p1177/1178 was löst fehler aus?

habe immer noch die oben genannten fehler!

habe die beiden vorkat lambdasonden untereinander getauscht mit der hoffnung das sich der fehler verschiebt, naja hat nicht geholfen.

Meine frage jetzt was kann es noch sein das diese fehler produziert?

oder kommt dieser fehler unabhängig von der linken bzw rechten vorkatsonden?

alfa 147 ts 1,6 2001 88kw

Zitat von Carnett

Hallo,

sind die Kats noch okay?
Ansonsten mal den LMM begucken/ tauschen.

Gruß
Carsten

lmm hab ich auch schon gedacht, aber würde sich dann nicht auch ein mixturefehler an bank2 bemerkbar machen?
oder ist der fehler unabhängig von bank1+2?

wie kann ich feststellen ob die kats noch ok sind?

steff

Zitat von Belli29

Reset der Selbstnachstellung ausführen (via FiatECUScan)... und mal berichten ob es wie so oft des Rätsels Lösung war..

Gruß Belli

brauche ich dazu die vollversion oder reicht die demo?

ok danke werd mir die vollversion wohl kaufen kannst du evtl nen screenshot reinsetzen von besagter position ? oder eine anleitung?

steff

super hab jetzt eine lizenz gekauft und will die selbstadaption reseten und er meldet mir nur fehler beim ausführen 8(

hab ich die 50€ außem fenster geworfen wa:,( oder gibt es da nen trick?

ja ich habe alle fehler gelöscht und wenn ich die selbstadaption ausführen will, fragt er erst nach ob ich das wirklich will
ich -> Y für ja und dann kommt wieder ein schwarzes fenster mit "FEHLER BEIM AUSFÜHREN" screens mach ich später nochmal -.-

ps:ab 5000giri kommt nix mehr max speed 160kmh und mit viel gefühl evtl 170/180kmh, bis dahin zieht er aber bombe.
darf das gas-pedal aber auch nicht voll durchtreten ab ca 90% geht der schub zurück -.-

Hab ich Schlüssel auf mar Motor aus Einstellungen vom kkl wie auf der webpage !gruebel! Werd ich nochmal überprüfen müssen kann auch einen airbag Fehler nicht loschen 8(

Aber habe jetzt definitiv den lmm als defekt in verdacht da er ohne lmm locker 205 macht ohne drehzahlloch

kann der fehler p1177/8 auch Folge schlechter lmm Werte sein? Oder eher lambdas ?
Ich glaub ich Tausche erstmal den lmm und schau mal wenn's wieder kommt kommen eben auch neue lambdas rein

steff

So um das mal aktuell zu halten, melde ich mal wieder :).

also mittlerweile ist das problem so nervig geworden das es nicht mehr 1-2 mal täglich sonder 4-5 mal je fahrt kam 8(
dazu dann noch feierabend bei 160kmh, nach reinigung des lmm 170kmh aber fing auf gesammten drehzahlbereich an zu ruckeln, kraftlos im unteren drehzahlbereich, leistungsabfall bei voll durchgetretenem gaspedal (mehr power bei 4/5 gas)
>>>> lmm gegen Pier**** gewechselt (erneuert) und fährt wie ne eins bis 190kmh ohne probleme (mehr ging leider nicht wegen vollid*** auf der bahn 8()aber dennoch subjektiv noch mehr power mit abgestecktem lmm :-]!bisher keine warnmeldung mehr "fehler motorüberwachung" mit fehler p1177/8 im speicher!
werde aber wohl trotzdem noch die lambdas erneuern, die sahen auch nicht so pralle aus und wahrscheinlich macht das dann noch einiges am verbrauch aus

ps: kann trotzdem die selbstadaption immernoch nicht ausführen 8(

Wenn es nachts kälter war, wollte er am nächsten tagnicht starten oder nur sehr mürrisch! Lief wie sack Nüsse und ist stellenweise wieder aus gegangen, Gas hat er dann auch nicht angenommen oder nur teilweise, und wenn er es tat musste ich über 2000giri bleiben sonst ging er wieder aus. Nach nen paar Minuten bei 2000+giri lief er dann normal und ich konnte los fahren.
Allerdings muss ich dazu sagen das ich mir in der bucht gebrauchte zündspullen (komplett mit steckern etc) gekauft habe, die nur sehr wenig km drauf hatten (27tkm:)) da meine Risse bekommen hatten ( die neuen haben sie auch 8(), kann also nicht definitiv sagen das auch hierfür der lmm verantwortlich war ( vermute es aber)! Fuhr aber dennoch mit dem defekten lmm und dem neuen spullen nicht berauschend im kaltbetrieb.
Jetzt läuft er eigentlich super nur 10,2l finde ich noch etwas zu hoch :@! Deswegen werde ich wohl die lambdas auch noch wechseln und den temostaten (70-90*schwankend) und dann hoffentlich einen tadelos laufenden Motor haben

Zitat von KeksaufderBrust

Servus Steff, kannst du mir sagen gegen welchen LMM du deinen getauscht hast Pier****???????? Hab denke ich das selbe Problem........ kannst du mir ne PN schicken auf meine Mail keksaufderbrust@gmx.de wie das Ding heißt und wo man es her bekommt. Wäre super......

Gruß,

Gerrit

Bekommste im Netz und von jeder Werke ist ein pierburg lmm kostet 90€ vom Fachmann in der Bucht schon ab 70€ zu haben je nach dem ob du jemanden haben willst den du in den Ar*** treten kannst wenn der hinüber ist

ps: Um auf meinen angeblichen mitteilungsdrang zurückzukommen, ja er hat gesiegt !baby!