Hallo micronik,
die Kontroll-bzw. Einfüllschraube sitzt in Fahrtrichtung vorn am Getriebe neben dem Schalter für den Rückfahrscheinwerfer. Ist glaub ich 10er Inbus, aber siehst du ja. Am besten von Castrol Halbliterflasche nehmen, da sitzt ein Ausgiess-Schlauch mit dran.
Abdichten von aussen wirds nicht bringen.
Mille saluti Jeffrey
ist ein 12er Inbus
anbei mal 2 Fotos...
Wo süfft denn das Getriebe? Dichtung am 5 Gang? Die kann man ganz einfach tauschen...
und nicht immer bloß irgendwelche Soße nachfüllen, sondern tauschen... und Castrol EPX-90 reinkippen.... wie für dieses Getriebe auf der Castrol Seite auch empfohlen und freigegeben...
Gruß Belli
Hallo Belli 29,
ich habe ähnliches Problem an gleichem Typ und hatte vor 3 Monaten ca 250ml nachfüllen müssen.
Du schreibst Undichtigkeit am 5 Gang wäre einfach zu beseitigen!
Das Getriebe abbauen wäre nicht so einfach oder gehts einfacher. Schreib mal etwas mehr, meine Aufmerksamkeit hast du.
wenn das Getriebe am 5.Gang (der Deckel radseitig) süfft... dann den Deckel abschrauben... neue Dichtung rein... (ggf. einkleben) und Deckel wieder drauf...
dazu muß weder das Getriebe ausgebaut werden, noch dauert das lang... -->
Rad ab, Radhausschale raus, und man hat freien Zugang... (ggf. das Getriebelager runterschrauben damit man mehr Platz hat.)
die TS / 2.0 JTS Getriebe süffen gerne mal am Deckel vom 5. Gang... (den man übrigens auch austauschen kann ohne Getriebe ausbau... um z.B. die Übersetzung des 5. Gangs zu verändern...)
Gruß Belli
5. Gang... (den man übrigens auch austauschen kann ohne Getriebe ausbau... um z.B. die Übersetzung des 5. Gangs zu verändern...)
nur mal aus Interesse: wo bekäme ich passende Teile her, wenn ich den 5ten etwas "länger" haben wollte. Was kostet sowas ungefähr ?
Grüße
Peter
bei Alfa 
kostet nicht die Welt... oder je nach gewünschter übersetzung bei Tuningfirmen...
der 5. Gang beim 1.8 TS und 2.0 TS ist 0,946 der vom 1.6 TS ist 0,971
wobei 2,3 und 4 Gang bei allen 3 Versionen gleich übersetzt ist... nur der 1. Gang ist wieder anders... (bis auf Selespeed Varianten)
am einfachsten schaust du es dir im Werkstatthandbuch auf CD (Elearn z.B.) mal an... eine "Portion" Ahnung von Getrieben gehört natürlich schon dazu...
Gruß Belli
das ist sowieso das beste... !thatsit!:-]
denn die paar die ich kenne die sich ne längere Übersetzung im 5 haben einbauen lassen sind nicht wirklich überglücklich drüber...
Kosten / Nutzen... sind fragwürdig...
Gruß Belli
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