Unter anderem (fragt nicht danach) war auch die Lamdasonde hinüber - 2 abgerissene Kabel ergaben interessante elektrische Phänomene im Regen. Mein Mech hatte noch eine Sonde von einem TB herumliegen und die hat er mir kurzerhand in den 3.0 24V verbaut. Nach Suche weiterer Fehler (Leerlaufregler steckt, Ansaugtrakt undicht,...) hab ich das übliche "Reset-Ritual" vollzogen - und die Karre läuft nach einiger Zeit wirklich super. Dort wo sie halt läuft, über 6000 will sie nimmer wirklich - ist aber noch nicht lange her daß das kein Problem war. Jetzt hab ich mir halt einmal ein paar Listen bezüglich der Verwendung der diversen Bauteile angesehen (insb. Nachbauteile da die Verwendbarkeiten dieser oft weitergestreckt sind - wenn's war ist...) und dabei ist mir aufgefallen daß bei allen Fiat/Alfa/Lancia Modellen für TB-Motoren und V6-Sauger andere Lamda-Sonden verwendet werden. Frage: wurscht ? - das Ding mißt oder mißt nicht(korrekt) - oder gibt's da doch einen Unterschied ?
LG Martin