Guten Morgen,
Lenkungsprobleme waren zwar schon mehrfach Thema in Threads hier, aber die Probleme, die mir die Lenkung meines 159 macht, ist in einigen Punkten untypisch.
Ich kaufte im Januar einen 2005er 159 2.2 JTS mit rd. 56T km.
Bereits bei der Überführung fiel mir ein schwammiges Fahren und stellenweise leichtes Versetzen und Zittern auf der Autobahn auf.
Ich ließ das Fahrzeug vermessen, es gab minimale Abweichungen an einem hinteren Rad und schob es dann auf die alten Winterreifen (stärker abgefahren und DOT 05 bzw. 06, eventuelle Unwucht).
Im April bemerkte ich, dass die Klimaanlage nicht funktionierte. Es war nur eine Druckdose, aber mit eingeschaltetem Kompressor (der vorher wg. Druckdose nicht ging) gab es nun ein ständiges singendes/kreischendes Geräusch, ähnlich einer Kreissäge oder trockenlaufenden Pumpe, das sich manchmal verändert und rasselt o.ä.. Das Geräusch ist drehzahlabhängig, bei hohen Außentemperaturen (30°) geht es fast unter, nachts ist es lauter.
Das Geräusch bemerkte ich dann auch mit ausgeschaltetem Kompressor, allerdings erst bei deutlich höheren Drehzahlen und dann vom Motorgeräusch überlagert.
Ich rüstete auf neue Sommerräder um (235/40R18 Pirelli Pzero) und auch eine Domstrebe wurde verbaut, die Probleme blieben und bis zum Werkstatttermin "kochte" mir das Servoöl über, war unter Minimum und in der Nähe des Behälters im Motorraum verteilt.
Nun ja, ich bekam dann natürlich nach sturer Nachfrage das andere Öl, das Geräusch blieb und die Werkstätten meinen weiterhin, das Geräusch wäre normal oder käme eher von der Klimaanlage.
Leider ist es so, dass meine Lenkung nach einiger Zeit (z.B. 50km Autobahn) sich völlig verändert und das Lenkrad sich subjektiv weicher und mit Spiel/indirekt bewegen lässt, in engen Baustellenkurven oder bei Autobahnausfahrten wird das ganze leicht unkontrollierbar, einmal lenkte ich wie gewohnt ein und das Auto fuhr gerade aus. Damals noch mit dem alten Servoöl, aber das neue Servoöl brachte subjektiv nichts.
Dazu kommt eine Unwucht in der Nähe des linken Vorderrads, merkt man circa drei bis vier Mal in der Sekunde, geschwindigkeitsunabhängig. Diese tritt teilweise auch beim Rangieren/Einparken auf.
Subjektiv habe ich das Gefühl, der 159 fährt sich völlig indirekt und instabil, braucht z.B. eine Gedenksekunde, bis er dahin fährt, wohin er sollte, irgendwie wie mein 146, wenn ich bei Nässe/Schnee "gedriftet" bin.
Und trotz der breiten Reifen stimmt dann auch manchmal das Verhältnis Räder/Achse zur Lenkung nicht, die Achse wirkt hart, die Lenkung teigig und weich. Natürlich geht die kleinste Unebenheit oder den kleinsten Windstoß auch direkt in die Lenkung.
Problem jetzt ist, dass außer einem Serviceleiter, der selbst einen Brera fährt, und mir niemand diese Phänomen auch bei längerer Fahrt er-fahrenen konnte. Allerdings fuhren die meisten wohl auch einhändig auf 12 Uhr, da fällt das nicht so auf, z.B. dass die Unwucht auch auf die Lenkung übertragen wird. Einmal wurde noch vermutet, dass sich möglicherweise durch Hitze Bläschen im Servoöl bilden.
Meine Laienmeinung ist leider, dass das Kind in den Brunnen gefallen ist, sprich Lenkgetriebe und Servopumpe über den Jordan gingen, allerdings ist das Lenkgetriebe ja völlig trocken, es gibt auch bei Anschlag keinerlei Klopfgeräusche... Bei Servopumpe bin ich mir fast sicher, vgl. ähnliche Threads, das Lenkgetriebe könnte auch Spurstange/Querlenker (hinten?) oder Antriebswelle sein.
Danke fürs Durchlesen, vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen und konstruktive Vorschläge, ich bin von dem Fahrverhalten sehr enttäuscht und fahre teilweise täglich fast 200km und merkte nichts von einem tollen Fahrwerk oder einer tollen Lenkung!? Natürlich könnte man das Geräusch mit Lubeguard vielleicht beseitigen, aber das beseitigt ja nicht die Ursache.
Langsam müsste ich nämlich eine Entscheidung treffen, z.B. ob Gewährleistungsansprüche erhebe oder das Auto verkaufe.
Oder will ich mich nur über die Grenzen der Physik hinwegsetzen?
Hatte schon einige 156 als Leihwagen, jeder fuhr anstandslos 200 auf der Autobahn, mit dem 159 ist das eine Tortur, selbst mit den 215er Winterreifen.
Gruß, MK92242
