Also ich hab bisher gute Erfahrungen mit dem nowack chiptuning gemacht bei meinem 1,6 TS. Läuft sauber und ist spürbar besser beim beschleunigen und bei der Vmax.
ah so?
um wieviel ist denn nun wirklich um, bei beschleunigung und Vmax??
sorry, aber das würde mich doch brennend interessieren, da ich ein Chiptuninggeschädigter bin. Auch mit 145er 1.6 damals.
Ich hab absolut keinen unterschied festgestellt!!
MFG,starfinder.
Original geschrieben von nrjfrechdachs
Ich fahr einen 156 2.0TS mit 155PS. Eigentlich bin ich ja zufrieden, aber das mir so ein f*** 320er Bmw vorbei zieht kann ich nicht hinnehmen. Bei http://www.chip4power.de/ gibts einen Chip mit
126 KW 171 PS und 212 Nm für 499€.Habt Ihr erfahrungen mit Chip Tuning beim Benziner? Ich dachte, dass das nur bei nem Diesel wirklich funzt. Und wie fährt so ein Auto?
CU Andy
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156 - Das einzig wahre Auto
Nie vergessen...der 320er hat 6 Zylinder und 2200 Kubik...
Ciao
Also mein 2,0 TS Bj vernascht den kleinen Sechszylinder von BMW
auch ohne ChipChip-Hurra, heute musste sogar ein 523i dran glauben!!:-] der fahrer hat dann ungefähr so ausgesehen: 
PERSÖNLICH bin ich der Meinung, das der Motor mit 76PS pro liter sicher noch luft hätte, WENN man allerdings die Kollegen mit Motorschaden fragt, sind meist Materialermüdung (Pleuelbolzen gerissen usw) schuld. Deshalb halte ich es für unvorsichtig, dort mehr druck zu erzeugen.
ANDERERSEITS, gibts ja auch ein Turbokit, und da ist dann sicher mehr Druck im Spiel als beim Chip
GENERELL ist jedes Tuning, also Veränderung des Serienzustands mit der Gefahr verbunden, das es schädlich sein KÖNNTE.
ABER wenns denn sein muss!
Original geschrieben von nrjfrechdachs
Ich fahr einen 156 2.0TS mit 155PS. Eigentlich bin ich ja zufrieden, aber das mir so ein f*** 320er Bmw vorbei zieht kann ich nicht hinnehmen. Bei http://www.chip4power.de/ gibts einen Chip mit
126 KW 171 PS und 212 Nm für 499€.Habt Ihr erfahrungen mit Chip Tuning beim Benziner? Ich dachte, dass das nur bei nem Diesel wirklich funzt. Und wie fährt so ein Auto?
CU Andy
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156 - Das einzig wahre Auto
Hallo Andy,
ich habe meinen Spider 2.0 TS beim chip4power Team tunen lassen!
Meine Resonanz findest du hier
Gruß
Roland
ciao all,
ich habe teile dieses threads gelöscht!! unsere bitte wie immer tolerant mit dem wettbewerb von alfa umzugehen! keine beleidigenden ausbrüche wenn ich bitten darf!!!!
danke für euer verständnis.
grüße
martin
Hi 156pilot,
ganz meine Meinung :-]
Ciao
Tomi
Hallo Pilot,
der 523er den Du zersägt hast ist wohl nur auf halber Flamme gefahren. Ich fahre beide Fahrzeuge regelmäßig. Auch wenn der 523er einiges mehr wiegt und nur 15PS mehr hat, bietet dieses Fahrzeug soviel Kraft, daß es den 2.0TS jederzeit überflügeln kann. Dieses Fahrzeug hat aber auch 6 Zylinder und einen halben Liter an zusätzlichem Hubraum. Es ist also keine Schande, von diesem Fahrzeug überholt zu werden.
Ich fahre trotzdem mit dem 156er lieber. Vom Aussehen und vom Gefühl her ganz zu schweigen.
Geschwidigkeit und jemanden zu überholen macht nicht den ganzen Reiz am Autofahren aus.
Hi
man darf aber auch nicht vergessen, das einem ein BMW meistens mehr Drehmoment "vorgaukelt". Also damit meine ich, das er schon ziemlich früh Kraft hat, was bei einem Alfa erst später kommt, dann aber richtig.
Ciao
Tomi
was ich vorher noch vergessen habe:
gekostet hat mich das, nach ein bischen verhandeln, 300.-€
Die Gasannahme und die Beschleunigung wird besser, vor allem unter 3000 U/min! Von der Vmax kennst du wenig bis garnichts
Gruß
Roland
ExOdUs: auf dem Bayerntreffen mußt Du mir mal ein bißchen genauer von Deinem Chip erzählrn, das tät mich schon mal interssieren 
Hi Exodus, ich hoffe meine Fragen nerven dich nicht, da du ja schon oft darauf geantwortet hast, aber ich spiele schon seit fast einem Jahr mit dem Gedanken mir einen Chip und einen Kat-Ersatz zu holen, doch immer wenn ich im Forum danach frage bekomme ich die gleichen antworten:" Bringt NIX!!!"
Mir würde es echt weiterhelfen, wenn du mal ganz ausführlich beschreiben würdest, wieviel es bringt. Ob es nur ein kleines bischen ist oder echt richtig spürbar. Bringt der KAt-Dummy schon ohne Chip was? Möchte halt mein Geld nicht für was ausgeben, wovon ich nix hab. Natürlich ist mir auch klar das ich nicht die Welt davon erwarten kann, wenn es aber wirklich spürbar was bringt, wäre es mir das Gled wirklich wert, da mir mein GTV T.SPark doch etwas träge vorkommt.
Einen offenen Luftfilter hab ich übrigens schon drin.
Hoffe du kannst mir weiter helfen.
Original geschrieben von resusfaktor
Hi Exodus, ....
Hallo,
das mit dem KAT-Dummy ist die beste Preis-Leistungsentscheidung!
Original geschrieben von ExOdUs
Bei der Gummiwechselaktion hab ich meinen KAT wieder rein !
Erst jetzt ist es mir klar geworden was das für ein Leistungsunterschied ist! Die Bella ist bei weiten nicht mehr so agil und der Fette Bums ab 6000 U/min ist auch weg!
Die Beschleunigungstur endet aprupt bei 190 und quält sich dan bis 210 (lt. Tacho mit den 18" ohne Angleichung!). Ohne KAT war die Beschleunigung bis 210 kein Problem.
Der Fall ist für mich klar, nachdem ich die Teile alle vom Tüv eingetragen habe, kommt der KAT-Dummy wieder zum Einsatz! :-
Jetzt zum Softwaretuning:
Original geschrieben von ExOdUs
Meine Bella zieht unten rum besser weg und ab 5500 U/min wird sie so richtig zur drehsau!! Vorher einfach ein durchgehender mäßiger abzug ab ca 3000-7000 U/min. Bei der Vmax brings wenig oder gar nichts, kommt hald wie heute schon irgendwo beschrieben, aufs Wetter an. Bitte keine WUNDER von einem sauger erwarten, aber die übergewichtige Bella läßt sich einfach viel schöner fahren!!
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen
Gruß
Roland
@ tomi
genau das ist passiert, beim rausbeschleunigen von 140 ist er mir zuerst leicht davon, aber ab 4800-5000 touren hab ich wieder aufgeholt, und nach mehrmaligem vormachen ist er dann rechts rüber und ich bin zwar nicht viel schneller gewesen, aber vorbei
und der hat wirklich so ausgesehen:-*
@ sonicseducer
auch BMWs streuen in der Leistung! oder vielleicht hatte er ja die Fussmatte unter dem Gaspedaloder - obwohl BMW ja ein stehendes Pedal hat. Oder den Kofferraum woller rosa Fliesen !:) Dazu hat er schon nackt 200Kg mehr auf den Rippen.
aber sch..egal. Eigentlich wollte ich mit meinem Post in keine Heldenstory vom Asphalt brennen, sondern eigentlich nur meine Meinung vertreten, das der 2,0TS auch ohne Chip gut im Saft steht und man für ein bisschen mehr keine teuren Schäden riskieren sollte.
Ich hoffe du fühlst dich nicht auf den Schlips getreten.
aber jedem das seine und das meiste für mich
Hi
diese Gesichter :o ??? 8-( seh ich auch ab und zu :-] .
Ciao, und viel spass noch
Tomi
@ Exodus
Wie lief es eigentlich nach dem chippen mit dem TüV und der Versicherung?
Gruß,
Oliver
Original geschrieben von Carabinieri
Nie vergessen...der 320er hat 6 Zylinder und 2200 Kubik...
Ciao
und da kann die BELLA:) noch so schön, geschmeidig und schnell drehen - ich weiß wir hatten dass schonmal - hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser vielleicht durch turbo oder komp. aber bestimmt nicht durch chip... !
da kann man sagen was man will - die charakteristik des motors kann gar nicht anders - DREHZAHLHUNGER:-] !!!!!
kleiner hubraum = große drehzahl für viel leistung !
dafür mach ich mit meiner 1.4er BELLA (nochmal kleiner als eurer)die erfahrung, dass manche g..f prollos am anfang zwar einen besseren start haben ( mehr nm bei niedrigerer drehzahl) dann aber wenn bei mir die bescheidenen ps ( und die sind auch echt nur bei voller drehzahl zu hause ) zu gallopieren anfangen, die jungs schon ein paar gänge und ich ein paar kilometer weiter bin !
also der 6zylinder mit 2,5 liter darf und ist nicht der maßstab !
mal so mal so ! übrigens ist der BMW motor ( habe leider meinen vater nie von den vorzügen einer bella überzeugen können - er fährt Alpina ) genau wie jede ALFA maschine sehr auf die einfahrzeit angewiesen ! also die´wirkliche leistung ist immer relativ !
hat dir / euch zwar nicht wirklich weiter geholfen - aber musste die aussage von carabinieri nochmal hervor heben unterstreichen !
grüsse S:-? ren
squadra chip from holland kostet nur 230 euro, und ist sehr gut
Original geschrieben von ohm
@ Exodus
Wie lief es eigentlich nach dem chippen mit dem TüV und der Versicherung?
wer, wie , wo, was:-] Tüv???
Aber jetzt mal was anderes!
Wollte mir jetzt einen neuen Chip von Digital-Racing holen, nur mal so zum Vergleich. Die verkloppen die Dinger bei ebay für 149.-€.
Dachte mir, die paar Kröten ist mir der Vergleich schon wert! Also dort angerufen....
Siehe da, nachdem ich mein Steuergerät erstmalig geöffnet hatte (bei chip4power haben die mir das über die serviceschnittstelle eingespielt) sah ich keinen Chip:-{
Darauf hin habe ich den Jungs folgende Bilder zukommen lassen!
[Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/AlfaSpider/SIMG0007.jpg]
[Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/AlfaSpider/SIMG0008.jpg]
Heute (einen Tag danach) bekam ich folgende Antwort:
hallo !
hier handelt es sich um ein sehr seltenes sog. "hybrid-steuergerät".
diese steuergeräte können leider nicht optimiert werden.
chiptuning ist bei diesem modell leider nicht möglich.
bei ihrem fahrzeug sind folgende steuergeräte-typen verbaut worden :
0261 203 671 (bis 03/98, bis fahrgestell-nummer 6023908)
0261 204 484 (bis 03/98, ab fahrgestell-nummer 6023909)
0261 206 061 (ab 03/98)
mfg stefan siemoneit
digital-racing
Fazit: Nicht jeder Chiptuner kann jedes Auto bzw. Steuergerät mit einer Tuningsoftware ausstatten!
Gruß
Roland
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