Zündplus Kabelfarbe

    Guten Abend zusammen,
    ich habe einen Alfa Romeo Mito (Benziner, 79 PS) und habe mir ein Tagfahrlichtnachrüstsatz gekauft. Jedoch bei der installation habe ich noch 2 Fragen.

    1. Weiß jemand, welche Farbe das Zündpluskabel (Zündungspluskabel) hat??
    Wollte nämlich an den Scheibenwischerkabel das Zündungspluskabel anzapfen.

    2. Welche Farbe hat das Abblendlichtkabel?? Ich habe da an den Scheinwerfern das Kabelsatz gefunden aber da sind ja ziemlich viele daher frage ich mich welcher von den Kabeln das Abblendlicht betrifft, welches ich auch anzapfen muss.

    Würde mich rieseig freuen, wenn mir ja jemand behilflich sein könnte. Wäre echt klasse.
    Hier sind ja zum Glück viele die sich bestens auskennen

    gute idee, aber habe eben nachgeguckt. wenn das abblendlicht an ist, ist das tagfahrlicht immernoch an nur in abgeschwächter form. da es nicht aus ist, würde dann das nachrüsttagfahrlicht ebenfalls nicht ausgehen.. daher brauche ich die beiden kabel, also die farbe..

    Einmal editiert, zuletzt von burak089 (16. Juli 2010 um 21:47)

    das normale tagfahrlicht ist ja in den scheinwerfern. ich wolte die led tagfahrlichter unten nähe scheinwerferlicht installieren. brauchen tut mans nicht unbedingt, aber ist halt geschmackssache..

    das normale tagfahrlicht ist eine 21/5watt, wenn man also das licht anmacht geht der 21 watt faden aus und der 5 watt faden an, bin kein elektrik fuzzi, aber trotzdem der meinung das man das da was mit anfangen kann

    Zitat von burak089

    achso ja das hilft schon weiter. wissen sie auch welche farbe das kabel hat? weil am scheinwerfer hängt so ein kabelbündel..

    ...bist du dir sicher was du machst !gruebel!

    Der MiTo ist im Grunde ein Fiat GP, im Motorraum gibt es eine Zentralelektrik (unter einer Plastikabdeckung).....dort sind mehrere Sicherungen und Relais und auch die von dir gesuchte +15, also Multi raus und messen........aber da fangen meine Zweifel am vorhandenem Verständnis an :+)

    Mach mal.............

    ja ich wollte nicht an die zentralelektrik drangehen. wollte schauen ob ichs nicht einfacher hinbekomme. weil wenn ich was an der zentralelektrik was verändere kann das andere probleme hervorrufen..daher wollte ich mal schauen, ob ichs nicht einfach hinbekomme..

    Zitat von Diesel Fahrer

    vorderen Tag Fahrlichter ran?

    Was ist der vordere Tag?

    Zitat von Diesel Fahrer

    aber trotzdem der meinung das man das da was mit anfangen kann

    Was willst du damit sagen? !gruebel!

    Zitat von burak089

    ja ich wollte nicht an die zentralelektrik drangehen. wollte schauen ob ichs nicht einfacher hinbekomme. weil wenn ich was an der zentralelektrik was verändere kann das andere probleme hervorrufen..daher wollte ich mal schauen, ob ichs nicht einfach hinbekomme..

    Ganz ehrlich? Nach der Schreibe und dem hier:

    Zitat von burak089


    Wollte nämlich an den Scheibenwischerkabel das Zündungspluskabel anzapfen.

    NEIN!


    [size=8]PS: Ich sehe schon den nächsten Fred: "Hilfe, mein MiTo hat Ausfall der Elektronik und sagt: Hillholder, ABS, ASR, VDC nicht verfügbar und es riecht nach verbranntem..." [/SIZE] :+)

    Zitat von burak089

    ja weiß denn jemand wie man im motorraum an einen zündungspluskabel kommt??? und welche farbe hat das kabel???

    Ja, ganz sicher...

    Ich würde es dir jedoch nicht verraten. Grund:

    wenn du an ein Zündungspluskabel (wie du es nennst) gehst und damit deine TFL speist, kann eine Überlastung des Kabels die Folge sein. Im günstigsten Falle auch nur eine ständige Überlastung der Sicherung. Bis jetzt hast du nichts über die Leistungsaufnahme deiner TFL geschrieben. Du kannst natürlich auch mit einem Schaltrelais arbeiten. Aber auch dafür muss die Leistung klar sein. Da aber scheinbar nicht einmal diese einfachen Sachen für dich erkennbar sind, halte ich das ganze Unterfangen für reichlich riskant.

    Mein Tipp: geh zu einer Elektronikbude und lass dir den Krempel einbauen. Wenn dann was passiert, kannst du die dafür zur Verantwortung ziehen...

    Zitat von janini

    Ja, ganz sicher...

    Ich würde es dir jedoch nicht verraten. Grund:

    wenn du an ein Zündungspluskabel (wie du es nennst) gehst und damit deine TFL speist, kann eine Überlastung des Kabels die Folge sein. Im günstigsten Falle auch nur eine ständige Überlastung der Sicherung. Bis jetzt hast du nichts über die Leistungsaufnahme deiner TFL geschrieben. Du kannst natürlich auch mit einem Schaltrelais arbeiten. Aber auch dafür muss die Leistung klar sein. Da aber scheinbar nicht einmal diese einfachen Sachen für dich erkennbar sind, halte ich das ganze Unterfangen für reichlich riskant.

    Mein Tipp: geh zu einer Elektronikbude und lass dir den Krempel einbauen. Wenn dann was passiert, kannst du die dafür zur Verantwortung ziehen...

    ja hast recht. ich lass das dann lieber von jemanden machen der ahnung hat.. bevor was passiert.
    danke

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