gedacht die sollten das richtig können.

    aber das risiko mit möglicherweise einem defekten fahrwerk zumzufahren ist mir zu hoch.


    ich fahre wohl am besten zu vergoelst oder euromaster das sind doch experten. ich denke dazu muss ich nicht zu alfa.
    oder ist dort auch nocht etwas zu beachten.
    ich weiss leider nicht wie meine alufelgen heissen.

    sind 17 er mit 225 x 45 original alfa romeo mit den 5 kreisen !gruebel!
    sorry bin ein noob

    viele grüsse topper

  • Hi,

    habe auch einen Spider v6 3.0 24 v - bei mir ist es nur beim Bremsen. Hab mir sagen lassen liegt an den hinteren Bremsscheiben.


    Gruß
    Sven

    dann sind es definitiv die vorderen bremsscheiben - nicht die hinteren. die haben einen seitenschlag und sind damit reif für einen austausch.

    @ TE
    tippe zunächst auch auf nicht korrekt ausgewuchtete räder.

    Grüße
    Jass
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  • Hallo zusammen

    komme gerade vom wuchten bei Euromaster. Der Mech hat links 15g und recht 10 g reingeklebt.
    Auf meine Bitte hin hat er sich die Traggelenke angeschaut, er hat kurz mit einem Brechstangenähnlichen Stück Metall an den Gelenken gehebelt :o und gemeint das sei alles ok.

    Bei meiner Probefahrt konnte ich wohl eine Verbesserung feststellen wobei das Lenkrad bei ab 118 kmh bis ca 128 kmh immernoch relativ stark zittert. Also es ist kein reissen aber doch deutlich spürbar bei ca 140 kmh isses wech:-(

    Man meinte bei Euromaster wenn das wuchten nichts bringt würde man elektronisches Feinwuchten betreiben oder so ähnlich. Kennt das jemand das und bringt das was und können diese Vibrationen wirklich von ein paar Gramm kommen?

    Was könnte noch die Ursache sein?

    Vielen Dank und Grüsse

    Topper

  • Das Rad wird im montierten Zustand am Fahrzeug gewuchtet. Dabei werden alle übrigen, mit dem entspr. Rad drehenden Teile: Antriebswelle, Bremsscheibe mit gewuchtet.

    Sind evtl. Spurplatten ohne Mittenzentrierung montiert?

    Gruss
    Stephan

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  • Wurden auch Spur und Sturz vermessen? Wenn nicht auch mal machen lassen. Könnte ev. auch der Grund für Reifenwechesl vor Verkauf gewesen sein (alte Reifen ungleichmässig abgefahren)...

    Grüße, Garulfo

  • Hallo zusammen

    wow das wäre ja bitter und auch schon fast arglistig wenn man die Reifen tauscht um das unregelmässig abgefahrere Profil zu verbergen.

    Habe mich eigentlich gefreut das es neue Reifen gab, normalerweise muss man die ja bei Kauf noch als Schmankerl mit heraus verhandeln.

    Was mich wirklich gewundert hat sind diese wunderbaren neuen Felgen die waren so sauber und einwandfrei das ich mich schon gewundert habe.

    Naja mitlerweile habe ich wirklich ne relativ lange to do Liste bei meinem neuen gebrauchten und das bei einem relativ teuren werkstatgeprüften Sorgloskauf vom einem grossen Autohaus.

    Am 30.08. habe ich einen Termin beim hiesigen Alfapartner, leider haben die keinen früheren Termin.

    Bisher aufgetreten
    Gurtstraffer Fehler besietigen.
    Thermostat wohl defekt.
    Zittern/Vibration im Lenkrad /wuchten brachte eine leichte Verbesserung.
    Das metallische Klackgeräusch wurde noch nicht untersucht - folgt am 30.08
    Ebenso das schnaufen des Lenkrades beim vollen Einschlag.

    So langsam verliere ich den Spass an meinem Baby !baby!

  • Ebenso das schnaufen des Lenkrades beim vollen Einschlag.

    So langsam verliere ich den Spass an meinem Baby !baby!

    gewisses "Schnaufen" bei Volleinschlag ist normal.

    Ansonsten Kleinigkeiten, die Dir den Spaß an dem tollen Auto nicht vermiesen solleten.

    Reinhard

    ------------------------------------------

    Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare.

  • Hall Reinhard

    vielen Dank für deinen Zuspruch des Mutes. Das Auto ist wirklich mein Traumwagen.

    Aber sind das wirklich Kleinigkeiten?

    Das Auto macht metallische Geräusche bei schalten und das mit der Lenkung in Verbindung mit dem Zittern ist schon bedenklich für mich als Laien.

    Bin kein Schrauber und mal eben Traggelenke tauschen oder ähnliches kann ich nicht selbst.

    Mal sehen was der freundliche Alfahändler sagt.

    Viele Grüsse Topper

  • sind wirklich nur peanuts:

    thermostat - kein großer aufwand diesen zu tauschen, kostet nicht die welt

    "schnaufen" beim vollem lenkeinschlag - normal, kommt von der servopumpe, ist kein defekt

    vibrationen - unwucht der räder => zumindest vorne einmal auswuchten lassen

    mach dich bloß nicht verrückt :)

    Grüße
    Jass
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  • Hi all

    ja das sage ich mir ja auch :) Nur verrückt bin ich schon von Haus aus !mgrins!

    Wuchten lassen habe ich ja schon.

    Ist ein metalisches Geräusch beim Gangeinlegen z.b vom 2. in den 3. auch normal?

    Yuchee Morgen scheint die Sonne wieder und ich will fahren :)

    VG Topper

  • Ist ein metalisches Geräusch beim Gangeinlegen z.b vom 2. in den 3. auch normal? VG Topper

    ... absolut nicht normal! Es sei denn, du bist Fahranfänger und knallst die Gänge nur so rein. Also meiner aus 96 ist da so knackug wie am ersten Tag!

    Gruß aus Wuppertal

    Frank

    _______________________

    La notte porta consiglio ! !thanx!

  • ... absolut nicht normal! Es sei denn, du bist Fahranfänger und knallst die Gänge nur so rein. Also meiner aus 96 ist da so knackug wie am ersten Tag!

    Gruß aus Wuppertal

    Frank


    !thatsit!

    wenn du den 2. gang in den 3. gang reinknallst, dann kratzt es schon - da ist dann der entsprechende synchronring im getriebe überfordert (oder der fahrer ;) ) - aber es ist kein grundsatzproblem. lerne langsamer zu schalten und die kupplung ganz durchzutreten :)

    Grüße
    Jass
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  • Kratzen konnte auch von schlecht trennender Kupplung kommen.
    Möglichkeiten zur weiteren Prüfung:
    Kupplungsgeber- und nehmerzylinder o.k. und entlüftet? Bremsflüssigkeit o.k.?
    Schon mal neues Getriebeöl angedacht?

    Beim Reifenwuchten kann es vorkommen, dass erst ein Ab/Aufziehen und erneutes Auswuchten hilft.

    Immerhin hast Du den Wagen mit Garantie beim Autohaus gekauft. Lass es prüfen und ggf auf Garantie machen.

    Aber alles nichts Schlimmes. Nur Kleinkram.

    Axel
    ---------------
    Auch in einem Technikforum ist technisches Wissen kein Ersatz für soziale Kompetenz.

  • He he he
    danke für den Tip aber ich glaube nach fast 15 Jahren mit Schaltern komme ich ganz gut zurecht:-)

    Ich knalle keine Gänge rein und das schalten an sich geht Butterweich allerdings macht es bei auskuppeln dann klack wie wenn ein Stück Metall auf ein anderes fällt. Bei allen anderen die mit dem Auto gefahren sind übrigens auch:-)

    Der Ex-Fiat meiner Bella hat das auch gemacht daher dachte ich vielleicht ist das Normal.

    Vg Topper

  • He he he
    danke für den Tip aber ich glaube nach fast 15 Jahren mit Schaltern komme ich ganz gut zurecht:-)

    Ich knalle keine Gänge rein und das schalten an sich geht Butterweich allerdings macht es bei auskuppeln dann klack wie wenn ein Stück Metall auf ein anderes fällt. Bei allen anderen die mit dem Auto gefahren sind übrigens auch:-) Vg Topper

    ... OK, schluß mit Lustig - ist absolut nicht normal. Lass es wie Axel schon schrieb Prüfen.

    Grüssle

    _______________________

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  • Ja habe Garantie und Gewährleistung allerdings 350 km entfernt.
    Bei uns unten war leider kein Wagen zu finden :)

    Deshalb brauche ich schon konkrete Mangel bevor ich den VK in Regress nehme !cool!

    Am 30.08. st er beim hiesigen Alfahändler der soll Alfonsi mal einem Stresstest unterziehen und den Thermostaten tauschen. Der Vk hat mir zugesichert den Thermo zuübernehmen.


    Ach ja einen sehr hochfrequenten Ton habe ich auch noch nur beim anfahren oder rangieren zu vernehmen bei Fahrt ist die Umgebung wohl zu laut.

    Klingt wie beim Tinitus andere hören es aber auch :)

    Vg Topper

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