Hallo Schorsch,
zu deinen Fragen:
- Die Instrumente sind vom Innenraum her hineingesteckt. Von hinten werden dann zwei Metallbügel auf die Stehbolzen hinten an den Instrumenten gesteckt. Dann kommt jeweils eine Mutter mit gerändeltem Rand (von Hand schraubbar) auf die Bolzen. Dadurch wird verhindert dass die Instrumente einfach zum Innenraum hin rausgezogen werden können. Außerdem sind von hinten noch die Drehzahlmesserwelle und die Tachowelle aufgeschraubt. Am Tacho ist zusätzlich die Bedieneinheit zum Zurückstellen des Tageskilometerzählers befestigt, welche mit einer Mutter (Schlüsselweite 14) an der Unterkante des Armaturenbretts angeschraubt ist.
- Nein, das Armaturenbrett muß nicht ausgebaut werden, auch nicht teilweise!
- Einfach können sie nicht rausgezogen werden (siehe erster Punkt).
==> Die Instrumente müssen aber auch nicht ausgebaut werden. Wenn man sich auf den Sitz oder in den Fußraum legt, kommt man mit der Hand ganz gut von hinten an die Instrumente. Die Birnchen sitzen in kreisrunden Fassungen, die einfach nur von hinten in das Instrument gesteckt sind. Die kann man nach hinten rausziehen (etwas Kraftaufwand ist nötig). Man kann das ganz gut ertasten. An diese Fassungen geht von hinten ein einziges Kabel ran. Verwechsle die Beleuchtungslampen aber nicht mit den Kontrolllampen für Gebläse etc. Die fühlen sich genauso an. Man erkennt sie daran, daß sie direkt hinter dem entsprechenden Feld im Instrument sitzen.
Viele Grüße,
Peter
Ich habe meine alle getauscht, da man nachts kaum was sieht. Mit Abdunklungsschalter siehste fast null. Man tut sich leichter, das Instrument beim GTV komplett rauszunehmen, Tachowelle und Drehzahlmesser abschrauben, Stecker ab und fertig.
Bei den Lämpchen habe ich eine etwas höhere Wattzahl genommen, gibt es bei "Co..ad". Seitdem ist das wieder eine beleuchtete Instrumententafel.
Peter : Danke für Deine ausführliche Beschreibung, ich werde es demnächst so versuchen, sobald es mich gelüstet, mich unter dem Armaturenbrett klein zu machen 
Was mich noch interessieren würde : hast Du die Birnen einmal alle gewechselt, und einen wirklichen Effekt festgestellt ? Oder sind die Instrumente des 1750 GTV generell schwach beleuchtet ?
@bertone_flachus : wenn Du von Abdunklungs-Schalter schreibst, nehme ich an, Du hast einen GTV 2000 (oder sonst einen späteren "unificato"). Auch die Art wie Du den Ausbau beschreibst, deutet auf jenes Amaturenbrett.
Mein 1750 GTV (1. Serie) hat aber keinen Abdunklungsschalter, und v.a. lassen sich die Instrumente nicht so wie von Dir beschrieben demontieren.
Das mit den stärkeren Birnchen kann eine Lösung sein, aber man muss vorsichtig sein, dass wegen der stärkeren Wärmeentwicklung nichts passiert. Kurzfristig geht das immer, aber längerfristig könnte estwas durchschmoren oder anschmelzen
Danke für die Tips und Gruss
Schorsch
Hallo Schorsch,
ja ich habe die Birnchen schon einmal alle gewechselt. Es ist tatsächlich so wie du vermutest. Die alten Birnchen waren an den Glaskörpern schon ziemlich geschwärzt. Mit den neuen Birnchen war das Licht um Welten heller. Ich denke die Beleuchtung der Instrumente beim 1750GTV ist absolut in Ordnung mit neuen Birnchen. Klar, sooo hell ist es nun auch wieder nicht, aber ich finde es ok.
Wenn du mehr Licht haben willst, kommen als Alternative noch LEDs in Frage, die auch mit altmodischen Glühlampensockeln erhältlich sind. Die sind fix und fertig für den Ersatz von alten Glüchbirnchen vorgesehen. Die müssten die Instrumente noch etwas besser beleuchten. Ich hab das aber noch nicht ausprobiert, da ich mit den Glüglämpchen durchaus zufrieden bin.
Viele Grüße,
Peter
@bertone_flachus : wenn Du von Abdunklungs-Schalter schreibst, nehme ich an, Du hast einen GTV 2000 (oder sonst einen späteren "unificato"). Auch die Art wie Du den Ausbau beschreibst, deutet auf jenes Amaturenbrett.
Mein 1750 GTV (1. Serie) hat aber keinen Abdunklungsschalter, und v.a. lassen sich die Instrumente nicht so wie von Dir beschrieben demontieren.
Das mit den stärkeren Birnchen kann eine Lösung sein, aber man muss vorsichtig sein, dass wegen der stärkeren Wärmeentwicklung nichts passiert. Kurzfristig geht das immer, aber längerfristig könnte estwas durchschmoren oder anschmelzen
Schorsch
Du hast 1. Serie, sorry habe ich übersehen. Das mit der Wärmeentwiclung hat sich nicht bestätigt. Ich hab das bei vielen Modellen überarbeitet. Die mögliche Wattzahl erhöht sich von 3 auf max. 5 Watt und die Lämpchen sind zu klein um die großen Armaturen bedenklich zu erwärmen. Die Leiterbahnen reichen auch locker aus. Ist aber auch einfach nur ein Erfahrungswert.
Bevor Du die Birnen im einzelnen angehst, prüfe doch mal vorab welche Spannung an dem Anzeigeinstrument anliegt. Und zwar Plus direkt am Stecker auf der Rückseite zum Anzeigeinstrument, aber auch von dort Minus zur Karosserie. Das ist ein schneller Check, damit du nicht nach dem Einbau der Birnen festellen musst, dass sich nichts getan hat.
Bei meiner Giulia hatte ich übrigens ein kleines Problem mit dem Beleuchtungsschalter in der Mittelkonsole, dessen innerer Widerstand zunächst nur ein Umschalten zwischen dunkel und ganz dunkel ermöglichte, der Austausch brachte dann die Erleuchtung.
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