vibrationen nach tieferlegung

    hallo bin neu hier und hoffe das ich nicht alzu viel falsch mache!habe folgendes problem fahre einen mito tjet155 und habe mir ein gewindefahrwerk verbaut und jetzt habe ich je tiefer ich den wagen runder schraube vibrationen beim beschleunigen vermute antriebsstrang!fahre jetzt eine bodenfreiheit von 11 cm an der tiefsden stelle also nicht grad sehr tief! hat jemand schon erfahrungen gemacht damit???

    War nach der Tieferlegung bei meinem GT auch so. Wenn die Vibrationen beim Beschleinigen stärker werden tippe ich auch auf die Antriebswelle, warscheinlich die linke.

    Gruß Dirk

    Hab auch ein Gewinde im Mito. Auch ähnliche Tieferlegung. Bei mir vibriert da garnichts, vor allem merke ich keinen Unterschied beim Beschleunigen, ist immer alles gleich (gut). Würde das an deiner Stelle mal mit der Werke klären...
    Welches Fahrwerk hast du denn drin?

    Zitat von xxmatdavidxx

    das vermute ich auch leider!nur finde ichs komisch bei so einer geringen tieferlegung von grad mal 3-4cm! könnte locker noch mehr gehn!was könnte man da machen?

    Ich gehe davon aus daß die Antriebswelle vorher schon einen weg hatte und es bei der Tieferlegung erst so richtig aufgefallen ist..

    Wie gesagt, war bei mir auch so. Zuerst haben die es auf das Fahrwerk und die Tieferlegung geschoben. Dann wurde die Antriebswelle auf Garantie gewechselt, danach war es zwar besser aber immer noch nicht ganz weg. Nach ca. 5TKm hat die neue dann so stark vibriert daß, ich garnicht mehr fahren konnte. Dann wurde sie erneut auf Garatie gewechselt, und bis jetzt ist ruhe.

    hallo! ich hab ein kw gwindef.variande1 also kein billiges! hab gestern mal mit kw tel ob die mir villeicht was dazu sagen könnten,aber sie haben nur mal vom bmw mini gehört das da wohl die antreibswellen under spannung sind und das es da zu viprationen kommt dann! werd mal mit meiner werke reden was die dazu sagen nur werden dies halt aufs fahrwerk oder auf die tieferlegung schieben!mal sehen. bin sonst voll zufrieden mit meinem kleinen schwarzen!thatsit!
    trotzdem danke leute für die antworden

    Hey! war bei der werke und die haben garnichts machen können!sie meinten nur wenns mitn orginalfahrwerk auch noch vibrationen geben sollte, dann könnten sie was machen so net!super danke toll hab ich dazu nur gesagt.ich und mein bruder haben schon zimlich alles ausprobiert was man eben so machen kann!werd mal ein anderes achsmanschettenfett probieren da es bei den minicoopern auch zu antriebsvibr.kommt und die eben herumgedüfdelt baben mit motorhöherlegung und eben auch mit einem anderen fett!da wars dann bei fast allen weg die vibrationen. mal schaun! bin da schon irgentwie radlos anscheinent hab ich nur das problem!!! ist auch komisch da es nicht immer vibr.und dann wieder bei der leichtesten beschleunigung!mag nicht umbedingt die antriebswellen auf meiner rechnung austauschen!villeicht hatt ja noch wer ein paar anregungen!danke mfg???

    Wurde nach der Tieferlegung die Achsgeometrie wieder so eingestellt das die Sollwerte passen?

    Ach ja nach jedem mal dran rumdrehen, am Gewindefahrwerk (hoch/runter), sollte man schon mal die Spur / Sturz / Trallala einstellen, weil sich durch den geänderten Winkel der Querlenker (beim Tiefer-/Höherlegen) andere Werte der Achsgeometrie ergeben.

    Und ja eine verstellte Spur kann auch Vibrationen verursachen.

    MfG
    Tony

    Also ich würde drauf bestehen die Welle wechsel zu lassen.

    Wie schon geschrieben wurde meine auch zweimal trotz Tieferlegung auf Garanie getauscht. Die erste neue Welle die die Werke mir eingebaut hat war sogar auch kaputt.

    Weiss ja nicht wie lannge Du noch Garantie hast, aber nach ein paar Tausend Kilometern (bei mir waren es keine 5) ist die Welle eh ganz defekt und die Vibrationen werden so schlimm das Du garnicht mehr Fahren kannst.

    Viel Glück

    Hab die spur und auch den sturz einstellen lassen also von da her muss es passen!das problem ist das wir das gewinde zuhause in eigenregie eingebaut haben da mein bruder gelernter kfz mechh.ist!heut beim fahren zur arbeit, einmal sind sie da und dann beim nächsten mal aufs gas nichts.und es wird auch nicht mehr mit zunehmenter geschwindikeit immer ein gleiches vibrieren!wenn ichs auf orginalhöhe schraube ists weg.meine alfa werke tauscht die mir nie nur auf verdacht hin! Glaub da muss ich schon warten bis sie hinüber sind hab e erst 20000runter und no garantie!

    hi an alle,
    also ich habe meinen mito 1,6 jtdm schon zum dritten mal tiefergelegt unzwar:
    2 mal bei meinem alfa haus ich hatte erst h&r federn eingebaut, ergebniss: vibration danach haben sie die mir ausgewechselt gegen original alfa tieferlegungsfedern ergebnis das gleiche und beim dritten mal habe ich lowtec federn eingebaut nun ist die vibration teilweise weg sehr komisch und alfa romeo kann mir nicht helfen !!

    gruß cali

    hey cali!glaub mir kenn das problem ist einfach nur nervig!anscheinent stehen da die antriebswellen so ungünstig das es je nach last zu vibrationen kommt!die werke meint die antriebswellen werden zu kurz keine ahnung..was für eine tieferlegung fährst du?3 cm?1,5-2cm da vibriert nix! das hab ich heraus gefunden. nur dann brauch ich kein gewindef.denn das schaut nach garnix aus!die werke hat sowieso gesagt von soeinem problem haben sie noch nie gehört.tybisch werke!!

    zurzeit habe ich Lowtec Federn Alfa Romeo Mito 1.6, VA 966 kg -> 40/35 eingebaut. also was soll ich genau machen damit das Virbrieren weg geht?
    gruß cali

    hey!leider weiss ich selber noch nicht wie man das lösen könnte!bei mir is es so das ichs gewinde soweit raufdrehe bis die vibrationen vorbei sind das sind dann grad mal 2cm ca an tieferlegung.bei dir is blöder da du nur federn hast u.niw verstellen kannst..nur ist das halt auch keine lösung auf dauer...hab mit ein paar anderen mitofahrer geschr.und bei die haben keine probleme.wieviel cm.hast du von der felgenmitte bis kotflügelunterkannte.und die bei alfa wissen auch keine lösung mehr?

    Ich hab da ne Idee:

    Ich bin darauf gekommen als ich zu nem andern Thema schrieb: http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…#post1062173260

    Sturz lässt sich also einstellen beim Mito wie du schriebst?
    Wenn ja:
    den Sturz nach der Tieferlegung nicht korrigieren sondern so lassen wie er ist (also weiter Negativ).

    Grund: durch die Sturzkorrektur ändert sich die Spreizung und damit der Lenkrollhalbmesser in Richtung Positiv. Dies kann aber die Räder zum Flattern bringen > Vibrationen wären die Folge!

    Das ist jetzt nur graue Theorie könnte aber die Abhilfe sein, ausprobiert habe ich es natürlich nicht. Einen Versuch ist es allemal Wert.

    Bitte versuch es mal und schreib dann ob es was bringt!

    MfG
    Tony

    hey toni! Dankeschön für die info! Ja sturz kann ich einstellen aber nur weil ich eine gewindef.drin hab.werd mal versuchen verschiedene sturzeinstellungen zu fahren.bin neugierig!schreib dann ob es was gebracht hat oder nicht.kanns vor montag wahrscheinlich net ausprobieren!lg

    Zitat von xxmatdavidxx

    Ja sturz kann ich einstellen aber nur weil ich eine gewindef.drin hab.werd mal versuchen verschiedene sturzeinstellungen zu fahren


    so wie TwinSparkPower schon sagt, kann ich mir das auch nicht vorstellen oder meint er die "Höhe" !gruebel!

    ______________________________________
    [COLOR='Gray']Morgen werde ich mich bessern;
    Gestern wollte ich es heute schon[/COLOR]

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