Hallo,
So 2. Versuch!
Um folgendes Modell handelt es sich:
Alfa Romeo 155 Typ 167
Stufenheck
1,7l TwinSpark
Bj 1995
Seit gut einer Woche bin ich Alfa Besitzer und hab schon einige Fragen und leider auch ein paar Probleme.
Suchfunktion hatte ich schon benutzt und net wirklich das gefunden was ich suche.
Am Wochenende hatte ich das Problem das der Lüfter nach Zündungsaus einfach weitergelaufen ist und mir die Batterie leergesaugt hat.
Der ist doch nur über den Tempsensor am Thermostat gesteuert, oder?
Welche Widerstandskennlinie muss der Tempsensor haben? Gemessen hatte ich kalt 1,9kOhm, warm (ca. 90 Grad lt Anzeige) 400 Ohm.
Laut meines Wissens ist das doch normal für nen NTC.
Er fing auch an zu stottern und hatte Fehlzündungen nachdem ich die Batterie geladen und wieder angeschlossen hatte. Das hat sich nun aber wieder (ca. 10km später) komplett gelegt und der Lüfter läuft ganz normal.
Dann hab ich noch das Problem das teilweise der Drehzahlmesser ausfällt, völlig willkürlich um genau zu sein. Woher bekommt der denn das Signal?
Klemme W an der Lima?
Und es geht weiter, ich hab im Innenradhaus Hinten Links Rost entdeckt. Ist dies eine Schwachstelle bei den 155ern und wo sind noch solche Stellen auf die ich achten muss?
Dann möchte ich mehrere Kabel in den Motorraum ziehen (Funksteuerung der ZV mit Alarm und Komfortfunktion für die E Fenster, 25mm² Kabel Batterieplus für Endstufen), wo ist den die beste Stelle dafür? Unterhalb des Windlaufs wo die Scheibenwischer sind? Und sitzt dort auch der Innenraumfilter?
So das war es fürs erste und bin euch schon mal dankbar für jede Info die ihr mir geben könnt!
GreEtZ
AcIdtRacKer