Selbstadaption M1.5.5.

  • 90 sec. denn das ist die Wartezeit die das System OFF sein muß nach dem Reset... dann Zündung an und kurz warten bis zum Ende des Selbstchecks...

    Die Erfolgreiche Selbstadaption ist auch über die Parameterabfrage vorhanden.
    Da steht dann complete oder so...

    Gruß Belli...

  • Ich frage weil ich folgendes Problem habe vielleicht hatte das ja auch schon jemand:

    Reset mit FiatEcuScan gemacht.

    Danach war Fehler <Phasensensor Wert zu hoch> (lässt sich löschen kommt aber nach einiger Zeit wieder)
    läuft aber noch ganz gut
    hält aber keine Drehzahl im LL und will ausgehen

    !gruebel!

    jetzt frage ich mich ob da was schief gegangen ist
    oder ob der Fehler schon da war und nur durch die Anpassung des STG überspielt wurde.


  • Danach war Fehler <Phasensensor Wert zu hoch> (lässt sich löschen kommt aber nach einiger Zeit wieder)

    Signal/Verkabelungsfehler beim Phasensensor (Nockenwellengeber).


    oder ob der Fehler schon da war und nur durch die Anpassung des STG überspielt wurde.

    Diesen Fehler kann das Steuergerät nicht "wegadaptieren".

    Gruss, Stephan
    _________________________________________________________________
    Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.

  • Naja wie schon geschrieben is ja wieder alles iO:-].

    ...über Nacht...

    Wäre auch etwas merkwürdig wenn genau zum gleichen Zeitpunkt wie man nen Reset durchführt der Phasensensor aussteigt!

    desshalb der weise Spruch > weiterfahren und beobachten!:-]

  • So nun doch NW-Positionssensor ausgefallen.

    Da die Kabel gut aussehen und ich kein Oszi zur Verfügung habe glaube ich mal FiatECU-Scan.

    Da ich aber keinen Unterschied feststellen kann:
    [INDENT]"Für was braucht die Steuerung den Sensor"[/INDENT]

    Ja man könnte jetzt sagen für die Zündung: da aber Zyl 1+4 und 2+3 eh gleichzeitig zünden eher nein

    Einspritzung damit die Zylinderselektiv läuft? Wahrscheinlich! Aber ich merke keinen Unterschied zwischen defekten und funktionstüchtigen Sensor weder bei der Leistung noch beim Verbrauch!gruebel!

    Hat hier jemand gesicherte Hintergrundinformationen zu Steuerung der M1.5.5. im 2.0TS Euro 2?

    MfG
    Tony

    PS solange ich keinen Unterschied merke wechsle ich das Ding auch nicht:-]

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