Motor läuft ohne Schlüssel weiter! JETZT!

HalloHilfe!

Ich kann den Zündschlüssel meines 166 2.0TS abziehen, und alles läuft weiter!!! Motor + Elektrik, ebent alles!
Hab schon mehrmals Schlüssel rein und raus, rumgerüttelt, reingestartet, keine Wirkung! !augenmach! Abschliessen geht auch nicht, wenn der Motor läuft.
Was tun?? ???
Warten bis der Tank leer ist, is doof, auch für die Nachbarn, drum hab ich mal die Sicherung der Einspritzanlage raus, jetzt ist der Motor aus, aber Zündung etc. läauft immer noch.

Kann natürlich die Batterie abklemmen, bevor sie leer ist, aber sonst?

Zündschloss im Eimer?

Grüße vom Alex

(in leichter Panik)

Hat jemand sowas schon mal erlebt oder Tipps?

Den Motor bekomm ich aus, Problem ist, dass er dann immer noch auf Zündung on etc. steht und sich natürlich auch nicht abschließen lässt.

Kann ich ohne Gefahr die Batterie bei eingeschalteter Zündung abklemmen?
Mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben.
Welchen Pol zuerst?

Und nochwas: ich konnte in der Liste der Sicherungen keine fürs Zündschloss entdecken, gibts da keine oder hab ichs in der Eile übersehen?

Grüße,

Alex

Hi TOHO333,

sorry, was meinst du mit Kl. 15?
Sicherung Nr. 15 unterm Lenkrad ist elektr. Fensterheber vorn.

Servus!

Mit der Lima is klar, den Motor bekomm ich ja jetzt aus mit der Sicherung.
Da ich ihn anschließend wieder starten kann, scheint das Zündschloss nicht komplett deaktiviert zu sein...

Zitat von TOHO333

Kl. 15 ist Klemme 15 dh. Zündungsplus (die Leitung die das Dauerplus bei eingeschalteter Zündung vom Zündschloß bekommt)

Diese Leitung müsste auch abgesichert sein.

Aha, wo finde ich die?

Habe hinter dem Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser dicke Leitungen mit einer 60A-Sicherung, könnte es das sein?
Sorry, bin leider Laie!

Werde ihn also weiter mit der Einspritzanlagensicherungen ausmachen, und dann Batterie abklemmen? (Minus zuerst)

Kann es auch helfen, einfach mal WD40 ins Zündschloss zu jubeln?

Gruß und danke für die Hilfen,

Alex

Hallo und danke für die Tipps,

habe jetzt auch mal mit der Werkstatt telefoniert. Das Zündungsplus ist laut Werkstatt nicht abgesichert, kommt direkt von der Batterie.

Falls das Zündschloss im Eimer ist, empfahl der Chef, einen einfachen Unterbrecherschalter diskret einzubauen, da Wechsel des Zündschlosses schön teuer ist.
Lebe momentan mit der Sicherungszieh-Lösung, kann das aber schlecht meiner Holden zumuten... 8(

Hatte zunächst die Hoffnung, dass es auch mit der Hitze zusammenhing, Problem besteht aber weiterhin.
Werde das mit dem Relais in den nächsten Tagen mal in der Werkstatt checken lassen. Evtl. werde ich vorher einen Reinigungsversuch starten.

Grüße,

Alex

Hallo Leute,

jetzt wirds lustig, ... oder richtig italienisch!

Das Problem mit der fehlenden Zündungsunterbrechung trat auf, nachdem ich unter dem Lenkrad die Sicherungen überprüft hatte, da meine Klima nicht mehr geht.

Ich hatte auch eine defekte Sicherung gefunden - Service Nr. 13, angeblich zuständig für Schiebedach (hab ich nicht) und Rückfahrscheinwerfer.

Diese also durch eine tadellose 15A-Sicherung ersetzt - und das obige Problem trat auf!
Ich dachte jetzt nicht wirklich, dass das in Zusammenhang steht. Aber heute mal genau diese Sicherung wieder entfernt - und ich kann den Motor wieder mit dem Zündschlüssel stoppen!!

Aller klaro bei den Elektroluigis da unten??? :-]

Kapier ich das? Nein.
Gibts ne Merkregel " Defekte Sicherungen sind nicht zu ersetzen, sonst geht was nicht mehr ".

Ich nehms mal so hin! Ist ja günstiger als ein neues Zündschloss.

Ach so, meine Klima ist ja immer noch defekt. Soll ich mal ne kaputte Sicherung irgendwo reintun...??? !gruebel!

So sind sie halt, die Italoschlurren. 8-)

Ciao,

Alex

PS: Falls jemand Lust hat, das bei sich mal zu testen.... würd mich natürlcih brennend interessieren, ob das so mutt!