Hallo Leute,
da die Kühlerventilatoren in meinem 68er Mustang nix taugen bin ich dabei die Doppelventilatoren aus meinem alten 164 Q4 inklusive der Luftleit- und Grundplatte einzubauen (keine Panik, habe ja noch einen der auch fährt).
Dabei habe ich folgendes Problem das ich nicht lösen kann weil weder in meiner Betriebsanleitung noch in meiner Reparaturanleitung vom Bucheli-Verlag (übrigens der größte Müll, habe noch NIE ein Problem mit diesem Buch lösen können) ein Schaltplan enthalten ist der tatsächlich Aufschluss gibt:
Im Rahmen der Lüfter sind auch zwei Widerstände (behaupte mal dass es Widerstände sind, könnten evtl. auch Kondensatoren sein) welche mit Sicherheit mit den Ventilatoren zu tun haben. Aber wenn ich den Kabelbaum verfolge (Wellrohr schon geöffnet) finde ich bis unter den Luftfilter (weiter kann ich nix mehr sehen) keine Verbindung der Kabel zueinander.
WIE WERDEN DIE WIDERSTÄNDE MIT DEN VENTILATOREN VERSCHALTET ?
Parallel oder in Reihe oder was ?
Und was kann passieren wenn ich die Ventilatoren ohne die Widerstände anschließe ? Denke dass die Widerstände mit dem Anlaufstrom zu tun haben.
Danke, Axel
PS Wenn es schon um den Einbau in ein absolut Nicht-italienisches Auto geht gibt es wenigstens ein Bild dazu ...