Hey,
Also mir gefallen 3 Modelle sehr gut
Der Mito QV
Der Seat Ibiza Cupra
und der Fiat Punto Evo Abarth
Nur ich kann mich net entscheiden wer jetz der richtige für mich ist -.-
Mito QV und Punto Abarth gefallen mir vom Design her sehr gut der Seat hat dafür aber ein 7Gang Doppelkupplungsgetriebe mmmh...
Kann mich net entscheiden -.-
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Nimm es mir nicht übel, aber was willst du jetzt von "uns" hören? !gruebel!
Dass der Mito QV toll, der Punto so lala und der Seat scheiße ist, weil es ein Seat ist?
Die Entscheidung musst du schon selbst fällen, die kann dir keiner abnehmen! 8(
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der Seat hat dafür aber ein 7Gang Doppelkupplungsgetriebe mmmh...
Bei aller Qualität der Doppelkupplungsgetriebe des VW-Konzerns, aber
ich schalte immer noch einfach gerne selber, zumindest in den sportlich
bewegten Wagen. In der Alltagsschlurre darf es gerne Automatik sein.Von daher wäre der SEAT für mich keine Alternative, zumal ich bei der
"Marke" SEAT immer noch an Marbella = Panda und sowas denken muß.Ich würde allerdings nicht den MiTo nehmen, sondern eine Giulietta.
[COLOR='White']...wenn ich denn müßte. [/COLOR] -
Vielleicht solltest Du noch etwas warten, bis es auch im Mito QV bzw. Grande Punto Abarth ein Doppelkupplungsgetriebe gibt, dann fährst noch einmal alle drei Probe... wann auch immer die Getriebe kommen...
Gruß, MK92242 -
Bei aller Qualität der Doppelkupplungsgetriebe des VW-Konzerns,
naja, qualität kann man das nicht wirklich nennen - die DSG des VW konzerns sind ähnlich haltbar wie die 2.0 TS mit Fiat Block
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Also meiner einer würde Punto Abarth Supersport nehmen. Der Evo sieht doch ähm.... schei..e aus, der MiTo QV ist das gleiche Auto für mehr Geld und für sämtliche Sprösslinge aus dem VW Konzern hab ich eine angeborene Abneigung. Ob das dran liegt, daß Daddy einen Manta hatte? !gruebel!:D
Ne Du, nimm das Supersport Modell, dann haste 180 Hirsche in schicker Verpackung. Für das Geld, was Du im Vergleich zum MiTo QV sparst, machst du eine Ragazzon Komplettanlage und ein Bilstein B14 rein und hast ein seeeehr spaßiges Auto.
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ich schalte immer noch einfach gerne selber, zumindest in den sportlich bewegten Wagen.Supersport-GTA-spider kontra Truthahn.
"Was nützt der Tiger im Tank..." [COLOR='White']... [/COLOR]:D [COLOR='White']...[/COLOR] !lacher!
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naja, qualität kann man das nicht wirklich nennen - die DSG des VW konzerns sind ähnlich haltbar wie die 2.0 TS mit Fiat Block
Ich bezog mich mehr auf die Qualität des Schaltkomforts und der schon
recht beeindruckenden Schaltgeschwindigkeit. Über die Langlebigkeit ist
mir noch nichts zu Ohren gekommen....fieses rarara...
Ab 12.7.2010 ist er da: Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI [COLOR='Red']GTA[/COLOR] Q2 :+)
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für sämtliche Sprösslinge aus dem VW Konzern hab ich eine angeborene Abneigung. Ob das dran liegt, daß Daddy einen Manta hatte? !gruebel!:D
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wenn ich mich recht entsinne, kam der Manta aus dem Rüsselsheimer Konzern
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wenn ich mich recht entsinne, kam der Manta aus dem Rüsselsheimer KonzernDie Golf GTI haben wahrscheinlich den Manta GT/E immer abgeledert. :-]
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Die Golf GTI haben wahrscheinlich den Manta GT/E immer abgeledert. :-]
Wenns doch nur ein GT/E gewesen wär.... War ein grüner CC 8(
Naja, die 80er halt....
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War ein grüner CC 8(
iiiih, mit Fliesheck.
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