Durch starkes Aufsetzen hat meine Ölwanne ein 5 Cent großes Loch auf der Oberseite.
Kurze Verständnisfrage:
Wie kann etwas "durch Aufsetzen" ein großes Loch auf "der Oberseite" haben?
Eigentlich müßte Dein Problem durchs Aufsetzen dann etwas anders gelagert sein.
Und was ist beim Aufsetzen mit Deinem Unterfahrschutz passiert?
Dabei wird doch hier im Shop seit kurzem (endlich) so ein schönes Teil aus Metall angeboten....
Kurze Verständnisfrage:
Wie kann etwas "durch Aufsetzen" ein großes Loch auf "der Oberseite" haben?Eigentlich müßte Dein Problem durchs Aufsetzen dann etwas anders gelagert sein.
Und was ist beim Aufsetzen mit Deinem Unterfahrschutz passiert?Dabei wird doch hier im Shop seit kurzem (endlich) so ein schönes Teil aus Metall angeboten....
Das mit dem Unterfahrschutz ist dem TE aber geläufig 
Man beachte Post#1 und #40
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alf…zt-vorne-3.html
Gruß Ingo
wenn deine wanne aus stahl ist kannst du ein blech aufschweißen, wenn sie aus alu ist brauchst du eine neue, da sich mit sicherheit haarrisse gebildet haben
auch wen sie aus alu ist brauchst du keine neue, ein bekannter von mir hatte in seinem 156 2,4 jtd mit alu öl wanne einen riss oberhalb durch aufsitzen und den haben wir schweissen lassen man muss nur ne firma suchen die das macht wegen dem öl macht das nicht jeder aber wen man sucht klappt das schon wir haben 20 eus dafür gezahlt und es ist dicht und dann kann man da nochmal überall mit scheiben kleber rüber oder sicka flex
Alu zu schweissen ist nicht einfach, es ist möglich aber schwer das kann nicht jeder.
Bei einem riss geht das noch, aber bei einem 5 cm großen Loch .....
Wenn es sich um ein Gussteil handelt ist die Wanne hin, von rissen übersät.
wie ich selber schon feststellen musste reicht ein kleiner haarriss bei 10w60 aus um literweise Öl zu verlieren. Und gerade ein so wichtiges Teil am Auto sollte vernünftig repariert sein und nicht dürftig geflickt! Spätestens wenn du einen Motorschaden wegen ölmangels hast wirst du dich ärgern das Geld gespart zu haben, sowas ist immer am falschen Ende gespart
Wenn man nicht zu viel Geld ausgeben muß kann man es ruhig schweißen lassen.
<Versuch mach klug>:-]
Wechseln kann man immer noch wenn es nicht dicht ist.
>geht aber nur wenn man beim schweißen nicht zuviel ausgibt! (bzw es selber kann)
ps. das wichtigste am schweißen ist das w!
Hast du schon einmal Alu geschweißt? Da ist das nicht wie bei Eisen, dass der Aggregatzustand sich von fest nach zähflüssig zu flüssig bewegt, sondern direkt von fest nach flüssig. Zudem benötigst du ein wig-Schweißgerät 
ob es mit Schutz-Gas auch klappt weiß ich nicht !gruebel! Und wenn ihn die Flickung der alten Wanne schon 50€ kostet was mit Sicherheit schief gehen wird, dann hat er zum einen 50€ Reparatur + etwaige dichtmittel + 2 mal (wenn er es richtig macht 10w60 ) 90€ fürs Öl + 150€ für die neue Wanne! Da würde ich eher in den sauren Apfel beißen und die neue Wanne kaufen und sicher sein, das es io ist, als zu riskieren min 150€ außen Fenster geworfen zu haben für einen flickversuch. Klar kann es sein das man sie dicht bekommt aber bei einem 5cm Loch welches mit massivem Druck reingebrochen wurde, ne ne das ist am falschen Ende gespart
Hast du schon einmal Alu geschweißt? Da ist das nicht wie bei Eisen, dass der Aggregatzustand sich von fest nach zähflüssig zu flüssig bewegt, sondern direkt von fest nach flüssig. Zudem benötigst du ein wig-Schweißgerät
Auch ein Wig-Gerät arbeitet mit Schutzgas
naja hab jetzt ne gebrauchte für 150€ gekauft, vom 166er 2,4 JTD
Was kosten die neu? Ich hab ja 150€ Bezahlt
naja jetzt haste ja eine neue wäre super gegangen mit schweissen wie gesagt es hält dicht und hält super auto ist ziemlich tief gelegt mit gewinde ist auch schonmal wieder aufgesessen und hält und ja ich weiss was womit man das schweisst aber naja dann is das thema ja durch xD
dann hat er zum einen 50€ Reparatur + etwaige dichtmittel + 2 mal (wenn er es richtig macht 10w60 ) 90€ fürs Öl + 150€ für die neue Wanne!... ne ne das ist am falschen Ende gespart
siehe Zitat
>geht aber nur wenn man beim schweißen nicht zuviel ausgibt! (bzw es selber kann)
Mit nicht zuviel ausgeben habe ich eher an 2-3 Bier gedacht.:-]
Dichtmittel muß man auch so kaufen.
2X machen wäre Quatsch da jemand der schweißen kann auch beurteilen kann ob die Naht dicht ist! (Kreidespray + Indikatorfarbe)
...aber hat sich ja nun eh erledigt!
Ich weiß das wig schweissen auch eine Art von schutzgas Schweißen ist, jedoch wird beim wig Schweißen mit lichtbogen und Schweißzusatz gearbeitet und beim schutzgasschweissen mit kontackt Material aufgetragen
und ja Risse sind dicht zu bekommen, aber wie der TE schrieb ist ein 5 cm großes Loch rausgebrochen, dann musste man ja die gesammte fläche Schweißen um die haarrisse oberflächlich dicht zu bekommen.
Naja 2 bis 3 Bier das macht nur ein sehr guter freund/ bekannter / Familien Mitglied oder ähnliches, aber keine mir bekannte Werke viel Spaß beim suchen
habe ja jetzt eine, aber vom 166er 2,4 JTD, welche aus welchen Gründen auch immer nicht so 100%ig passt.. -> siehe 2 Beiträger weiter oben 
Da kommen ein paar Schwierigkeiten...
stößt permanent beim Einbau an die Antriebswelle, Die Führung meines Ölmessstabes ist vom Durchmesser her zu klein....
Ich dachte es passt alles auf anhieb - von wegen.
Du wenn die von der Form her anders ist und die nicht passt wird sie auch net passen. :+)
Naja 2 bis 3 Bier das macht nur ein sehr guter freund/ bekannter / Familien Mitglied oder ähnliches, aber keine mir bekannte Werke
is schon klar;) deswegen schrieb ich ja:
>geht aber nur wenn man beim schweißen nicht zuviel ausgibt! (bzw es selber kann)ps. das wichtigste am schweißen ist das w!
Moin,
ich stehe vor einem ähnlichen Problem das meine Ölwanne einen Riss hat !augenmach!
Kann denn jemand sagen ob jetzt eine andere bzw. welche Ölwanne passt??
Alfa ruft "mal eben" 450 Doppelmark für Wanne mit Dichtung auf 8(8(8(
Gruß Sven
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