Kabeldurchführung zum Motorraum wg. Einparkhilfe vo. 166

Hallo zusammen.

Kann mir jemand aus eigener Erfahrung einen Tipp geben, wo sich beim 166 (Vor-FL) am einfachsten Kabel vom Motor- in den Innenraum verlegen lassen, auf der Fahrer- oder auf der Beifahrerseite? Wo bricht man sich am wenigsten die Finger bzw. das Kreuz?

Hintergrund der Frage: Nach längerer Zeit will ich nun endlich eine Nahbereichs-Einparkhilfe vorne und hinten nachrüsten. Für das vordere System muß die dazugehörige Verkabelung zur unterm Armaturenbrett befindlichen Schalt-Box, die die vordere Einparkhilfe aktiviert, verlegt werden.

Im Voraus vielen Dank für Tipps.

Grüße und ein schönes Wochenende

Vincent

Habe mir das gerade eben mal am Auto angeschaut und die Plastikverkleidungen links und rechts im Motorraum abmontiert.

Wenn ich das Bild recht interpretiere, hast du das Kabel am Motorhaubenscharnier vorbei durch die Abdichtung gemogelt, richtig?

Das muss ich beim Einbau mal ausprobieren, ob das geht. Ansonsten bleibt nur der komplizierte Weg, den dicken Kabelsträngen zu folgen, also Scheibenwischer und die Plastikabdeckung unter der WSS raus. Dann dürfte es zudem egal sein, ob Fahrer- oder Beifahrerseite. Tja, warum sollte beim 166 auch mal etwas leicht gehen

Na mal sehen. Auf jeden Fall vielen Dank für den schnellen Tipp.

So, ich habe jetzt den ersten Teil der Einparkhilfen-Einbau-Orgie hinter mich gebracht, Displays eingebaut und die nötigen Kabel verlegt. Also Zeit für eine Rückmeldung.

Vorab: Am Vorderwagen des 166 zu arbeiten, ist echt eine Sauarbeit, egal ob Armaturenbrett, Fussraum, Wasserkasten...es ist immer zu eng, zu verbaut, unzählige Arbeitsschritte, um eine an sich simple Aufgabe zu erledigen. Naja, dafür ist er ja schön

Da mir die von termman beschriebene Lösung angesichts der Dicke der geschirmten Leitung, welche ich zu verlegen hatte, nicht erfolgversprechend schien, versuchte ich einen vorhandenen Kabeldurchgang zu nutzen. Ich war zuversichtlich im Wasserkasten etwas Brauchbares zu finden. Also Wischer raus und Abdeckung unter der WSS weg. Und dann, ja dann war die Enttäuschung groß. Im Wasserkasten gibt es scheinbar nur eine Kabeldurchführung für A/C und Wischer, und die ist weit hinter dem Wischer unter dem WSS-Rahmen angeordnet und damit im Innenraum so weit oben im Armaturenbrett, dass man da nicht ohne Ausbau des selbigen herankommt.

Die meisten anderen Kabel für den Vorderwagen scheinen direkt unter dem Wasserkasten ihre Durchführung in den Innenraum zu haben. Da kommt man also, wenn überhaupt, nur von unten heran.

Als letzte Alternative fiel mir dann die Kabeldurchführung des Motorhauben-Bowdenzugs ins Auge. Diese befindet sich im Fahrerfussraum noch gut erreichbar neben der Kupplungspedalmechanik. Dort habe ich eine Kabeleinzugshilfe durchgesteckt und dann im Motorraum unter dem Kühlwasserausgleichsbehälter "in Empfang" nehmen können.

Den Ausbau der Abdeckung unter der WSS hätte ich mir also sparen können. Aber gut, so habe ich die "Innereien" des Italieners etwas besser kennengelernt.

Für all die, die es interessiert, füge ich einige Bilder der Aktion bei.

[Blockierte Grafik: http://a.imageshack.us/img820/2645/img7439abdeckunganwssen.th.jpg]
Abdeckung unter der WSS entfernt

[Blockierte Grafik: http://a.imageshack.us/img713/8823/img7440wischermotor.th.jpg]
Wischermotor

[Blockierte Grafik: http://a.imageshack.us/img713/1554/img7441geblse.th.jpg]
Gebläse, Umluftklappe und Stellmotor

[Blockierte Grafik: http://a.imageshack.us/img713/226/img7448kabeldurchfhrung.th.jpg]
Kabeldurchführung hinter Wischermotor (neben Zu-/Rücklauf Wärmetauscher)

[Blockierte Grafik: http://a.imageshack.us/img713/6600/img7454kabeldurchfhrung.th.jpg]
Kabeldurchführung des Bowdenzugs der Motorhaubenentriegelung

Viele Grüße und einen guten Start in die Woche